Если б ТАЗ клепал не тазики, а машины — претензий бы к нему не было.
Но он же лабает ГОВНО. Единственный аргумент в их пользу сводится к "стало модно ругать, а вот вы послушайте..."
И если какой-нибудь лох слушает, а потом покупает, он, в очередной раз понимает, что его тупо — развели, как лоха.
Дерьмо этот таз. И по конструкции, и по проекту, и по сборке, и по внешнему виду.
Сам откатал 5 лет на 4-ке 120000 пробега. Ты забыл про замену шаровых раз в год в лучшем случае. Трапецию с маятником это как повезет но менял перед техосмотром всегла. Крестовины на кардане. Вечно текущее масло из коробки и потеющий движок. Бензонасос мать его. В сервисе так и говорят. Если с ваза не течет масла значить его там нет. Единственное что проходило у меня без проблем так это сцепа. 100000 на менял.
За 120.000 и американец начнет гайками плеваться.
Шевроле Лачетти, 20.000 произошел сдвиг оси, почему — хуй знает, машина друга, говорит, что не влетал ни куда, машину стало вести, вот вам и Шевроле...
У друга японец 1993 года ездит на нем уже 5-й год пробег суммарно пробег под 500000. Брал 7-летку в японии. Только знает что раз в 30-50 тысяч резинки меняет да масло каждые 10000.
И все.
Porshe Cayenne Turbo
Купил «Порш Кайен турбо», проехал на ней 800 м, после чего потребовалось заменить оба передних крыла, бампер, всю светотехнику, крышу капота, стекло, радиатор, двигатель, переднюю подвеску. Ну и в здании автоцентра по мелочи. И это хваленое немецкое качество?! (redburda (c))
Откатал 110 тыс (при том что до меня было 30). Шаровые не менял, трапецию с маятником — даже не знаю что это такое. Крестовина на кардане и бензонасос — не сталкивался. На счет потеющего маслом движка и масла из коробки — согласен. Как купил с этим машину, так и продал. Резиновые прокладки и уплотнители — это не сильная сторона ВАЗа. Но на эксплутационных качествах это не сказывается, разве что после того как залез в моторный отсек — грязный как свинья ;)
было 2-е новые 6-ки откатал на каждой по 80000, никаких шаровых и наконечникое не менял, да и вообще хватит пальцев одной руки что бы сосчитать что менял. Так что не надо гнать
Ты ездил на автомобилях ВАЗ, что так резко высказываешься?
Что конкретно не устроило?
Был опыт б/у ВАЗа и нового, разница есть.
Б/у не советовал бы покупать эти авто, но новая другое дело, особенно если за ней следишь.
Не знаю может это и дешевая машина, но только опыт подсказывает мне, что дешевый сыр только в мышеловке. Какие испытания или краш тесты проводились на этих машинах? Каковы результаты?
zr.ru
Вот подробный тест-драйв. После прочтения ценообразование мне во всяком случае стало понятно. Машина стоит своих денег. Экономили на том, на чем можно и нужно было экономить, за это плюс.
Родственники, люди далеко не бедные, купили сыну Калину. Это пипец, она регулярно ломается. Ничего против Гранты не имею. И моя первая машина ВАЗ21063 мне очень нравилась. Многое можно было отремонтировать самому, но некоторые поломки просто выводили из себя. Например, на новой машине перегревалась и переставала работать катушка зажигания. ТРИ!!! катушки зажигания бали куплены в разных магазинах, все оказались хреновыми. Мне подарили катушку с "чермета" стоявшего под забором автосервиса, и эта катушка уже не подводила. О чем это я !? Наш автопром не выдержит прямой конкуренции с машинками из-за рубежа, поэтому пошлины и т.п. Вступление в ВТО снизит пошлины, ЕМНИП, к 2018. А пока что имеем то и имеем.
коментаторы ниже — вы о чём ??? статья о автопроме нашем , а не о сионизме и быдлоумстве. По теме : у меня был автомобиль ВАЗ — 2105 2000 г.в. я на нем отъездил два года, за это время потратился на генератор и крантик печки — цена вопроса — 3000 + 200. эксплуатировал машину не щадно, ездил на работу в москву — 200 км в одну сторону, два раза в неделю, да и это при том , за руль сел после 10 летнего перерыва. Про расходники я умолчу. за два года машина прошла 55000. прошлый хозяин был молодой парень. Вот так вот... буду брать гранту если действительно за 230 тысячь.
Крепкая "пятерка", однако, попалась вам. У нас была пятерка в 1995-м, убитая правда, покупали б/у а ля, только бы купить поскорее, хотя особо не ломалась, но ржавела усердно. Спустя 1.5 года поменяли на новую "семерку" из салона, в итоге отлично проявила себя машина, верой и правдой три года, потом десятка...
Бред, я вижу в ваших словах зависть и отсутствие разума.
Петрова пропихнули конечно, но это не лишает его таланта и не дает право вешать различные ярлыки на него, не красиво как минимум.
Простите, но такой информацией не обладаю. Да и не мое это дело. Позволю себе посоветовать, хотя и не мое тоже дело, пореже думать о чужих заработках, а в первую очередь фокусироваться на своих )
Бред какой-то пишите.
Сошлитесь на кокой-нибудь официальный источник, что бы доказать, что Петров у нас не на общих правах выступает.
Петров между тем занял на одном из этапов 3-е место, за что ему спасибо.
Странно, что рента-пилота, как вы говорите, пустили на пьедестал, на правда ли?
Ура-патриотизм у вас зашкаливает :)
Вы не знаете что Петров рента? Тогда полное гы-гы.
Скажите мне сколько зарплата Петрова, которую ему платит Рено :)
Это НЕ ЗАКРЫТАЯ информация, она есть в открытых источниках.
«У Петрова пока нет такого понятия, как «зарплата». Пилот учится, он сейчас ...
Ну как-то так.
Да и не хочу я смотреть в чужой карман если честно, меня мой куда больше волнует.
А Петров доказал, что способен побеждать, а сколько платят,это их дело, дай Бог, что бы прогрессировал и оставался замотивированым на победы.
Слышь ты блин, кореной петербуржец. А ты казел чем лучше то человека который из деревни Гадюкино. Может у тебя 2 сердца, или блять звезда во лбу. Ты мужик урод полный, и то что ты родился где то, где ктото не родился — не дает тебе право, мудаку, решать кто лучше а кто хуже. Тебя слепили из тоиже глины. В тебе 2 метра навоза а не человека. Ушлепок
Не знаю. По сравнению с Kia Rio (тоже не самая большая машина, при том и сзади места дофига остаётся) в Калине тесно. Факт. И чё тут свистеть — непонятно.
не знаю как у вас , а у меня в калине (универсал) места достаточно , и впереди и сзади . На днях друг купил Пыжик 3008 , по объёму багажника и задних мест одинаково , зато спереди как испанский сапог , места нету .итог : пыжик — 800000 , калина 280000. я думаю она того стоит
Странно, 3008 вроде как кроссовер, если я ничего не путаю и она не может быть меньше, чем Калина Универсал, хотя в этой версии Лады Калины я не ездил, но верю на слово, универсал так или иначе обязывает быть более вместительным.
Ну вы сравнили, калина в принципе небольшая машина, RIO значительно больше. Куда уместнее было бы сравнивать ту же Kia Rio с Lada Priora, по качеству и вместительности на мой взгляд более совместимые экземпляры.
Быдло может быть где угодно, не обязательно из окраин, хотя там их большинство.
Быдло — не локальный синдром на мой взгляд, может встретиться где угодно.
Все в вопрос воспитания упирается.
А почему у Киркорова, Ротару (Ротарь) и Кобзона с Долиной (урожденной Кудельман) кровь то не чиста — болгарин, молдаванка и два еврея. Все в норме.
Мне Ротару нравится, правда возраст уже... Но все бы так выглядели в 64.
Комментарии
Не кормите тролля Фрица, пусть сдохнет.
Но он же лабает ГОВНО. Единственный аргумент в их пользу сводится к "стало модно ругать, а вот вы послушайте..."
И если какой-нибудь лох слушает, а потом покупает, он, в очередной раз понимает, что его тупо — развели, как лоха.
Дерьмо этот таз. И по конструкции, и по проекту, и по сборке, и по внешнему виду.
Начинайте, только с аргументацией плиз.
Шевроле Лачетти, 20.000 произошел сдвиг оси, почему — хуй знает, машина друга, говорит, что не влетал ни куда, машину стало вести, вот вам и Шевроле...
И все.
Купил «Порш Кайен турбо», проехал на ней 800 м, после чего потребовалось заменить оба передних крыла, бампер, всю светотехнику, крышу капота, стекло, радиатор, двигатель, переднюю подвеску. Ну и в здании автоцентра по мелочи. И это хваленое немецкое качество?! (redburda (c))
Что конкретно не устроило?
Был опыт б/у ВАЗа и нового, разница есть.
Б/у не советовал бы покупать эти авто, но новая другое дело, особенно если за ней следишь.
Вот подробный тест-драйв. После прочтения ценообразование мне во всяком случае стало понятно. Машина стоит своих денег. Экономили на том, на чем можно и нужно было экономить, за это плюс.
Петрова пропихнули конечно, но это не лишает его таланта и не дает право вешать различные ярлыки на него, не красиво как минимум.
Сошлитесь на кокой-нибудь официальный источник, что бы доказать, что Петров у нас не на общих правах выступает.
Петров между тем занял на одном из этапов 3-е место, за что ему спасибо.
Странно, что рента-пилота, как вы говорите, пустили на пьедестал, на правда ли?
Вы не знаете что Петров рента? Тогда полное гы-гы.
Скажите мне сколько зарплата Петрова, которую ему платит Рено :)
Это НЕ ЗАКРЫТАЯ информация, она есть в открытых источниках.
Ну как-то так.
Да и не хочу я смотреть в чужой карман если честно, меня мой куда больше волнует.
А Петров доказал, что способен побеждать, а сколько платят,это их дело, дай Бог, что бы прогрессировал и оставался замотивированым на победы.
Быдло — не локальный синдром на мой взгляд, может встретиться где угодно.
Все в вопрос воспитания упирается.
Мне Ротару нравится, правда возраст уже... Но все бы так выглядели в 64.