-
14 дек 11в россии есть завод в черкесске КЧР, да лифаны не очень качественны по сравнению с европейскими автомобилями, но они и дешевле оных, а если говорить о качестве, как уже здесь и говорили, сравнивать с российским автопромом, один в один.
Вот допустим в КЧР лифаны теперь пользуются большим спросом. Такси, в частности, реализованы в Черкесске на лифанах, ну дешевле получается.
А по поводу отношения в жизни и безопасности, один товарищ в нашем районе, разбился на МЕРСЕДЕСЕ насмерть просто ехав по дороге. Что тут говорить о качестве и отношении к жизни китайцев, от ВАС зависит как вы относитесь к своей жизни а не от каких-то там китайцев. -
M14 дек 11>тот, кто устанавливает подобные хомуты на шланги жизненно-важных систем двигателя, «доводит экономию до абсурда» и «не заботится о дальнейшей судьбе своего труда».
ЧО ЭТО ЗА БОТВА? автор чо, ниразу не видел ни одной отечественной машинки что ли ? у нас ваще на всех так епт. -
14 дек 11Брать китайское (авто с трудом дается) — садо-мазо. Я раз трехлетний (!) внедорожник смотрел. Кожа-рожа все дела. При ближайшем рассмотрении ужас берет. Щели в дверях — сантиметр. Двери захлопываются со звуком двери жегловского автобуса. Краска облупилась пластами. Ежели уж совсем бабок нет так хоть наш ТАЗ возьмите — там говно хоть родное.-
G14 дек 11+1 Сосед мне расказывал, что друг у него китайца купил. Из 8 месяцев эксплуатации это корыто простояло в ремонте полгода. Потом с трудом продал кому-то.
-
O14 дек 11Сильно заблуждаешься, если думаешь, что корейское авто сильно лучше, да и европейцев вагон проблем. С такой же частотой ломается , как и китайское и европейское, сделаное у нас, авто, да и за бугром сборка тоже бывает еще та. В автосервисах это прекрасно знают. А китайцы вообще молодцы, только недавно начали делать авто, а наших давно обогнали, типов машин уже немеряно, все с полным фаршем. И качество на глазах растет. Если бы у нас такими темпами росло автопроизводство, давно бы в заднице ту же Европу оставили. Лет 10 назад корейское авто за серьезную машину не считали, лет 20 назад то же было и с японскими машинками. У китайцев темпы еще выше. Чую лет через 5-10 заткнут многих. Ну а тебе видимо просто неудачное гавно попалось, то же и с корейцами и с европейцами случается. Как с любой другой техникой. Какой нибуть мудила с бодуна что то не дотянул или грунт хреново наложил или сборщик с женой поцапался, забыл проводульку привинтить нормально — вот тебе и проблемы, от этого никто не застрахован.
-
G14 дек 11Не надо думать, что все русские — мудило с бодуна.
Таких косяков как у китайцев не видел ни у кого. Вы были в Китае?-
14 дек 11не надо пиздить про плохое качество и щели.
У меня друг есть, я над ним смеялся, когда он купил подержанный ГрытВол (типа китайский Форанер).
Но он уже на нем 3 года откатался, ни чего ремонтировать не пришлось, на прошлый новый год уезжая с моей дачи первернул его на крышу, и ни чего вызвали кран, поставили обратно на колеса и поехал домой, и ни каких новых щелей не появилось, жесткость кузова оказалась достаточной. Позднее только заменил погнутый капот, крыло и дверь.-
-
-
-
14 дек 11ну можно закрыть глаза и засунуть бошку в песок и не замечать того, что китайцы идут вперед.
имеете право на свою тупую позицию.
я не имею китайской машины, езжу на корейской и немецкой, рассказал об опыте своего друга, который китайцем доволен.
Я рассматриваю вариант покупки китайского внедорожника в качестве дополнительной тачки, что бы можно было не задумываясь сесть и махнуть на рыбалку не боясь посадить на борта пару вмятин и царапин.
-
-
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe