-
8 дек 11>> «Жигули» ломаются каждые три дня, а мой «Лансер» не ломается вообще.
А у меня «Жигули». ВАЗ 21074. Ломается каждые три дня, а зимой иногда и по 2 раза на дню.-
N22 июл 12naxidiblya
не может быть, у меня жигули и не ломаются, ремонтирую раз в год!
-
-
7 дек 11Афтор, иди в дальнее секстурне! Сам ездит на иномарке, а других за лохов держит — ездите, типа, на жигулях,там все так круто! -
-
B4 дек 11как будто реклама, но может и нет, двоякий вопрос так как и в случае с наши авто. Мне как то обидно бывает, когда я узнаю, что в очередной раз в Питере завод открыли автомобилей, а про себя и думаю, почему в Москве нельзя построить? Но это не так страшно, хотя меня это задевает, значит он В.В.П. там рабочие места создает и т.д. В принципе это терпимо, но вот однажды ехав за рулем увидел на билборде рекламу интернет ресурса по поиску работы HH? вроде, а там значитс написано — зарплата автослесаря больше 100.000 рублей и тут меня понесло, я так матерился, закончив автомобильный технарь и получив 2 диплома я не мог устроиться на такую зарплату, да и вообще не мог устроится в сервис, а не в шараш-монтаж...
А по поводу вот этой машины лада грант, но это может и хорошая машина будет, но для моего деда наверное. Лично мне не нравятся кузова на ВАЗ моделях. Грамотные люди давно бы уже поняли, что машине не хватает красоты. Насчет поломок я кстати согласиться могу, нормально работает, но есть над чем работать.
Тут без слез не взглянешь, потому что ПЕРЕМЕН как таковых не видно. -
4 дек 11Я думаю иномарки не на много дороже стоили бы без заградительных пошлин.-
6 дек 11иномарки стоили НАМНОГО дешевле, нового тазопрома... 350 тыр стоил 5 летний Эскудик до грабительских пошлин в состоянии на 4+ на аукционе.
-
3 дек 11Что бы ни говорили плохого про наши автомобили (хотя и говорят в основном те, кто сейчас и дела не имеет никакого с нашими авто), все равно качество наших автомобилей вполне хорошее, об этом свидетельствует тот факт, что отечественные авто по стране самые продаваемые -
-
-
3 дек 11Да нет, уже не один год прошел и качество наших авто существенно возросло
-
-
N3 дек 11Вообще про ВАЗ тема утомила. Выпускают, продают и слава богу. Альтернатив полно. Покупай, что хошь. Логан, Сенс, Солярис, Рио, Гранта, Калина и т.д. и т.п. Все эти машины и в гараже отремонтируют. Все они уже в России выпускаются. Что, в ВАЗ все уперлось. Ну живет в Тольятти 1 млн почти человек. Работают на Вазе 400000 человек, никто их не выгоняет.
-
3 дек 11цены, мой друг, цены — вот, что возмущает в этих недомашинах, если б они стоили соответственно своему качеству, никто бы и не пикнул даже. Накопил пару штук, купил телегу рабочую и будь доволен. Так нет же, они предлагают ее купить за 10-12 тысяч, а это уже категория других машин, подразумевает какое-никакое качество и относительную надежность-
D3 дек 11Вы считаете, что за фокус 3 или шевроле круз отдавать 800 тысяч — это их цена? Или за сивик в говнокомплектации 800 штук? Ломаются они, увы, не чуть не хуже наших машин. У самого круз — через 7000 пробега поменял диски и колодки передние (диски гавно полное). Стойки стучат. Все, что может брынчать в машине брынчит. Я отдал за машину 750 кусков и что я получил взамен? До этого 4 года была 14-тая — ни одной проблемы. После 14-той была приора в люксовой комплектации — ноль проблем (правда, сверчки жили). Прежде, чем утверждать, что ОНИ НЕ ЛОМАЮТСЯ, а наше гуамно — зайдите на профильные сайты этих машин и почитайте, КАК и Где они не ломаются. Потом можно здесь печатать свои "профессиональные" отзывы ;-)
-
3 дек 11Да вы, господа, посмотрю зажрались. Если для вас 220 тысяч за новый автомобиль дорого, то я уж и не знаю что вам посоветовать. Сейчас мотороллеры продают за 150-200 тысяч, а вас ТС на четрыех колесах с опциями не устраивает за эти деньги.
Найдете альтернативу — пишите. Только не предлагайте десятилетнее корыто.-
4 дек 11Я думаю иномарки не на много дороже стоили без заградительных пошлин.
-
-
-
-
-
3 дек 11или уверенным в качестве наших авто, которое безусловно выросло за эти годы
-
-
-
-
2 дек 11В Вазах убивают постоянные мелочи: то хомут течет, то бачек треснет, то крутилка не крутит. Да же в бюджетных ино этого нет. Плюс конструкционные просчеты типа текущей печки прям на контроллер, салонный фильтр подставленный всем дождям (10,Приора). Когда у отца знакомого у калины слетел на ходу топливный шланг это было нечто. И что показательно, на всех сервисах об этой проблеме знали, но Ваз признал проблему через 2 года! Ну еще все помнят историю про электроусилитель руля. При переходе на ино именно эти мелочи и формируют отношение к Вазу, а не глобальные поломки.-
A2 дек 11Текущий бачок, — это действительно мелочь.
А вот когда электронная педаль газа начинает жить своей жизнью НЕЗАВИСИМО ОТ ВОЛИ водителя, это уже совсем не мелочь! А представь, что начал обгон фуры, а тебе на встречу другая фура! А у тебя машина газует как ОНА хочет а не как ты!
Это уже на книжонки Кинга смахивает!
А по моей статистике (работаю на ВАЗовском сервисе) из проданных 14-й модели с электронной педалью ПОЛОВИНА(!!!) уже обращалась "на починить" "машинное бешенство"
-
-
P2 дек 11Никогда я не говорил что ваз — говно ибо своего покупателя он найдет все равно. Хотя ИМХО отечественная машинка в итоге обходится дороже в эксплуатации чем иномарка.
Но тем не менее не стоит разводить срач по этому поводу. Хотим изменений так нужно просто делать, а что бы появилась возможность делать хорошо нужно обновить сначала станки, оборудование и внутреннюю политику. Там же работают такие же люди как мы с вами. А то все любят рассуждать насчет рук из жопы но никто не признается, что у него у самого руки из жопы. И это больше всего бесит, когда очередной хмырь начинает глубокомысленные рассуждения как наши криворукие делают херню.
Сделано с
NoNaMe