-
-
-
N21 апр 11Инженеры, перекладывающие бумажки, есть и сейчас. И сейчас они получают меньше квалифицированного рабочего, что справедливо. Инженер — сменный мастер — Ф.Г., немец по национальности, в 1982г. получал вдвое больше средней зарплаты рабочего (в автоматном цехе одного из новосибирских заводов).
-
26 апр 11И вас радует тот факт, что на фоне инженеров, маркетологов и прочих менеджеров в США, покупающих себе пятый дом, китайские рабочие, собирающие всякие девайсики, от изнурительного труда и нечеловеческих условий кончают жизнь самоубийством, как на заводах Фоксконн? Они лузеры и не вписались в рынок?
-
-
-
-
-
V21 апр 11"-Ляпота-а-а"-сказал Иван Грозный выйдя на балкон )))
Кто-то глядя на эти великолепные фотки скажет, что это "сраный совок"? Только не нужно думать, что так красиво было только в Москве. Я родился и вырос в небольшом промышленном городе на юге Украины, видел фотки 60-70, тоже было красиво. Плюсую автору и публикации-
-
-
Dmitry68 АВТОР21 апр 11Не совсем. Отставали, и то не "безнадежно" только в "бытовом" отношении. Хотя, к примеру, наша электроника (на нашей-же элементной базе) к концу 80-х по функционалу уже почти не уступала импортной. По качеству было чуть бОльшее отставание но по любому преодолимое. Не то что сейчас. Тут мне вспоминается другой фильм — "Назад в будущее". Помню как там в 1955-ом радовались "первому телевизору". Так вот моя семья (точнее моих родителей, меня тогда еще и в проекте не было :)) примерно в те года и приобрела свой первый чернобелый ТВ, который проработал до 79 года, когда ему на смену пришла цветная Радуга 716Д, которая проработала до начала этого века (правда уже не у нас :)). И не надо напоминать, что в 50-х в штатах уже у многих были машины (у меня ее нет и сейчас за полной не надобностью). Зато у нас не было пробок :)
-
-
Dmitry68 АВТОР21 апр 11Тогда бегали за радиодеталями и финской раковиной (хотя "Афоня" и "Иван Васильевич" это не 60-е, а 70-е гг) Сейчас бегают за другим. За жратвой. Ищут то что "по дешевле" и тоже на "блошиных рынках", или "из-под полы" за пол-цены). Многим затариваться в супермаркетах не "по карману". А квартира "у прораба" — не понимаю чем такая "ужасная" — нормальная квартира. До сих пор живу в хрущебе, потому что несмотря на нормальную (относительно) зарплату ввязываться в кабалу ипотеки не тянет. Это в ВВП все нормально (судя по вчерашней речи).
-
Dmitry68 АВТОР21 апр 11>>>Ну и на фото не только 60-е года, если чё
А как вы это поняли??? И на каких конкретно.
>>>Сейчас никто не бегает за жратвой. По крайней мере никто из моего окружения.
Среди моего есть, которые бегают и ищут подешевле. И не по привычке, а по зарплате. И это в Питере. Подальше от центра еще хуже.
-
-
-
-
21 апр 11Для справки.
"Проект теплохода типа «Москва» был утверждён 27 сентября 1965 года, а первое (головное) судно серии было построено в 1969 году в Москве."
"В 1965 году разработка городского автобуса большой вместимости (на 110 пассажиров) новой модели — ЛиАЗ-677 была официально завершена . Осенью 1966 г. новая машина была рекомендована к серийному производству.
В течение 1967 г. были выпущены опытно-промышленные партии автобусов. В начале 1968 года было начато серийное производство этой модели автобуса."-
25 апр 11чОрт, надо же, слово-в-слово процитировал википедию! Непонятно только, зачем? Ясно ведь, что "головное" судно — это 1шт., а массовое производство начато именно с 1970г.
ЛиАЗы начали выпускаться чуть раньше, да, но реально я их помню на улицах города где-то с 72-73гг. Склерозом, прошу заметить, пока не страдаю.
-
-
-
N21 апр 11Спасибо за подборку.
Совпадает с моими детскими воспоминаниями. Новосибирск конца 60-х годов: чистота на улицах и во дворах, люди одеты просто и достойно, прилавки гастронома полны товаров — сыр, масло, колбаса — сортов много, на любой вкус. Все натуральное. В подъезде дома — хрущевской пятиэтажки — не бывает брошенных бычков и шприцев. Все соседи знакомы, ходят в гости друг к другу — играют в домино и лото, читают стихи, смотрят телевизор. Жители высаживают цветы на газонах и гоняют детей, бегающих по ним. Зарплата родителей невысокая, в квартире — ничего лишнего из мебели.
Есть твердое ощущение, что интегральное "качество жизни" было существенно выше нынешнего...-
-
-
Dmitry68 АВТОР21 апр 11Дру́жба — крупнейшая[1] в мире система магистральных нефтепроводов. Построена в 1960-е предприятием СССР «Ленгазспецстрой» для транспортировки нефти из Волгоуральского нефтегазоносного района в социалистические страны Совета экономической взаимопомощи (СЭВ): Венгрии, Чехословакии, Польши и ГДР, расположенные в Восточной Европе.
Маршрут нефтепровода проходит от Альметьевска через Самару, Брянск до Мозыря, затем разветвляется на 2 участка: северный (по территории Белоруссии, Польши, Германии, Латвии и Литвы) и южный (по территории Украины, Чехии, Словакии и Венгрии).
В систему входит 8900 км трубопроводов (из них 3900 км на территории России), 46 насосных станций, 38 промежуточных насосных станций, резервуарные парки которых вмещают 1,5 млн м³ нефти. По нефтепроводу в страны «дальнего зарубежья» ежегодно экспортируется 66,5 млн тонн, в том числе по северной ветке — 49,8 млн т.
Российский отрезок трубопровода эксплуатируется компанией «Транснефть»; словацкий — компанией Transpetrol.
И где здесь "нефте-доллары". Или уже и соцстраны с СССР расчет вели в "твердой валюте"?
-
-
N21 апр 11Мои воспоминания относятся к 67...69 годам. Большие месторождения сибирской нефти уже открыты, но еще не разрабатываются промышленно. Экспорт нефти не делает погоды, она стоит недорого, цена существенно выросла только после арабского эмбарго после войны 1973 года . Вся страна реально много и тяжело работает, косыгинская реформа дает результаты. Согласен, что перелом где-то в 75-76 случился...
-
-
-
21 апр 11А в это время начальником отдела по автоматизации управления в государственном комитете по химии и биотехнологиям СССР трудится молодой и перспективный Юрий Лужков. -
-
-
-
21 апр 11моё младенчество. хотя многие фотки не изменились потом ни в 70-е, ни в 80-е.
-
Сделано с
NoNaMe