-
B15 дек 11Только благодаря этому самому плохому на всей планете заводу АВТОВАЗ, цены на иномарки у нас в стране звышены раза в полтора минимум.
Уже давно пора объявить продукцию этого "завода" опасной и закрыть его е чертовой матери навсегда! А мошины государство, как крышевавшее этот преступный бизнес (изготовление жигулей) обязать выкупать мошины этого "завода" у населения по номинальной цене вне зависимости от срока эксплуатации.
Кстати, уже давно известно, что закрыв этот противочеловеческий завод по производству опасного для жизни изначально бракованного товара, работники завода не обнищают. Вместо мошин АвтоВАЗа будут выпускать автомобили для людей по патентам и все. -
15 дек 11Даже не смешно. слишком глупо и нелепо, чтобы быть правдой.
Столько лет понадобилось автовазу, чтобы вдруг его осенила мысль, что у продукции может быть некий потребитель, у которого может быть мнение об этой продукции.
Типа, а что ж вы все раньше молчали? Ну раз так ходите, станем производить качественные машины? Мы-то думали вам некачественных хочется....
Полный дибилизм. -
-
-
15 дек 11
-
-
15 дек 11Купила компания «Мерседес» завод «АвтоВАЗ». Перенастроили производство, запускают конвейер... Бац! на выходе — «Жигули»! Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают: Снова «Жигули»! Увольняют весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь «Жигули»!
А в это время на холме около завода отдыхают бывшие ВАЗовские главный инженер и директор завода, и смотрят на всё это. Инженер и говорит директору: «А я тебе говорил — место проклятое! А ты всё «руки из жопы, руки из жопы». -
15 дек 11Вот как-раз про качество сборки.
Знакомый прикупил приору. Локера прикручены не через штатные отверстия к штатным отверстиям крыла, а тупо рядом, лючок из багажника в салон зачем-то закрутили на два смореза, хотя там защелки есть :( Ну, про покраску с нехилой шагренью молчу.
Вот такие мелочи и складывают общую картину. -
-
-
15 дек 11Не ругайтесь, в чем-то он прав. К нам из всех стран везут подержаные и подубитые машины, мы сейчас представляем собой страну-автосвалку. Не может АвтоВАЗ сделать машину мирового стандарта-значит нужно выпилить нахер всех топ-манагеров, убрать рукосуев-инженеришек и набрать новых людей, с хорошими зарплатами и следить за качеством продукции, в конце-концов, пригласить на роли ведущих специалистов (манагеров, инженеров, технологов, конструкторов) хазар различных (немцев, японцев, американцев, да пофигу кого, но ГРАМОТНЫХ!), закупить сборочные линии и разработать новые машины, с нуля, а не очередные реинкарнации 10-ок, зубил, Нивы. И потихонечку перенимать опыт, как китайцы делают сейчас, или как в свое время сделали корецы: KIA выросла из сборочных заводов Ford, хёндэ — из сборочных Honda. Просто в реалиях нашей страны это невыполнимо, все равно начнут воровать, откатывать и распиливать, ибо вкус к залявным деньгам приходит быстро.-
C15 дек 11Так это ОХ*енно какие деньги нужно всмолить Это полная реконструкция завода!
-
-
L15 дек 11Ну зачем же опять на те же грабли натупать! Было уже это, вели пошлины, вхерячили денег в завод. И что сделал автотаз? Тупо ПОДНЯЛ ЦЕНЫ на свои ведра, а деньги непонятно куда исчезли. Конечно, за такие цены покупать корыта желающих все меньше и меньше. Как следствие и результат.
-
15 дек 11Как следствие: я почему-то вижу много калин и приор, причем уже новых, котоыре продавались по завышенной цене
-
L15 дек 11В статье ситуация иная, не спорю, новые автотазы покупают, но продажи снижаются.
Как пример: приобрели бы вы калину, если была бы возможность за ту же цену купить аналогичную иномарку? Или даже иномарку за чуть бОльшую цену (при разнице не очень существенной для бюджета вашей семьи)?-
15 дек 11Давайте уточним: какую иномарочку и какого производителя? Китайскую-однозначно нет, Логан-однозначно нет. Если бы за эту цену продавали какую-нибудь low-cost японку или немку-да, даже если бы она стоила больше на 50-80 тысяч. Я ж не спорю, вы поймите, да, АвтоВАЗ не желает двигаться вперед, ему и в своем болте комфортненько так живется, но при выборе меджу новый ТАЗиком и 10-ти летней иномаркой, я, наверное, возьму новый ТАЗик. Впрочем, у меня в семье 2 машины: Subaru Legacy Lankaster 2001 года, прулька, и годовалая Калина.
-
L15 дек 11Я вас как раз к этому и подвожу. Один раз существенно подняли цены, второй раз... Цены приближаются к психологическому пределу, когда люди уже начинают глядеть в сторону ино, новых, собранных на том же соллерсе. Т.е. до бесконечности поднимать цены, к счастью автотаз не сможет. А с другой стороны: задумайтесь, соответствуют ли цены на продукцию автотаза содержанию? Нет, не соответствуют, завышены. При этом, сколько денег им не давай и какие бы пошлины не вводили, автотаз не чешется, одно нытьё с их стороны.
Пусть пошевелятся, как это сделала хотя бы группа "Газ", те же газельки потихоньку улучшают, сейчас это практически другая машина при адекватной цене.-
15 дек 11Согласен. ГАЗ и до этого как-то чесался: тут подрихтуют, атм подправят, тут что-то новое ведут, в конце-концов, первые инжекторный отечественный автомобили-ГАЗ 3110 и начали они выпускаться с 1997 года, были уже с ГУРом, тогда как АвтоВАЗ начал выпускать машины с инжектором только в 2001 году. ГАЗель Бизнес-да, уже получше, другой салон, понадежнее, нов се равно не айс, хотя конкурентов ей в ее ценовой нише среди новых коммерческих автомобилей нет. АвтоВАЗу нужно конкретно задуматься над своим положением, ибо постоянно прятаться за спины правильтельства не выйдет. Цены не соответствуют, но, согласитесь и вы, что кричать "цена завышена! реальная цена Калины-ниже в 2 раза!"-тоже не есть правильно. имею Калину. ничего плохого сказать не могу, может быть потому, что ей всего чуть больше года.
-
-
F15 дек 11не знаю, что так на китайцев гонят, у нас на предприятии у троих лифан. Один купил 1,5 года, еще двоя глядя на него год назад прекупили, 400.000т полный пакет который на ней можно.
Довольны ни один не заглядывал, нареканий к роботе никаких, у кого 1,5г заезжал в сервис 50км, проверку пршла доволен.
Качество пластика и другие мелочи конечно есть, но не так как у наших тазов.-
15 дек 11Ну да, вы правы. Ехал в такси в Geely MK, в Калине жены пластик и то менее скрипучий, вонючий и гремящий, в остальном-жалкая копия с короллы этот китаец.
-
15 дек 11И посмотрите краш-тест Chery Amulet, ей-богу, ВАЗ 2109 его лучше проходит,ч ем этот китаец
-
-
-
-
-
-
F15 дек 11несколько грамотных специалистов не помогут. Книги читаете? Вспомните инженера из "Золотого теленка" за него волютой государством плачено было. Только и на западе воспитание уже не то. Быстро осваиваются на хорошей зарплате и .. продолжают ходить на банкеты, экскурсии и прочую программу.
-
-
-
-
-
-
-
15 дек 11а как же товарищ запад разрешил китайцам клепать машины? не надо свою паранойю на показ выставлять ! -
-
15 дек 11НЕ согдасен с вами.. не забывайте именно мы первыми в космос полетели, именно мы сделали самое соврешенный автомат(Это и на западе ппризнали), именно мы победили не в одной войне и являлись долнгое вренмя лидерами по качеству авиционной броде и автомобильной техники- и всё это сделано руками именно тех кто ча мимо пазов шурупы крутит.И саботировала нас западная разведка и подкупала и гнобила но всё безтолку , поскольку у нас цельбыла, а точнее у руководства она была.. пока оно ,руководство, се сожрало само себя и продалось за жевачку, а нашим терь всё пофигу .. зачем старатся.. чтоб это жирное быдлокупило се новый мерс?Вот и крутит как ему вздумается.. Хотя фраза что рыба гниёт с головы это оправдание хвоста!
-
-
-
H15 дек 11При предущем руководстве ВАЗа — ГК СОК все руководители в рабочее время ездили только на вазовских машинах, завод успешно продавал все призведенные машины, платил налоги,а не получал дотаций от государства. А в 2006 году пришли люди с рособоронэкспорта и все стало как везде.
-
Сделано с
NoNaMe