-
-
15 дек 11"...На заводе уже появилась профессия «оценщик»: эти люди будут на регулярной основе делиться своими впечатлениями о новых моделях по принципу «нравится – не нравится». Система, получившая название «Авес», позаимствована у коллег из альянса Renault-Nissan,..."
А сами, долбоёбы, как всегда своим умом дойти не смогли... -
15 дек 11С улыбкой вспоминаю, как меня "попросили" с первой презентации лады-гранта год назад. Я тогда показал на этих новых полуфранцузских тазах повторяющиеся еще с 9-к и 10-к конструкторские ошибки, глупости, тупости и незнание реальных проблем выпускаемых авто. Также посоветовал ездить не на крузаке с 177 номерами (это в Тольятти) стоявшем у входа, а, хоть изредка, на выпускаемой продукции. Глядишь, тогда бы и поролон на брызговик (защитный кожух) двигателя не стали бы клеить (до первой лужи, мойки?), что б дребезг устранить.
Вообще, ребята, втиравшие нам (поставщикам комплектующих), как они офигительно все продумали, например с тех-обслуживанием, явно пережили менингит. Причем, самые умные из них выбрали первый путь последствий менингита (смерть, есть анекдот такой)-
-
15 дек 11Я бы сказал безрадостно. Местами даже комично. Например, бардачок не открыть при закрытой двери — упирается в динамик. Хочешь достать что либо из "вещевого ящика", остановись, открой пассажирскую дверь, после чего уж бардачок. "Сборку" произвести в обратной последовательности :-) Еще?
-
-
-
15 дек 11Моя дрессированная жаба, моментально насторожившись, подсказала неутешительный ответ: передо мной стоит тот самый эскимосский шептун с мешком животворных экскрементов беременного шамана и удивительным даром, с помощью которого он может удалить все мои деньги без наркоза.
Сделано с
NoNaMe