-
4 май 10Перенаселение однако, с начало наш автопром сокращал численность, теперь китайский более эффективно будет сокращать. -
-
-
4 май 10Частично и в меньшую сторону правда. Чаще всего виноват сам водитель. Ежедневно сижу в московских пробках и тихо фигею от происходящего вокруг. Больше всего бесят попрыгайчики, джипы и принципиальные "не пропускалки". Первые при покупке авто сразу демонтировали включатель поворота или включают его после перестроения, а у вторых синдром "похуизм большой машины", ибо пох на всех, я больше иду на таран. Третьи постоянно висят в полуметре от бампера никого не пропуская вообще. И только реальная угроза тарана или его щелчек таблом позволяет перестоиться кому то. И бесят эти безпредельщики больше ментов и чинуш с мигалками, т.к. этих уродов горазди больше.
ps я не обобщаю, есть в полне адекватные люди, которым не в падлу включить поворотник заранее. Таких пропускаю и меня пропускают. Ну может подождать приходиться немного. Но гораздо меньше, чем ждать сначала ментов, а потом машину из ремонта. Если бы все бы вели себя адекватно на дороге, то движение было бы безопаснее и комфортнее для всех.
-
-
-
A4 май 10"три причины, по которым в большинстве случаев происходит ДТП, независимо от марки автомобиля: это выезд на полосу встречного движения, несоблюдение скоростного режима и нарушение правил проезда перекрестков"
посодют этого говоруна: описана стандартная манера езды членовозов с мигалками и охранкой (так и хочется дополнить: "с блэкджеком и прочими прелестями") -
-
4 май 10Бывал и в южном Китае и в Шанхае, но что-то не особо я видел китайцев, разъезжающих на "чери", джили", byd" и подобной дребедени.
Брендовых марок, произведенных в Китае много.
Все такси у них фольксвагены, но тоже "мэйд ин чайна".
-
-
A4 май 10Глава ГИБДД выступил с таким заявлением, комментируя два крупных ДТП, произошедших в России накануне. Напомним, в среду утром в подмосковном Королеве при столкновении иномарки с грузовиком погибли пять человек. Позже в этот же день в Смоленской области фура насмерть сбила двух девочек, переходивших дорогу по "зебре".
Да уж.. а что сразу не сократить количество водителей на порядок....-
4 май 10"Зебра" это коннечно хорошо, но головой тоже думать надо. Почему то человек уверен что если он на зебре, то любая машина может затормозить с любой скорости, и любой водитель видит их издалека, и даже зачастую не утруждаются посмотреть!
Я как пешеход, при переходе даже по зебре, 30 раз удостоверюсь что меня видели и что водитель реально может безопасно затормозить. Даже с разрешенной скорости 60 очень сложно затомрозить, если из за автобуса, стоящего на первой полосе, вдруг выскакивает пешеход, не смотрящий по сторонам.
Не начинайте переходить перед машиной летящей на вас, дураков везде хватает, но за рулем сидят такие же люди как и вы, и если вы сделаете шаг-два по зебре люди остановятся и Вас пропустят. Не знаю как в Москве(а как по новостям так там вообще пи****ц), но у нас в Уфе даже на проспекте, где по 5ть полос в обе стороны — людей на зебрах пропускают-
E4 май 10Ненене. Отстаёте вы в Уфе от московских водителей и пешеходов. Вот нашим красный свет абсолютно ничего не говорит. Ни пешеходам, ни водителям (последним всё-же иногда что-то напоминает). Про зебру никто ничего не слышал. Стоп-линия? Это миф. Зато есть водители-доброхоты, которые пропускают пешеходов там, где пешеходу делать, в общем-то нечего.
-
-
-
-
-
I4 май 10стратегия их развития проста: сна4ала — объем, потом — ка4ество... скоро будут конкурировать с баварцами...
-
-
V4 май 10мировая тенденция однака..
любой ширпотреб, бытовуха, любая не наукоемкая техника.
сейчас китайцы плотно взялись за вооружение, следовательно подтянут машиностроение.
за пару лет силиконовую долину, поставят на поток нанотехнологии..
и потом они захватят мир!! и больше никогда не будут работать!!
будут управлять железной бескомпромиссной китайской рукой
и всем покажут Кимирсенову Мать!
-
-
4 май 10Да ну нах. Не будет такого никогда. Продаваться они конечно будут, но покурать их будут люди по дурости насмотревшись рекламы, а распробовав что к чему второй раз брать это га.но уже не захотят. Стратегия у них гнилая — экономить максимально на всём. По части дизайна и внешней обёртки, да преуспели, а в остальном — время расставт всё на свои места. Не удивлюсь, если потом дойдёт до запрета на ввоз этих так называемых авто, которые даже на неровной дороге играют всем корпусом, двери клинит, глючит электрика и обшивка облупляется — через 6 мес, в аварии мнутся как бумажные самолётики... итд. Уж лучше наше.. Это не машины, делать и продавать такое — преступно!
-
Сделано с
NoNaMe