-
3 июл 11Альтернативные источники — наше всё. Тойота Приус — 3 литра бензы на сотню. -
-
3 июл 11Почем бензин?
Как это выглядит в России?
Начинается все с добытчика нефти где-нибудь в Западной Сибири. Поскольку дефицита экспортных мощностей для нефти сейчас в стране нет, этот производитель хочет за свою нефть, поставленную на российский НПЗ, выручить столько же, сколько за нефть поставленную на мировой рынок. Эта цена на жаргоне специалистов называется «экспортный нетбэк» и выглядит следующим образом :
(цена Брента в Роттердаме) – (скидка на качество российской нефти) – (стоимость морской доставки от Петербурга до Роттердама) – (стоимость транспортировки нефти по стране до Петербурга) – (экспортная пошлина на нефть)
Тут у нас появился первый сильно искажающий картинку налог – экспортная пошлина на нефть. В России она весьма высока, при средней цене Брента в 2009-м году в $61, она составляла $24.5. В итоге внутренняя цена нефти в Сибири, обеспечивающая ту же доходность, что и экспорт, составляла около 7 тыс. рублей или $30.5 – и это та цена, по которой НПЗ покупали нефть. Дальше им нужно было доставить нефть на заводы, это обходится еще примерно в 500-600 рублей, в зависимости от расположения завода. Итого, ладно, не будем скупиться, нефть обходится заводу в 8 тыс. рублей за тонну. Заметим, что маржинальная ставка ныне действующей пошлины составляет 65%, так что, рост внешней цены на $10, означает рост внутренней на $3.5 за баррель или на 1000 рублей за тонну.
(да, здесь и в дальнейших вычислениях принимается курс $1=30RUR, и коэффициент перевода баррелей в тонны 7.3)
Далее завод «разбирает» нефть на компоненты и продает их по частям. На среднем заводе это обходится еще рублей в 500 на тонну. И в итоге из тонны нефти получается килограмм 200 бензина, килограмм 300 диз.топлива, килограмм 100 керосина и 300-400 кило мазута. До сотни это все не сходится – часть нефти сжигается для собственного потребления завода, но с другой стороны, кой-какие другие компоненты, кроме нефти, в производсте нефтепродутов тоже используется. Маржа завода в итоге начинает зависеть от того, почем продаются все эти продукты. В принципе, как несложно видеть, главным продуктом, производимым российскими НПЗ, является мазут, который никому в России особо не нужен и потому цена на него низкая. Отчасти, уже поэтому бензин может быть дороже в России, чем в США, где заводы могут не производить мазута вообще, точно так же, как 150 лет назад полотно лахорского ткача могло быть сильно дороже, чем продукция мануфактуры в Лидсе.
Почти весь этот мазут идет на экспорт, где за него можно выручить примерно 70% того, что можно выручить за нефть. В Европе мазут отправляется на европейские НПЗ, где его обрабатывают в установках крекинга и превращают в диз.топливо. Правда, и доставка этого мазута на рынок обходится дороже, так как до порта он отправляется не по трубе, а по железной дороге. Но государство входит в положение и при экспорте тонны мазута берет всего 22% от той пошлины, которую взяло бы с экспорта тонны нефти, т.е. около $5 за баррель. Получается интересно – на разнице нефть-мазут теряем около $18 на баррель, но отыгрываем примерно столько же на разнице в пошлинах. Итак, считаем.
Мазут, допустим, весь пошел на экспорт. Выручили мы за него $60/bbl *0.7 =$42 за баррель, минус фрахт до Августы и портовые платежи $4 за баррель, минус пошлина $24.5*22%=$5.4 за баррель – получили $32.5 за баррель мазута в порту, или 6400 рублей за тонну. Железная дорога обошлась еще в 1400 рублей, так что, на круг нетбэк мазута к заводу составляет 5000 рублей на тонну. За 400 кило получается 2000 рублей. Запомнили.
Сколько мы выручим за светлые продукты, продав их на внутреннем рынке? В 2009-м году бензин в среднем продавался по 20 тыс. рублей, диз.топливо по 15 тыс, керосин по 16 тыс. С тонны перерабатываемой нефти у нас их получается, напомню, 200, 300 и 100 кг. соответственно. Правда, чтобы из этих цен еще нужно вычесть акциз – это в среднем 3 т.р. за тонну бензина (акциз разный на разные марки) и 1 т.р. на тонну ДТ. На керосин акциза нет. Итого – (20-3)*0.2+(15-1)*0.3+16*0.1=9.2 т.р. выручки за светлые продукты. Плюс 2 за мазут. 11.2 т.р. Ага, надо еще НДС вычесть, но не со всей суммы, а с той доли, что осталась в стране. Это примерно 400 рублей. Итого, на круг получается 2800 рублей на тонну нефти или 12.8 долларов за баррель.
Много это или мало? Вспоминаем, что добытчикам достается около 30. Гм… Смотрим на отчетность, например, BP и видим, что за последние 5 лет у BP эта цифра была около $7.5 за баррель, а в последние пару лет сильно ниже. Смотрим на данные компании Valero, специализирующуюся на нефтепереработке, считающюся самым сильным игроком в отрасли – у них маржа переработки в первые 3 месяца 2009-го была $5.8, в 2010-м – $8.9 – при том, что у этих фирм современные заводы, которые не производят большого количества невыгодного мазута. ( В этой презентации история с динамикой маржи переработки освещена чуть подробнее)
Заметим, предвосхищая возможные вопросы, что дефицита перерабатывающих мощностей в России тоже не наблюдается, около половины объ -
3 июл 11Крайне негативное отношение к автору сформировалось. Вот, например, запись "Путин не должен уйти"
nstarikov.livejournal.com
Тут и оправдание передачи территорий Китаю и тезисы "либералы плохие, путин хороший".
Судя по манере изложения, он не идиот, но банальная содержанка власти.-
3 июл 11а ты случаем не заметил у него посты с критикой нашего президента Медведева? это тоже "содержанка власти" пишет? У меня к автору отношение позитивное, да, иногда он перегибает палку, но в основном все правильно пишет, а главное все логически верно, особенно если включить свои мозги, чего всем и желаю — не верьте никому просто так, анализируйте что?зачем?почему?
-
3 июл 11То, что мы уже на ты, меня несказанно радует.
Включите мозги, анализируйте. Тот, кто обслуживает оккупационную администрацию не может быть нормальным человеком. А эти говорящие головы, тупины и педмедевы никого всерьёз не интересуют, сегодня одна марионетка, завтра другая. Не знаю, что вы до сих пор среди всякого дерьма порядочных ищете, ведь всё давно очевидно — запятнал свою репутацию одами режиму — проститутка. Логично, что доля правды должна присутствовать,ведь иначе легковерные пройдут мимо.
-
-
-
I3 июл 11В каком-то параллельном мире живёт г. Стариков.
В условиях "рыночной экономики" и "открытых границ" "экономически выгоднее" нефть из России вывозить, а готовый бензин ввозить. Соответствующая получается и цена.
Если хочется и по силам что-то в этом понять, то читайте книжку Паршева "Почему Россия не Америка". -
-
-
-
-
3 июл 11Талоны позволяли регулировать "планово" распределение , а не из-за отсутствия касс. "Неподсуетившимся" предприятиям бензина не хватало , более ушлые — торговали талонами нА сторону , или сливали излишки. Дефицит возник не из-за Горбачова , а ввиду обвального роста а\транспорта. Децентрализация и денационализация отрасли(пусть под контролем любого конгресса), а не эти полумеры , называемые либерастными, когда цену устанавливают 10 производителей и 15 продавцов, могут решить проблему.
-
-
-
3 июл 11Можно поиграться и соотнести ценники с зарплатой и что сколько стоило. Например, инженер при з/п 180 руб мог на такие талоны купить 2368 литров бензина, а сейчас при зарплате даже 25000 руб этот же специалист купит ≈ 1250 литров бензина той же марки. И это при допущении зарплаты в 25000, на самом деле ГОРАЗДО меньшей.
-
3 июл 11А с ценами надо осторожней. В реале наш гражданин не может накапливать д\массу , не способен вложиться в недвижимость, не допущен к рынку капиталов и бумаг , уже обновлена мебель и произведён ремонт сущесвующей квартиры, куплена крупная техника ...Все возможные вложения — это авто , второе авто, новое авто...Поэтому налог на авто не отменяют , поэтому налог на ГСМ — контролируемое обдирание гражданина. Ну , не с подоходного же налога кормить чиновничество?
-
-
-
-
-
-
3 июл 11иди нахуй, пидор, со своими комментариями
а ты посчитай во сколько раз у них расходы больше наших, и при этом ОГРОМНЫЙ ДЕФИЦИТ БЮДЖЕТА, откуда они берут деньги на то чтобы сравнять доходы и расходы? — просто печатают деньги, тогда как все страны должны тратить столько сколько и зарабатывать, то США могут тратить столько сколько захотят, потому что дохуя могут напечатать
и вообще судя по твоему аватару, видимо твоей работой является очернение моей Родины, потому что обычный россиянин не будет свою страну называть "еба**й рашкой"
-
3 июл 11Автор! ну ты же не осел ёптыть. Ты че дурку катаешь. Цены...бензин.. америка..
Ты сравни сколько за бугром доход на душу.
Норвегия — самый дорогой бензин? Кнечно мудила, но там самые высокие доходы.
И если бедный росиянин получая $500 в м-ц берет бензин за $1? то америкос при доходах 8-9 килобаков.
Книги читай, ёптыть. посмотри какой у нас и в Норвегии разрыв в доходах между богатыми и бедными.-
-
3 июл 11а ты знаешь почему в Норвегии такой высокий уровень жизни? потому что там проживает всего 4 937 000 (!!!) жителей — да в одной Москве в 2 раза больше живет! А теперь раздели деньги от нефти, добываемой в Норвегии, на 5 миллионов, а потом раздели деньги от нефти, добываемой в России, на 140 миллионов. Вот тебе и разница в уровне жизни, нет конечно если наше население сократить лямов до 10, то остальные будут в шоколаде жить, правда недолго, придут капиталисты из США и почикают оставшихся, а нефть заберут себе
-
-
Сделано с
NoNaMe