Под Петербургом началось строительство завода "Ё-мобилей"

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • Hrenetto
    10 июн 11
    еще один пук-проект
    Ответить
  • K
    10 июн 11
    Доброго времени суток сообществу. А как насчёт того, что нам опять врут и все эти 100 весьма порядочных лохов по спиская являются родственниками, друзьями и сочувствующими ччленам нашего правительства. Надо же как оправдать свои разрушительные дейсва за наш счёт (мы же налогоплательщики, стоим за наш счёт и вроде как вкладываем из бюджета), плюс доказать нам что мы лохи. Кстати а эти уроды могут и заставить покупать сие произведение больного, воспаленного мозга инженерии.
    Ответить
    • Rozev
      kolimba 10 июн 11
      твоё ДОБРОЕ время суток не фига не вяжется с той херью что ты написал после этого
      Ответить
    • D
      kolimba 10 июн 11
      Ну ты же покупаешь произведение больного, воспаленного мозга инженеров СССР-ВАЗ!
      Ответить
  • A
    10 июн 11
    да уж сто тысяч лохов найти которые эту хрень заказали еще до выпуска это только в россии можно.
    Ответить
    • vaYa-music
      один ты, Д'Артаньян. Сцука люди совершенно новое производство мутят, а ты сидишь в носу ковыряешь дома и всех обсираешь, иди учись лучше...
      Ответить
      • genav
        Вот именно мутят.
        Ответить
      • A
        я уже выучился давно и могу себе позволить и дома посидеть если захочу, а вот ты неуч если прочитать даже не можеш нормально что я написал, В том то и дело что производство новое и болезней детских будет дохера у этих аппаратов. эти машины еще не выпустили даже а уже заказов набрать дохуя успели тут явно какойто лохотрон.
        Ответить
  • icedoctor
    10 июн 11
    Ну почему россияне так обделены мозгами, ничего своего придумать не могут, только чужое пиздят. В музыке — все западные мелодии, только слова свои лепят. В электротехнике — все один к одному с иностранцев слизано. И так везде. Одно слово — воры
    Ответить
    • E
      icedoctor 10 июн 11
      Корейцы тебе руки не пожмут!
      Несколько лет назад киа с этого и начинала а сейчас обзавелась собственной индивидуальность.
      Ответить
    • genav
      icedoctor 10 июн 11
      Ну здесь, ты переборщил, иди хлебни чё нить.
      Ответить
    • dead_mazai
      Херню сказанули батенька.
      Ответить
      • icedoctor
        Придумывать умеют когда прижмет, но почему предпочитают пиздить а не создавать свое — вот что мне интересно
        Ответить
        • genav
          icedoctor 10 июн 11
          Ну, дам я табе чип стоимостью 1000$ и, что с ним делать будешь, съешь?
          Ответить
  • E
    10 июн 11
    интересно, ктож это наразмещал аж 100тыс. заказов на авто, про которое толком ничего не известно?
    Ответить
    • Rozev
      egorlev1 10 июн 11
      дык ясно кто, этож только на ННМ сливки общества! Эксперты во всём, которые точно знают как и чё надо делать.
      1. Убить Путина и Медведева
      2. Растрелять всех у кого денег больше 500 тыщ.
      3. Ну там пенсию поднять квартиры всем дать
      4. У Всех отнять и чеснто по равну поделить.
      5. PROFIT
      Поэтому всё быдло которое не ННме и стоит в очереди. Быдло же чего с них возьмешь.... но ты не куда не ходи! Только здесь тебя научат как правильно любить родину. Что Рашка это отстой у которого нету будущего в которой все пропало и вообще скоро все передёт Китаю А вот зато СССР зе бест и надо постоянно об этом всем напоминать)))
      Ответить
    • E
      ага, теперь понятно! так и миллион заявок собрать можно. цитата с оф сайта: "Предзаказ — процедура регистрации в электронной базе учёта поступающих заявок от потенциальных покупателей об их намерении приобрести ё-мобиль после запуска его серийного производства.
      На данном этапе Вам не потребуется производить никаких оплат. Предзаказ не является договором на покупку ё-мобиля. Оформление предзаказа гарантирует направление Вам перед началом серийного производства ё-мобиля уведомления о возможности подписания контракта на его приобретение в очерёдности согласно присвоенному порядковому номеру заявки."
      Ответить
    • S
      egorlev1 10 июн 11
      а чего не заказать, когда денег платить не надо, + года через 2 может и деньги появяться, + может чего дельное и выйдет из Ёмобиля, так че не подстраховаться :)
      А отказаться всегда пожалуйста...
      Ответить
  • T
    10 июн 11
    Кто может поделиться краш тестом ё-мобиля...есть подозрения ,что если в него посадят манекены с габаритами как у Прохорова, то голова и колени "сольются воедино":((ИМХО)
    Ответить
  • K
    10 июн 11
    Самый дешевый вариант и к тому же экологичный, это ввезти в страну пару миллионов китайцев с велорикшами. Поставить их на маршруты автобусов. Цена по таксе как за автобус. В Москве еще туда турникетов понаставят. Заодно можно и конденсаторов понатыркать, чтоб энергию для страны педалили. Опять же чиновникам прибыль. Будут номера продавать и лицензии на маршруты. (шутка)
    Ответить
    • icedoctor
      Преимущество только одно — это круто !
      Ответить
    • Rozev
      kozlopass 10 июн 11
      экономичность, экологичность.
      Ответить
    • N
      kozlopass 10 июн 11
      ДВС только иногда работает — когда надо подзарядись аккумулятор. А эл. двигатель — всегда в движении.
      Ответить
    • A
      1. Экономичность 3.5л/100км
      2. Динамика как при 150лс, хотя реальная мощность ДВС 60лс
      Ответить
    • plohish666
      У ДВС есть неэкономичные режимы работы, и например пустое тарахтение на холостых в пробках. Энергия торможения в обычных машинах уходит на нагрев дисков, в гибридах это тоже используется — эл. моторы переходят в режим генераторов и заряжают батарею За счёт сложных алгоритмов, управляемых компьютером происходит оптимизация: когда необходимо движение происходит за счёт батареи и эл. моторов, или совместно с ДВС. Расчёты показали действительное снижение расхода топлива, хотя и на "цепочке" ДВС-генератор-батарея-эл. двигатель есть потери мощности. Как я считаю экономия не идёт ни в какое сравнение со сложностью и дороговизной машины.
      Ответить
      • dead_mazai
        КПД был при СССР ! В России КПД нет !)))
        Ответить
        • genav
          Да, и всякого там трения, сцепления с дорогой — у нас это тоже отменили, как и сами дороги.. Интересно, оно летать не будет?
          Ответить
      • A
        Про рекуперацию в курсе? Кондеры заряжаются при торможении, а потом крутят электродвигатели. Второй фактор — ДВС работает на постоянных оборотах в экономичном режиме.
        Динамика за сечт того, что у электродвигателей макс. крутящий момент почти с нуля оборотов.
        Ответить
        • A
          andy66 10 июн 11
          И про главные фишки ё-мобиля по словам разработчиков:
          1. Легкие и мощные электродвижки собственной разработки
          2. Новые ионисторы (конденсаторы) с улучшенными характеристиками
          3. Оригинальная система управления (контроллер)
          Естественно, все запатентовано.
          Ответить
  • axcellius
    10 июн 11
    Могут когда захотят ведь!!!
    Ответить
  • assa82
    10 июн 11
    "Закрытое акционерное общество “Элтон”
    Неужели сам Элтон Джон?
    Ответить
  • icedoctor
    10 июн 11
    Хтож на этом говнокорыте кататься будет? Только дибилы если
    Ответить
  • K
    10 июн 11
    Так хочется посмотреть, что же в итоге получится? Ибо зреет надежда: А вдруг....??
    Ответить
  • D
    10 июн 11
    Да здравствует Россия, не прошло и 30 лет после развала великой утопии, как возрожденная Русь открыла производство замечательных автомобилей! Утрем нос амереканским и японсиким автопроизводителям! Покажем всему миру великий потенциал производства на Руси!!!
    Ответить
  • al4605
    10 июн 11
    И в каком месте это гибрид если источник энергии тут один ДВС.
    Ответить
    • Balalaeshnikov
      Вчера видел его интервью, сказал что по началу только ДВС, в 13 году запустят и гибрид, ибо испытания его начнутся только в 2012.
      Ответить
      • al4605
        Там тоже будет источником энергии ТОЛЬКО ДВС. Он будет вырабатывать мощьность которую генератор будет преобразовывать в электрическую далее она пойдет на кондер и эл.двигатель.
        Белазы и другие карьерные авто по такому принципу работают. Так если эта технология была известа еще при царе горохе, то какого хера её до сих пор не внедрили нигде в мире акромя как в спецтехнике?
        Ответить
      • al4605
        Кстати, белазы делаются то в Белоруссии :)
        Ответить
      • genav
        Ну испытания это не значит, что поедет, а потом скажут, ну извините, ну не получилось, и будут делать пластмассовые вёдра.
        Ответить
  • al4605
    10 июн 11
    Чего это за электрохимический кондер то? Перечитал справочник так там все химические. Так в чем особенная плюшка то тех что в бас ставят?
    Ответить
    • icedoctor
      Ты хоть знаешь что такое электролитический конденсатор? Или ты только третий класс закончил?
      Ответить
      • genav
        icedoctor 10 июн 11
        Хорошо в розетку вставлять?
        Ответить
        • icedoctor
          genav 10 июн 11
          Только очки защитные сначала одень
          Ответить
      • al4605
        Я хочу знать как из них электрохимический
        По виду диэлектрика различают:
        Конденсаторы вакуумные (обкладки без диэлектрика находятся в вакууме).
        Конденсаторы с газообразным диэлектриком.
        Конденсаторы с жидким диэлектриком.
        Конденсаторы с твёрдым неорганическим диэлектриком: стеклянные (стеклоэмалевые, стеклокерамические, стеклоплёночные), слюдяные, керамические, тонкослойные из неорганических плёнок.
        Конденсаторы с твёрдым органическим диэлектриком: бумажные, металлобумажные, плёночные, комбинированные — бумажноплёночные, тонкослойные из органических синтетических плёнок.
        Электролитические и оксидно-полупроводниковые конденсаторы. Такие конденсаторы отличаются от всех прочих типов прежде всего своей огромной удельной ёмкостью. В качестве диэлектрика используется оксидный слой на металлическом аноде. Вторая обкладка (катод) — это или электролит (в электролитических конденсаторах), или слой полупроводника (в оксидно-полупроводниковых), нанесённый непосредственно на оксидный слой. Анод изготовляется, в зависимости от типа конденсатора, из алюминиевой, ниобиевой или танталовой фольги или спечённого порошка.
        Керамический подстроечный конденсатор
        Кроме того, конденсаторы различаются по возможности изменения своей ёмкости:
        Постоянные конденсаторы — основной класс конденсаторов, не меняющие своей ёмкости (кроме как в течение срока службы).
        Переменные конденсаторы — конденсаторы, которые допускают изменение ёмкости в процессе функционирования аппаратуры. Управление ёмкостью может осуществляться механически, электрическим напряжением (вариконды, варикапы) и температурой (термо­конденсаторы). Применяются, например, в радиоприёмниках для перестройки частоты резонансного контура.
        Подстроечные конденсаторы — конденсаторы, ёмкость которых изменяется при разовой или периодической регулировке и не изменяется в процессе функционирования аппаратуры. Их используют для подстройки и выравнивания начальных ёмкостей сопрягаемых контуров, для периодической подстройки и регулировки цепей схем, где требуется незначительное изменение ёмкости.
        Ответить
  • is3m
    10 июн 11
    Мне все нравится. Но так привыкли к подставам. Есть данные по крашш тестам? И сколько будет стоить ремонт данной машины? Были пробеги на этих машинах?
    Ответить
    • genav
      is3m 10 июн 11
      Ну, где то там пу до чего то доехал, предварительно правда спросил: — А не развалится по пути, ну наверное доехоло, денужку та выжал.
      Ответить
  • selfstyle
    10 июн 11
    афера вселенских масштабов!
    а что войны нет, эпидемии нет, кадастроф нет, на чем отмывать бабки?
    Ответить
    • Rozev
      selfstyle 10 июн 11
      "афера вселенских масштабов!
      а что войны нет, эпидемии нет, кадастроф нет, на чем отмывать бабки?"
      А ну расскажи что ты за последнее время для родины хорошего сделал?
      Ответить
      • Apelt2
        Rozev 10 июн 11
        Гуманитарий?
        Ответить
      • al4605
        Rozev 10 июн 11
        Надо полагать что платил налоги и работал, при этом не пытался вывести капитал за границу и спиздить кучу гос.денег.
        Ответить
        • Rozev
          al4605 10 июн 11
          ой ой ой..... белая зарплата и честно отчислял налоги? а сам настолько святой что карандаш даже на работе не взял? нимб не жмет?
          Ответить
        • N
          al4605 10 июн 11
          Я постоянно вижу вокруг кучу людей, которые так же себя ведут (платят, работают, не воруют). Некоторые ругают всех и вся (прямо как тут ;-) Вот только пользы никакой... чиновники...Причем не думаю, что это они в этом виноваты, скорее — жизнь такая...
          Ответить
  • D
    10 июн 11
    На второй фотке дизайнеры вдохновлялись силуэтом автомобиля "Пoбеда"? что-то напоминает:)
    Ответить
    • Balalaeshnikov
      А мне больше бэ мэ вэ хэ 6 напомнило.
      Ответить
    • dead_mazai
      Уфф ! я уж думал ты заболел !
      Ответить
    • C
      didizo 10 июн 11
      угадал
      Ответить
    • N
      didizo 10 июн 11
      В нашейстране есть много людей которые точно знают что надо делать
      Ответить
    • N
      didizo 10 июн 11
      В нашей стране есть много людей которые точно знают что надо делать, что бы наша страна стала могучей и красивой. Жалко только, что они все очень заняты перепиской в интернете :)
      Ответить
    • Balalaeshnikov
      Так по моему же все ЗА, пару единиц нытиков против а остальные рады, или просто по лекалу комментарии для начала засылаются, для разугреву публики?
      Ответить
      • genav
        Одна фамилия Прохоров, у меня лично позитива не вызывает, скорее обратные чувства.
        Ответить
        • Balalaeshnikov
          Чето вы нагнетаете походу, все ждут с надеждой сие творение автопрома.
          Ответить
        • S
          genav 10 июн 11
          А он и не подозревает об этом, вот горе-то
          Ответить
  • A
    10 июн 11
    Приборная доска посередине панели — унижение для владельца! практикуется только на самых бюджетных авто!
    Ответить
    • Balalaeshnikov
      Унижение для владельца это приборная доска в наших тазах, да и сами лады с родни любви к БСДМ
      Ответить
      • A
        Неудачное сравнение, равняться надо на лучшее, на японцев :)
        Ответить
        • Balalaeshnikov
          А по моему неудачное сравнение передней панели по середине с униженными автовладельцами, и еще хотелось бы узнать какие такие бюджетные авто с панелью по середине?
          Ответить
        • golendo
          ant0m 10 июн 11
          Ты, видимо, ничего слаще морковки не пробовал! Раз лучшими в дизайне считаешь японцев. :)
          Ответить
      • BOJIXB
        а еще бОльшее унижение — это когда тахометр в наших тазах идет как опция
        Ответить
        • Balalaeshnikov
          А каков экономайзер на ВАЗ 2107, я так и не понял в чем смысл и идея его работы, чувствовал себя униженным.
          Ответить
    • Rozev
      ant0m 10 июн 11
      это называется когда придратся больше не к чему начинаем выдумывать левые проблемы....
      Ответить
      • A
        Rozev 10 июн 11
        придраться :) просто неудобно на обозрение выставлять приборную доску, да ещё когда её видно через заднёё стекло, да и для взгляда её там искать не привычно ...
        Ответить
        • Rozev
          ant0m 10 июн 11
          мне нравится приборная доска посередине, будем спорить у кого вкусы круче?
          тебе какие фломастеры больше нравятся синенькие кисленькие или красные горькие?
          Ответить
    • M
      ant0m 10 июн 11
      mini тоже бюджетная машина?
      Ответить
  • cor
    10 июн 11
    а мне нравится и идея и исполнение, (расцветку помнять на вкус конечно) надеюсь что качество сборки будет выше вазовской))) дождемся первых гибридных экземпляров, тогда поговорим)
    Ответить
  • U
    10 июн 11
    "Электрохимические конденсаторы способны быстро накапливать и отдавать энергию в объемах, на порядок превышающих аналогичные показатели для обычных конденсаторов." Видимо вместо конденсатора нужно читать аккумулятор.
    Преймущество — на несколько порядков больше циклов заряд-разряд чем у аккумулятора, больше энергия заряда и разряда, время заряда — минуты. Недостатки — на порядок меньше емкость при том же весе. ток утечки больше, но приемлемый и цена больше. Там есть параметр минимальное напряжение, значит видимо тоже полного разряда боится.
    Ответить
Сделано с NoNaMe