Ценность жизни

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • Jurii
    14 дек 11
    Автор мудак. Для сравнения теперь пусть сделает обзор сборочной линии нашего ваза. Внешний вид, тест драйв и вид цеха, а то, читая сей опус, создается впечатление, что автор родом из бовариии и не из мухосранска.
    Ответить
  • Filin_Filya
    14 дек 11
    Ну и че, обосрал автор китайские машины? это типа чтоб Тазовский понос выглядел лучше на фоне китайского?
    Ответить
    • shtryh
      ниче он не сравнивал. Он показал реальное состояние вещей. Если на том заводе говно делают, так что он напишет что конфеты выпускают?
      Ответить
  • S
    14 дек 11
    По моему все авто похожи на представителей др. марок. сразу бросились в глаза MINI Cooper, Hundai santa fe....
    Ответить
    • F
      не может быть!!!!! китайцы ведь славятся своим непревзойденным уникальным мастерством
      Ответить
      • shtryh
        Fox_1980 14 дек 11
        Это у них все автогиганты копируют, не платя им ни копейки за это.
        Ответить
  • A
    14 дек 11
    Я так и не понял фразы "тот, кто устанавливает подобные хомуты на шланги жизненно-важных систем двигателя, «доводит экономию до абсурда» и «не заботится о дальнейшей судьбе своего труда»"... А что хомуты как-то отрицательно влияют на шланги жизненно-важных систем двигателя?!
    Ответить
    • gexor_irk
      да нормальные хомуты
      у меня вебасто такими врезана в хонду
      Ответить
      • A
        Да, качество совдеповских хомутов было ужасным. Но причем здесь современные хомуты?! Наоборот, если нужно снять шланг, как без хомута быстро и без лишней мороки это сделать?
        Ответить
        • K
          Хомуты бывают разные. Те, что стоят на фотке, с прорубленными дырками и самим гладким хомутом, через год просто режут шланги пополам острым бортиком.
          Дешевые и применяются они для сантехники.
          В этих узлах нужно использовать хомуты с поднятым бортиком, который не повреждает шланги. Они чуть дороже (40 рублей против 5 рублей)
          Ответить
      • S
        gexor_irk 14 дек 11
        "У ранних моделей Жигулей при резком нажатии на педаль тормоза..." — и это кто ж тебе такую сказку-то рассказал?
        Ответить
    • A
      Очень... как-то из-за хомута на 1мм больше чем положено Боинг А380 оказался без топлива на высоте 11км посреди океана... просто шланг подачи топлива отвалился от вибраций. Утечку вовремя не обнаружили и привет...
      Ответить
      • P
        Боинг А380 -это супер шедевр!
        С хомутами афтор знаком по сельпо...
        PS в авиации топливопроводы металлические.
        Ответить
  • D
    14 дек 11
    насчёт шлангов это бред! Аффтар, выпей йаду!
    Ответить
  • R
    14 дек 11
    Китайцы туфта! хуже чем жигули только потому что жигули на месте можно перебрать полностью.
    Контора купила 4 джипа китайских (пикапы) сгнили за 3 года!!! ходовка умерла за 1 год полностью, что это за джипы с задним приводом? у ВСЕХ четырех сломались стеклоподъемники, ручки водительской двери и ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ!!! ИМХО лучше б/у джип но японский/немецкий.
    Ответить
  • nagaki
    14 дек 11
    как говорят работники одного из заводов собирающих китайские автомобили — мы сами удивляемся почему люди покупают это г.... которое мы делаем
    Ответить
    • A
      тут играет роль знаменитый на весь мир "авось". Ну и дешевизна...
      Ответить
  • O
    14 дек 11
    Два года езжу на Чери-Тигго с автоматом, китайская сборка, не нарадуюсь. Проблем нет вообще. Пока Тигго делали у нас в Калининграде и Таганроге, народ ругался, брака много было. Китайцам похоже это надоело и на сколько знаю, перестали там заниматься сборкой. А чисто китайские машинки очень даже душевные, видел, щупал, ездил уже на нескольких. Такого класса и с такой начинкой европейская или корейская будет стоить в два раза дороже и качество фиг кто гарантирует. Просто кому то не повезло, как и с любой техникой из любой другой страны. Работа с бодуна во всем мире отличается от работы с трезвой башкой.
    Ответить
    • G
      Если бы без напряга средства позволяли, ты бы взял себе Toyota RAV4 вместо Tiggo ? Вот и ответ.
      Ответить
      • O
        Так и ежу понятно, если бы денег полно было. Но как мой приятель, занимающийся бизнесом хотел тот же RAV4 взять, потом репу почесал и за те же деньги взял два китайца, один для развоз товара по торговым точкам и вообще как грузовичек, задние сиденья снял для этого, а другой просто для езды. И очень ему это понравилось, уже года 4 катается. Вот и я глядя на него Тигго взял. И тоже доволен.
        Ответить
    • S
      может тебе просто попался хороший экземпляр?
      Ответить
  • C
    14 дек 11
    тот, кто устанавливает подобные хомуты на шланги жизненно-важных систем двигателя, «доводит экономию до абсурда» и «не заботится о дальнейшей судьбе своего труда» — это про наш авто ВАЗ и ГАЗ :-))) других там не видел
    Ответить
    • A
      На Фольксвагене тоже "«доводит экономию до абсурда» и «не заботится о дальнейшей судьбе своего труда»"?! ))))
      Ответить
  • V
    14 дек 11
    А мне кажется, что статья вполне объективная. Просто автор пытается сравнивать это производство с западно-европейским или японским. Китайцы пока до этого не доросли. И еще мне кажется что меркантильные соображения (в смысле быстрее урвать бабок больше) там берут верх гад всем остальным. (Впрочем, как и у нас....)
    Ответить
Сделано с NoNaMe