"Булгария": национальный траур

Как-то немец при мне монтировал телевизионное оборудование (передатчик) — был этап запитки системы. Когда он обнаружил что нет КЕМБРИКА (плассмассовая изоляция) нужного по инструкции цвета — его заклинило и он напрочь отказался продолжать. Не потому что подручный кембрик был плох. А потому что при скажем ремонте, другой техник может быть сбит с толку, неправильной цветовой маркировкой. И это у них в крови, они не понимают как можно по другому.
Или если к примеру водителю автобуса попытаются на техобслуживании залить масло не рекомендованной производителем марки, он не только не поедет — он ещё накатает рапорт на техников. Более чем уверен, тот техник не отделается лишь укоризненным взглядом начальства.
У нас, любой бы из этих примеров вызывает улыбку — подумаешь, большое дело. Но зная такое отношение ко всему, в том числе и к технике от которой зависят жизни людей — задумаешься, покупать ли скажем билет Аэрофлота или же переплатить, однако быть уверенным что по крайней мере в самолете нужное масло, нужное топливо ну и техобслуживание не на глазок, по нашему, проводилось — а на совесть, с соблюдением всех норм.

Любопытная цитатина с news-Вру.com :
"....Блоггеры и СМИ нашли "сенсацию": о катастрофе якобы объявили за три часа до нее....
...В день трагедии, 10 июля, на сайте "ИнтерВолги" появилась такая информация: "С сожалением сообщаем, что рейсы на тх "Булгария" в навигацию 2011г не состоятся в связи с аварией теплохода. По поводу возврата денег просим обращаться к своим турфирмам, где были куплены путевки. Возврат будет в полном объеме, либо замена. Приносим свои извинения".
Сообщение висело недолго, вскоре после того, как о затонувшем судне раструбили все центральные СМИ, оно попросту исчезло. Но интернет-пользователи все же успели его заметить, некоторые потом нашли его в КЭШе поисковой системы Google и сохранили скриншот. Сейчас этого сообщения даже в КЭШе не найти, но скриншот можно увидеть, к примеру, у блоггера poz.
Многие обратили внимание на время на сайте "ИнтерВолги", когда было выставлено это сообщение — 10:24 утра. Крушение же произошло, как известно, после 14 часов, в связи с чем некоторые сделали "сенсационный" вывод, что кто-то еще за три часа знал о катастрофе....."
Ну с блогерами давно все ясно. Однако к чему бы подобные сообщения ? Перерыл сегодня кучу инфы по "Булгарии" и все меньше верю во все перетираемые версии.
" С чего бы он вдруг утонул? ВНЕЗАПНО прям. " Вот именно.

Всё слезу давят. Уж изо всех сил упираются, слёзы матерей демонстрируют. Мол раз вы, русские, такие сопереживательные и попраздновать любите, пока кушайте это, а потом мы вам ещё что-нибудь для контраста подкинем. А пока мы тихой сапой дальше вас подминать под себя будем, да так, что и не догадаетесь.

Выясняют причины традегии... Действительно, кораблю более 50 лет, ни единого капремонта, вышел с практически двухкратным перегрузом, с неработающим двигателем в плохую погоду. С чего бы он вдруг утонул? ВНЕЗАПНО прям.

Если разложить все по порядку то после капитана всю ответственность за крушение несет диспетчер порта в зону компетентности которого вошло судно. Где спасательные катера? Где оповещение судов. Хорошо , на Булгарии рация села но остальные суда дали друг другу информацию о крушении и диспетчер все это СЛЫШАЛ. 16 волна открыта для всех.

Сейчас даже на резиновую рыбатскую лодку засавляют номера вешать, проходить ежегодный техосмотр, на воде находиться строго в спасательном ораньжевом жилете.
Иначе штраф и конфискации.

Как то фальшивенько всё и лживо насквозь с этим пиаром для телемосквичей.

Народ на форумах находит связь между событиями в Сагре и крушением парохода. После событий в Сагре все только и говорили об этом, эта тема задела всё общество, все слои. И самый главный вопрос, который люди задавали про Сагру – почему молчит власть, почему молчат главные лица? Нужна чёткая и ясная позиция власти. И тут вдруг пароход утонул и всем официальным лицам теперь как бы не до Сагры – пришло время пиара на душах утонувших в пароходе «Булгария». Все уже отметились. Мистика какая-то необычная

Все силы брошены на то чтобы убедить нас в очередной раз что это случайное и редкое явление, опять день траура, опять много много разговоров по сути ниочем, а ведь по факту ЭТО СТАЛО НОРМОЙ, уже дано Шойгу зовут министром каждодневных происшествий, уже давно всем очевидно что Советская техника начинает выходить из строя, вырабатывая свой ресурс, а нового не делается ничего и обслуживания имеющегося нет, и делается это все НА ГОСУДАРСТВЕННОМ УРОВНЕ, но клоуны в кремле опять изображают удивление и стучат кулаком "как посмели", "да мы сейчас всех проверим, найдем виновных и накажеи кого попало". Может просто собрать все деньги, потраченные на сутки вещания приворных слез и возмущений, да и самим соболезнующим, взять да заняться делом? Не трепом как всегда, не пиаром, а дедом? Рельно навести порядок, реально, а не на словах передкамерой, помочь людям? Скольок уже было обещаний пострадавшим и так, и этак помочь, а по факту? Люди годами пытаются получить эту помощь, а то что полуают оказывается с червоточинкой, характерный пример прошлогодние дома для погорельцев, очередной роспил, а дома много где уже начинают разрушаться.
Обидно, жалко людей, детей, но больше всего страшно от осознания того что это будет продолжаться все чаще и чаще, и мы ничего с этим не сможем поделать, у нас самые опасные и самые ненадежные автомобили, но купить другие трудно, на них пошлины, тоже самое во всех остальных областях, свое дерьмовое, власти давят производство и блокируют импорт, так откуда взяться новым машинам, самолетам, пароходам? Как предотвратить подобное в будущем?

Страшное дело. Эти кораблики, независимо от ветхости состояния, всего лишь железные лодки — плоскодонки, на которые сверху в несколько ярусов наварено еще много железа... Как они вообще плавают и не переворачиваются? В детстве узнал про трагедию с пароходом Совнарком на Оби в 1913 году. Ткнулся в мост у Новосибирска, перевернулся — триста погибших. Число поражает, соизмеримо с Титаником! Там мелко совсем, но из железной коробки было не выпрыгнуть. Совнарком до сих пор лежит на речном дне в черте города, увяз в иле, поднимали, резали — все без толку. А вокруг катаются на теплоходиках по любому празднику, пьяные. Может уже пора списать все эти калоши, как и ту-134?

На реконструкции lifenews, ниже коммента теплоход шел из Казани в Болгары, на krasnoe.tv Теплоход «Булгария» следовал из города Болгар в Казань. Куда теплоход шел?
Второе теплоход, это речной автобус. Произошло страшное речное ДТП, при чем тут Путин или Медведев? Они, что ли затопили теплоход. Разгильдяйство и головотяпство всегда и везде происходит из-за человеческого фактора. В любой отрасли есть долбоёбы и дурни, стремящиеся заработать во, чтобы то не стало. Где, в нашей стране взять идеальных людей, не совершающих ошибки, не пьющих и не курящих. Уважающих закон, и соблюдающие все правила техники безопасности.
Каждый сидящий у м онитора на ННМ, тоже может совершить ошибку, повлечь смерть человека по неосторожности или по дурости. Но, только ненормальному придет в голову обвинять во всем, царя сидящему на вершине власти. Ответственность в случае с теплоходом понесут те, кто допустил головотяпство и халатность, для этого есть следствие и суд.

Владелец судна — миллионер-единоросс.
СМИ и блоггеры публикуют интересные подробности о личности владельца затонувшего теплохода. Это миллионер Михаил Антонов, член "Единой России", владелец 99,9% акций ООО "Камской судоходной компании".

А кто эта стерва — барыга-хозяйка? К стенке сучку! Почему вся вина на капитане и его помощнике? Да, их вина бесспорна, но эта шваль почему в тени?

krasnoe.tv

траур... "не спрашивай по ком звонит колокол — он звонит по всем нам."(с)
Многие наверное задумались, а сколько стоит наша с вами жизнь?! 1 000 000 рублей — цена дешевенького джипа в базовой комплектации... а ведь мы совершенно не готовы и не собирались его покупать, когда садимся в поезд, в самолет или на речной пароходик.
Получается что государству проще откупится от нас и по-скорбеть, чем следить за состоянием этого общественного транспорта и их владельцев.
У министерства транспорта как оказалось существует система модернизации транспорта расписанная аж до 2030 года — я так понимаю "модернизация" будет происходить естественным путем отмирания устаревшего транспорта.

даааа

Да..да..как сообщает справедливый "Голос Америки" — это Путин командовал американской подлодкой. Подлодка дунула волной. Корабль и захлестнуло. Ну а команда и капитан-пьяница были героями — спасли весь экипаж корабля. Для дальнейших подвигов )))

"Из общего числа тех, кто находился на борту судна во время круиза, 98 — женщины, из которых спаслись только 26", — сказал собеседник агентства.
По его данным, в результате катастрофы из 44 находившихся на борту детей смогли спастись только 14.
"Из 56 мужчин, среди которых как члены экипажа, так и пассажиры, спаслись 45 человек", — сказал представитель ведомства.

У каждой катастрофы есть фамилия, имя и отчество.
И.В. Сталин

Соболезную родным и близким.
ВСЕМ ПРИЧАСТНЫМ В СТРАШНОЙ ТРАГЕДИИ — РАССТРЕЛ НА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПЛОЩАДИ В КАЗАНИ.
ПУСТЬ БУДЕТ УРОК ТЕМ, КТО НА ЧУЖИХ ЖИЗНЯХ БОГАТЕЮТ.