Вспомнился американский фильм "К сокровищам авиакатастрофы". Какие там съёмки! Самолёт, вёзший почту и золото во времена Второй Мировой, искали как раз абоненты малой авиации. Сильнейшее детское воспоминание (70-е) Я тогда решил, что если не стану профессиональным лётчиком — когда-нибудь полетаю на аппарате, изнутри похожем на "Жигуль". Неужели мечта сбудется?
Интересно, как бы почуыствовали себя пассажиры в авиалайнере, если бы им сообщили что ему 40 лет??? Ну а на счет 92-го бензина — лажа полная, потому как не многим позволяют летать на 95-м автомобильном, а по ТТХ должен использоваться — АВИАЦИОННЫЙ!!! Но отдать должное — целеустремленее!!!
П.С. С 17.11.11. в ФП ИВП РФ большие изменения внесены!!!
Хороший пост, спасибо автору. Тем более очень близко по духу — мечтаю о собственном самолете в семье. Только одно слово слух резануло — дельталет. Называется эта штука — мотодельтоплан. Ну или уж на худой конец — мотодельта.
Уже лет как семь официально принято обозначение: мотодельталёт — дельтаплан с подвесным мотором, старт с ног.
Дельталет — летательный аппарат с тележкой с шасси, с мотором на тележке, с балансирным дельтакрылом.
Уважаемый, вы чушь откровенную порете.
Именно кровавое советское наследие до сих пор позволяет использовать лучший в своё время самолёт як-52.
Именно во времена "деспота поедающего ночью младенцев" авиационный спорт был так же доступен как и футбол.
Именно кошмарное наследие мясорубки народов позволял клубам технического творчества делать по простой заявке или словесной договорённости с начальником цеха какие-нибудь кронштейны на свой летающую мотосикарашку из сверлёных конических жаропрочных титановых трубок. Я уж не говорю про дельтапланерные кружки, где люминивые трубы и километры лавсана были обычный расходный материал.
:0)
Именно! Под формулировку "Прошу в порядке оказания технической помощи выделить...." можно было получить через клубы технического творчества любые материалы и комплектующие. Ну, в крайнем случае требовалось согласование в МАП.;)
В идеале, на 90г бы остановиться...
После статьи че-то вспомнилось:
На Аляске у многих есть самолёты. Держат их дома, но взлетать и садиться обязаны в аэропортах. Поэтому в правилах Дорожного движения указано самолет имеет преимущественное право проезда по автодороге.
Комментарии
позиционирование пропавших людей в уазе
«ноль тридцать шесть градусов двенадцать минут семнадцать хрен знает чего»
0,36°12'17"
П.С. С 17.11.11. в ФП ИВП РФ большие изменения внесены!!!
И не производятся.
(Автомобильные не научились пока....)
... нет шансов, увы... :(
Дельталет — летательный аппарат с тележкой с шасси, с мотором на тележке, с балансирным дельтакрылом.
Именно кровавое советское наследие до сих пор позволяет использовать лучший в своё время самолёт як-52.
Именно во времена "деспота поедающего ночью младенцев" авиационный спорт был так же доступен как и футбол.
Именно кошмарное наследие мясорубки народов позволял клубам технического творчества делать по простой заявке или словесной договорённости с начальником цеха какие-нибудь кронштейны на свой летающую мотосикарашку из сверлёных конических жаропрочных титановых трубок. Я уж не говорю про дельтапланерные кружки, где люминивые трубы и километры лавсана были обычный расходный материал.
:0)
В идеале, на 90г бы остановиться...
весной еще хочу!
На Аляске у многих есть самолёты. Держат их дома, но взлетать и садиться обязаны в аэропортах. Поэтому в правилах Дорожного движения указано самолет имеет преимущественное право проезда по автодороге.