Черная полоса Собянина

Пусть едут на метро.

Приходилось бывать во многих городах РФ. Как показала практика, самый МЕДЛЕННЫЙ общественный транспорт... в москве. И и вовсе не из-за пробок, а из дурацких турникетов. Ни в каком другом городе я не видел, чтобы в автобус с 3 огромными дверями вся толпа ломилась в самую маленькую переднюю дверь.
Соответственно и стоит он на остановках чуть ли не в 10 раз больше времени, чем реально нужно.
Естественно, на большие расстояния так ездить слишком расточительно. А если добавить к этому совершенно грабительские цены на проезд.
Теперь ещё эти полосы. может по ним и можно будет условно нормально ездить на автобусе, но перегруженные перекрёстки всё равно никто не отменит.

Эти пидорги поймут как оптимизировать общественный транспорт только когда сами начнут им пользоваться. Пока эффективность своей оптимизации они оценивают из авто с мигалкой, ничего не добьются.

А где экстремистский вариант голосования, например, пейнтбольное ружье против камеры?

Ребята, пооса ддя автобуса это нормально. Автобусы в общем потоке только тормозят движение. Я в Лондоне живу , здесь это силно спасает ситуацию.

Судя по опросу он предназначен автовладельцам а пешеходы что не люди ?

Анекдот: Еврей приходит к другу Мойше и говорит: Вот корова заболела что делать, что делать?
М: а ты на стене в хлеву круг нарисуй и корова сразу поправится.
На следующий день Еврей опят приходит: Мойша корова помирает что делать?
М: А ты в кругу крестик нарисуй и корова сразу поправится.
На следующий день Еврей снова приходит: Мойша корова сдохла!
М: Ах как жаль, а ведь столько идей ещё было, столько идей.
Вот и здесь также.

на лубянском проезде где поворот на маросейку там курсируют троллейбусы. фишка в том что они ездят всегда пустые а перегораживают 2 полосы. и нет чтоб пустить в место них маршрутки нет эти монстры причем гармошки продолжают создавать помехи!!! градоруководителям необходимо проверить эффективность маршрутов некоторые просто не нужны!

Собянин молодец , автолюбителей нужно драть во все щели , и все парковки должны быть платные.

На машине очень много езжу по работе, но если есть возможность, то с огромной радостью еду на метро. Бывали случаи, когда бросал машину в центре и домой минут за 40 на метро, вместо 2-3 часов в пробке на машине

А вот в самаре например очень удобно реверсивное движение сделано,как точно не помню давно был, но если шесть полос у дороги то три по центру реверсивные, утром в одну сторону вуключили все, вечером в другую, об этом почему то ничто не думал

Я просто не понимаю почему нельзя оборудовать автобусы бегающим огоньком между фарами, поставить камеры там же и если не пропустил автобус, то да хулиган, вот тебе штраф. Это же дешевле и практичнее, а сто творится у рынков или метро да там же жесть (развязка с 3его на дмитровку у савеловского вокзала, там вообще пи... а все можно решить лишним светофором. Кто там ездит знает что 1. на переходе нет светофора и люди буквально прут под машины 2.автобусы и МАРШРУТКИ прут из крайнего левого в правый и обратно. 3. гайцаки стоят на это все смотрят в носу ковыряют и только за встречку тормозят.)
Я просто не знаю за что людям деньги платят в частности месье собянину и т.д.

1. на машине дешевле (где то читал что в 2012г. на общ транспорт повышать цены не будут.) до работы ехать на общ. транспорте это мне автобус-метро-автобус.
2. Глобальный произвол и развод лоха в масштабе города (чиновники просто придумали как кинуть автомобилистов на 100500 00..00 $)
3. в метро и автобусах вторгаются в твое личное пространство. Я не для того работаю чтоб чувствовать себя как скотина которую на бойню везут (А инвалиды как? не те которые на колясках а например с грыжей межпозвоночной не так надавили и все месяц лежать в больнице, не говоря уже об аллергиках астматиках и т.д. )
прошу прощения за бред но накипело

А вот в Питере, например, автобусы по лиговскому проспекту катят по трамвайным путям, отгороженным от остального транспорта и очень здорово и быстро это у них получается. всё законно и согласовано.

налоги повышать на авто и увеличивать стоимость топлива для личного транспорта. а то в москве каждый на авто. в одной машине один человек — дикость в чисто русском стиле.

Одним из решений был бы простой запрет на выдачу автокредитов!
Заработал, катайся, не заработал — добро пожаловать в метро.
Я живу на Шипиловской, работаю на Сходненской. Пробовал на машине проехать, дорога в один конец 55 км, чтобы без пробок, выезжал в 6.30, опоздай я минут на 20 и все, пробка, жопа. Ехал по внутреннему МКАДу. А вот с работы время в пробке растянулось часа на 2.5.
Ну вот и нафига мне?
На бензин в день 250 руб плюс нервы плюс время. А тут сел в метро, именно сел, схитрив и вернувшись назад до конечной. Час на метро, в любую погоду и я дома\на работе. Смешно наблюдать пролетая в метро по автозаводскому мосту как народ стоит в пробках. При всем этом я беру в расчет езду безаварийную, что при таком количестве оленей и пелоток за рулем сводит шансы к 0, не ты так тебя. Что касаемо выходных, то предпочитаю просто пойти с семьей в парк, на воздух, нежели кататься в каике либо центры, а закупки проводятся часов в 10-11 вечера среди недели в "Метро".

-Как назвать чела, который покупает корову, чтобы выпить стакан молока утром и вечером?
— ........Придурком!
-Как назвать чела, который купил машину, чтобы съездить на работу ?
-........

Машина в Москве это не транспорт, а личная социальная капсула. Когда не будет надобности прятаться в железную коробку, когда не нужно будет показывать свой статус машиной, когда на улице лица будут повеселее и в транспорте покомфортнее, тогда наверное будут люди массово ездить на общественном транспорте (ответ: никогда).

пусть проезд на ОТ будет бесплатным — буду ездить на нем. а так на машине дешевле. дерут не пойми за что, а доехать до места назначения без оттоптанных ног и оторванных рукавов не реально.

идея хорошая, исполнение- как обычно...