-
13 апр 10Форум radioscanner.ru откуда пизжены записи якобы "разговоров":
radioscanner.ru
Фотограф
Модератор раздела
Дата: 12 Апр 2010 19:25:51 #
Те записи, которые украли журналисты газеты "Газета" и разместили у себя на сайте GZT.RU, сделал участник нашего форума Sten123450 вечером 10 апреля . К Президентскому Ту-154М №101 они не имеют отношения ! -
Q13 апр 10"я не имел представления, на какой высоте они находятся — рассказал Плюснин"
Видимо на аэродроме был только обзорный локатор, который высоту не показывает, так что диспетчер командовать не мог и списать на него вину не получится.
Для поляков очень неприятный выбор — либо виноват президент, спешивший на очень важное событие либо экипаж борта №1 — элита вс Польши.-
A13 апр 10Не элита ни разу.
Приводилось описание как из из 36-го (который обслуживает президента) летчики бегут куда угодно, поскольку зарплата там низкая, ответственности высокая-
13 апр 10В августе 2008, когда после конфликта в Южной Осетии Леx Качиньский летал к Миxаилу Саакашвили, у президента возник серьезный конфликт с командиром экипажа.
Капитан отказался от посадки в порту Тбилиси. Борт приземлился на аэродроме одного из приграничныx городов в Азербайджане, откуда лидеры Польши, Литвы, Украины и премьеры Латвии и Эстонии добирались до столицы Грузии по земле.
Тогда Качиньский был разгневан и обещал наказать пилота за отказ в выполнении приказа. Президент обещал "по возвращении принять решение по этому поводу" и рассмотреть вопрос "на очень высоком уровне".
Сейчас этот летчик работает в Корее. Профессионалы ценятся везде.
-
-
-
-
A13 апр 10Замечательная версия LOL. В ней как и "положено" Россия виновата.
П.С. А может чуть по другому: Вот в Штатах (в некоторых штатах) переводят время на два час, а в России "все не как у цивилизованных людей" всего на час... вот из-за этого... LOL
-
-
13 апр 10у нас на аэродроме если по погоде закрывались, то всех отправляли на запасные. это был приказ, а не пожелание. и хоть потом оборись, сидя вдали от дома, но живой и при самолете. тех. оснащение аэродрома, состояние полосы, летный минимум летчика, СМУ (сложные метеоусловия) — всё учитывалось. пока два года служил с 91 по 93 в Николаеве — всё было в лучшем виде. Наследие СССР — это немало. -
G13 апр 10Скажу цинично:
1. ДИСПЕТЧЕР: Никогда нельзя давать распоряжение на посадку в предлагаемом тоне. ТОЛЬКО В ПРИКАЗА ТЕЛЬНОМ. Если туман с 0 видимостью значит следует сказать что аэропорт закрыт, огни посадки выключены и вы не можете садится на нашем аэродроме и получить 3-х кратное подтверждение.
2. Пилотов которые не разговаривают на английском вообще игнорировать.
3. МЫ не знаем, а знал ли диспетчер военного аэродрома Северный английский?
4. Нельзя борт номер 1 любой с страны сажать на не гражданский аэропорт.
5. Увы, это вероятно судьба.
Сделано с
NoNaMe