-
5 дек 11Вспомнился американский фильм "К сокровищам авиакатастрофы". Какие там съёмки! Самолёт, вёзший почту и золото во времена Второй Мировой, искали как раз абоненты малой авиации. Сильнейшее детское воспоминание (70-е) Я тогда решил, что если не стану профессиональным лётчиком — когда-нибудь полетаю на аппарате, изнутри похожем на "Жигуль". Неужели мечта сбудется? -
-
4 дек 11Интересно, как бы почуыствовали себя пассажиры в авиалайнере, если бы им сообщили что ему 40 лет??? Ну а на счет 92-го бензина — лажа полная, потому как не многим позволяют летать на 95-м автомобильном, а по ТТХ должен использоваться — АВИАЦИОННЫЙ!!! Но отдать должное — целеустремленее!!!
П.С. С 17.11.11. в ФП ИВП РФ большие изменения внесены!!!-
4 дек 11На тер. Р.Ф. авиационные ГСМ в продажу не поступают.
И не производятся.
(Автомобильные не научились пока....)
-
-
4 дек 11Хачу! L39 (ну хоть Б/У) в личное пользование!
... нет шансов, увы... :( -
-
-
-
4 дек 11Уважаемый, вы чушь откровенную порете.
Именно кровавое советское наследие до сих пор позволяет использовать лучший в своё время самолёт як-52.
Именно во времена "деспота поедающего ночью младенцев" авиационный спорт был так же доступен как и футбол.
Именно кошмарное наследие мясорубки народов позволял клубам технического творчества делать по простой заявке или словесной договорённости с начальником цеха какие-нибудь кронштейны на свой летающую мотосикарашку из сверлёных конических жаропрочных титановых трубок. Я уж не говорю про дельтапланерные кружки, где люминивые трубы и километры лавсана были обычный расходный материал.
:0) -
A4 дек 11Глупыш, в СССР Андрею не надо было бы так корячиться. На свои покупать все. Летал бы спокойно в ДОСААФ на Як-52...
Сделано с
NoNaMe