Да чтож такое, братцы!!! Очередной охуенный специалист к нам идёт!!!!!!
Читаем......... "Этапы деятельности: После окончания института работал младшим научным сотрудником, старшим инженером, старшим научным сотрудником кафедры «Организация грузовой и коммерческой работы» Московского института инженеров железнодорожного транспорта. Затем работал главным экспертом, начальником отдела, первым заместителем начальника Главного экономического управления МПС, начальником Управления экономики и развития МПС............ и т.д. и т.п."
ОН НА ПУТЬ ТО ХОТЬ РАЗ СПУСКАЛСЯ???!!!!!! Ну ладно, я не требую чтобы он начинал с монтёра пути и честно без протеже дополз до данных должностей... не надо. Но если бы он хотя бы начальником дистанции поработал!!!! Хоть немного практики!!! А то он половину своей сознательной жизни проначальствовал, а вторую половину во ВНИИЖТе (полный пиздец-контора скажу я вам) штаны протирал директорствовал. Почему его потом загнали за можай аж начальником КЖД я не знаю. Накосячил поди. А теперь нате вам! Начальник московского метрополитена!!! Он вообще в курсе, что у нас тут поезда настоящие ездят. И даже с пассажирами. А путь на бетоне в тоннеле это тебе не щебёнка. Вобщем караул, что творится! ((((
Обрати внимание, что его карьера регрессивна: из первых заместителей министра на должность начальника дороги. Чистой воды понижение. Да и сейчас его выдвижение не столько вверх, сколько вбок. Ну, а насчет работы хотя бы начальником дистанции... Из рядовых маршалы плохо получаются. Поживем-увидим. Почитай в "Комсомолке" планы развития метрополитена до 2020 года. Сразу вспомнится Маяковский: "Я планов наших люблю громадье, размахов шаги саженьи"...
Комментарии
мАлАдцы.... Так дерхать....
Читаем......... "Этапы деятельности: После окончания института работал младшим научным сотрудником, старшим инженером, старшим научным сотрудником кафедры «Организация грузовой и коммерческой работы» Московского института инженеров железнодорожного транспорта. Затем работал главным экспертом, начальником отдела, первым заместителем начальника Главного экономического управления МПС, начальником Управления экономики и развития МПС............ и т.д. и т.п."
ОН НА ПУТЬ ТО ХОТЬ РАЗ СПУСКАЛСЯ???!!!!!! Ну ладно, я не требую чтобы он начинал с монтёра пути и честно без протеже дополз до данных должностей... не надо. Но если бы он хотя бы начальником дистанции поработал!!!! Хоть немного практики!!! А то он половину своей сознательной жизни проначальствовал, а вторую половину во ВНИИЖТе (полный пиздец-контора скажу я вам) штаны протирал директорствовал. Почему его потом загнали за можай аж начальником КЖД я не знаю. Накосячил поди. А теперь нате вам! Начальник московского метрополитена!!! Он вообще в курсе, что у нас тут поезда настоящие ездят. И даже с пассажирами. А путь на бетоне в тоннеле это тебе не щебёнка. Вобщем караул, что творится! ((((