Черная полоса Собянина

Трудно сказать в целом плюсы и минуся этих полос, но как бы не парадоксально это звучало оно работает! У нас в городе "Икс" ввели такую же систему. В некоторых местах даже 2 полосы сделали для автобусов(из 5ти) и результат получился оч интересный! Только в обратном направлении! Очевидно раньше, когда они все ездили кучей по всей дороге и лазили из рядя в ряд, бадались, высаживали пассажиров не подъезжая в плотную к остановке и т.д., они создавали проблемы водителям заставляя перестраиваться, объезжать их и т.л. Но теперь когда им строго указали линии и запретили ездить в других рядах пробки в центре города исчезли процентов на 30-40!

Водители, вот если бы не продолжали упрямо стоять стоять в пробках, а пересели бы на общественный транспорт — то и пробок бы не было.
Вон как в Сингапуре поступили — там вообще частное авто ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ дорогое удовольствие. Зато — никаких проблем с автобусами и такси. И — никаких пробок.

Как по мне, так правильно сделали. Как показала практика люди более-менее выполняют пдд + скорым наверняка свободнее стало. А насчёт автомобилистов... понакупали, блин, машин. Пешком надо ходить, на велосипеде ездить. Всё как в Европе.

Ситуация конечно двоякая, но поставив себя на место человека, имеющего желание добраться о рабочего места в максимально короткий срок, я обеими руками "за"... Когда из за лени и нежелания прогуляться несколько километров сотни автомобилистов блокируют доступ десяткам тысяч пассажиров — ситуация нелогичная и экономически не выгодная (в. т.ч. и самим автомобилистам). Реально бесит ситуация, когда какой нибудь дебил попадает в аварию на трамвайных путях, и несколько составов с людьми вынуждены часами ждать, пока он разрулит свой косяк с гаишниками.
Вообще, надо перенять опыт у китайцев, разработавших автобусы-этажерки под которыми в состоянии проехать малолитражка...

ну и чо разнылись? хоть кто-то из вас сделал что-то, чтобы пробок стало меньше? да никто, вот вам и пробки, хлеще прежних. Пока каждая ТП будет думать, что она купила малолитражку или джип, чтобы доехать до работы и обратно, "это круто" и "могу себе позволить" или "чем я хуже других", то пробки не исчезнут. Я не против, покупайте авто, но пользуйтесь разумно: выехать за город, или хотя бы пользоваться в границах города каждый нечётный день. Разве это трудно? Больше авто на дороге, выше трафик, результат — опоздание куда-либо, разве не логика? Поумерьте свои амбиции по крутости передвижения по городу и будет вам счастье. По собственным наблюдениям: рядом идущие с автобусом авто опережали меня не настолько, чтобы у меня возникло желание приобрести машину.

вообще мне кажется такое решение не конституционным как минимум, что за ущемление прав? тоесть автомобилисты платят за дороги и получают кукиш, вы скажете автобусы тоже, но они зарабатывают отбивают эти деньги, а человек фактически несет расходы и при этому у него все больше отбирают прав на покупку (ценами) машины и на вообще проезд на ней в городу, а вот как отобрать у этих ушлепков мигалки у всех и заставить ездить пот как раз по этим урезанным дорогам, так как то не принимается закон.

На Щелчке знаки никто не завешивал... Реальная полоса для общественного транспорта...

Ну на волоколамке знаки завесили, камеры отключили., будем надеятся что продолжат в том-же духе.

Обеими руками "за". Когда пользуюсь общественным транспортом — можно за адекватное время доехать до места назначения. А автомобилистов... так они друг друга поубивают скоро, т.к. у них уважения ни к кому нет, так, что о них можно и не думать, а будут возмущаться — пассажиров общественного транспорта больше — мы их шапками закидаем.
ЗЫ. свой транспорт у меня есть, но в силу проблем с головой у подавляющего большинства автомобилистов (отсутсвия уважения друг к другу) езжу редко, кроме мота, на котором летом езжу постоянно.
К стати пробки в 50% случаях из-за мудаков на дороге. вот и думайте.

если у мкада будет перехватывающая бесплатная парковка и далее автобус будет ехать без пробок, то с радостью пересяду.

С полосой для выделенного транспорта стало заметно лучше. Живу в Москве, не автомобилист.
Надеюсь, это решение действительно заставит лентяев, ездящих за хлебом на машине, пересесть на общественный транспорт. Заодно чистого воздуха больше станет.

На последней фотке человек 70-80. В один автобус они конечно влезут, но как селедки в банку. Так что сравнение некорректно.

Зря столько шуму, пропускная способность дороге ограничена не ее шириной в середине, а развязкой или перекрестком, а если кто видел, в москве на перекрестках мало где полосы для общественного транспорта есть, везде с них можно повернуть и довольно часто ехать прямо. А заторы как всегда из за торопливых которым посрать на правила и разметку.

Скажу про выделенную полосу на Липецкой-2 руками за, раньше приходилось ехать на автобусе и по часу 5 км до метро, сейчас же стало как в 90х годах, когда еще было мало машин-15-20 минут, что очень удобно. И в пятницу, особенно летом, когда вся область едет на юг через нас же, 1-1.5 от метро до дома это еще нормально, сейчас же те же 15-20 минут, независимо ни от чего) Правда когда авария на выделенной (опять же из-за автомобилистов, которые туда лезут) то приходится долго стоять именно от метро до выделенной полосы, но это все равно меньше, чем раньше. Хотя конечно не знаю, как в других местах, на Андропова например фигово сделали, выделенка там не нужна никому... Но когда едет весь район до метро, имхо есть смысл их делать.
P.S.У самого есть авто, но езжу на нем только по делам, поэтому мнение такое если бы толкался в пробках, которые появились после создания выделенки(утром наверно еще хуже, а днем движение по 2 оставшимся полосам плотное), может было бы другим)

а где пункт "У меня нет машины"?

Мааскву сжечь, собянина на кол!

Стадо всё схавает...

а я и так езжу на метро, потому что на время в пути на машине вообще не прогнозируемо

Что толкового может придумать чукча, который никогда из своей деревни не вылезал?
У него асфальт при нагревании выделяет цитирую: "ароматические масла".
Для того, чтобы толково управлять мегаполисом надо не только быть талантливым руководителем, надо там родиться и вырасти. Причем желательно не в семье нуворишей.
Я сам 40 лет пользуюсь ОТ, и мне, как коренному москвичу очевидно, что более-менее сносно в метро или заполненном автобусе-троллейбусе-трамвае будет себя чувствовать пассажир, у которого в руках или пусто, или что-то не больше портфеля или дамской сумочки. Иначе и сам пассажир мешает окружающим и народ ему поклажу помять или оттереть норовит.
Давно пора было с радиальных магистралей светофоры убрать и многоуровневые развязки в местах пересечения с крупными улицами делать. И второй этаж тоже хороший выход.
Но картинки на ароматном асфальте нарисовать проще, и бабки потом за нарушения ПДД стричь тоже не плохо.

Пожалуй куплю все таки себе мотороллер. А зимой на метро:))