Записи переговоров экипажа Ту-154 попали в Интернет

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • pgofman
    13 апр 10
    таки началась вторая серия
    балом будут править журналюги
    также как испортили воздух когда осетин убивали грузины
    Ответить
  • kovin_79
    13 апр 10
    Куда ты завёл нас? Не видно не зги!
    Поляки е..ли пилоту мозги.
    — Ответьте, панове, какого же х.я
    Мы рвёмся к Смоленску в погоду лихую?
    Идём на посадку мы снова и снова.
    Сидели бы дома, вот честное слово…
    Неужто денька подходящее нету?
    Поляки в России – плохая примета…
    Вскричал, нетерпением злым обуян,
    Избранник двоюродных братьев-славян:
    — Пока у Качиньских сердца не остыли — Мы будем барыжить костями Катыни!
    Зовёт нас в земле мертвечина. А то бы
    Мы разве набились сюда как в автобус?
    Сегодня признают расстрел офицеров,
    А там – и все беды католиков в целом!
    Обставить всё это трагичнее надо,
    Чтоб видели паны из ихнего НАТО
    И паны из Штатов увидели даже,
    Что Польша веками была пострадавшей
    От пьяных и диких безбожных соседей.
    Теперь не отвертятся, сунулись в сети.
    А после, прилюдно, еще хорошо бы,
    Чтоб русские чмокнули польскую жопу.
    Да я, чтоб участвовать в этой победе,
    Примчусь из Варшавы на велосипеде!
    Ответят, по полной, и Путин, и Сталин.
    И ты предлагаешь, чтобы мы опоздали?!
    За этим мы бросились в русские дали???
    Снижайся скорее и жми на педали!
    И каяться поздно, что рвался скорее:
    Закрылки зарапают кроны деревьев.
    Вослед экипажу, лицом побелев,
    Народный избранник Качиньский наш Лех
    Увидел последним, покуда был жив — В простом зипуне и в онучах, мужик:
    С ухмылкой кривой под седыми усами,
    Бредёт впереди самолёта Сусанин.
    Оглянется дико в кромешном тумане –
    И манит, и манит, и манит, и манит…
    Сперто(с)
    Ответить
  • papaNNM
    13 апр 10
    бред
    Ответить
  • alexei64
    13 апр 10
    Пурген пошел...Осталось только вопли Новодворской печатать ....
    "Пилот разбившегося 10 апреля под Смоленском Ту-154 Аркадиуш Протасюк досконально знал русский язык, и ему был известен аэропорт "Северный" в Смоленске, на который он собирался посадить самолет президента Польши. Таким образом коллеги Аркадиуш Протасюка прокомментировали заявление диспетчера полетов из Смоленска о том, что польский летчик не справился с русским языком, когда тот советовал ему из-за плохой погоды приземлиться на другом аэродроме, сообщает сайт польской газеты "Газета выборча" со ссылкой на сослуживцев и друзей летчика по полку. "
    newsru.com
    Ответить
  • a_n_alex
    13 апр 10
    "Те записи, которые украли журналисты газеты "Газета" и разместили у себя на сайте GZT.RU, сделал участник нашего форума Sten123450 вечером 10 апреля . К Президентскому Ту-154М №101 они не имеют отношения!"
    Зачем он это сделал???
    Про журналюг не спрашиваю, с ними всё понятно.
    Ответить
    • A
      Людям иногда нравится слушать эфир, и некоторые из них его записывают. ну а потом обмениваются записями. хобби у людей такое.
      Ответить
    • N
      a_n_alex 13 апр 10
      Скорее всего это перехват борта польского примьер министра, прилетавшего ранее. Да и у многих такое хобби радио перегаворы слушать, достаточно интересно, и особых средст для этого не нужно.
      Ответить
  • sasha_sch
    13 апр 10
    По моему это в чистом виде вранье. Откуда могли взяться эти записи? Что, нашелся радиолюбитель с даром ясновидения и к прилету Качинского приемник смастерил? Или ,без дара, но идиот полный, писал все подряд переговоры и теперь ждет гостей в сером, т.к. их наверняка заинтересует факт, что военный аэродром на прослушке. Других источников пока быть не может.
    Ответить
  • ramon1970
    13 апр 10
    так можно их принять за пиздёж "Энолы Гей" с землёй
    Ответить
  • kromr
    13 апр 10
    Зашибись новость.
    Приводим запись переговоров. Не с бортом президента. Не в тот день. Не с той башней. Не с теми пилотами. Много лагун.
    НО! С акцентом! С польским! Что и наводит на размышления...
    Зато выводов народ наделал — на разворот в "Экспресс-газете" хватит. Ждите теперь...
    Ответить
  • zz2008
    13 апр 10
    Итак, что имеем, согласно СМИ, на сегодняшний день:
    1. Экипаж был предупрежден о плохих условиях.
    2. Экипажу были предложены варианты посадки.
    3. Общение велось на русском языке, но диспетчер и пилот отлично друг друга понимали.
    4. Президент не настаивал на посадке несмотря ни на что (хотя, как это было установлено — загадка).
    Получается, пилоты закрылись у себя и тупо раз за разом пытались сесть к ужасу пассажиров... Это вряд ли, как говорил товарищ Сухов, учитывая состав пассажиров. Думаю, все как раз было наоборот — президент именно НАСТАИВАЛ на запланированной посадке, не желая, как в случае с Грузией, опять "недолететь" — тогда все сразу встает на свои места...
    Ответить
    • ahtoh_ban3
      Канечно настаивал. Потому как ему нужно было уже через 1.5 часа быть на месте выступления.
      А еслиб самолет произвел посадку в любом другом месть он просто бы не успел.
      Ответить
      • A
        От Витебска (запасной аэродром один из трех который предлагался) час езды... (Уже после катастрофы брат польского президента именно за час до места трагедии из Витебска ехал).
        Так что дело просто в понтах или в недоверии, мол русские мешают Леху устроить свое шоу, туман какой то придумывают.
        Ответить
    • A
      zz2008 13 апр 10
      +1000
      Ответить
    • Ddm
      zz2008 13 апр 10
      Президент — он же главнокомандующий. Летчики военные. Если он приказал, они были ОБЯЗАНЫ подчиниться.
      Ответить
      • A
        Ddm 13 апр 10
        Не. На борту КВС(командир воздушного судна) — первый после бога.
        Хоть президенты всей Земли со всеми главкомами вместе будут на борту...
        Другое дело, что так оно то по закону...
        а реально, то выходит несколько по другому.
        Ответить
  • O
    13 апр 10
    а что у нас нет аэропортов ,которые сажают самолет на автопилоте?
    Ответить
    • androvixen
      Есть конечно. Но таких систем несколько и они отличаются на гражданских и военных аэродромах. Поэтому посадка осуществлялась в ручном режиме
      Ответить
      • S
        Это так. Курсо-глиссадная система называется.
        ru.wikipedia.org
        Вообще непонятно, они что, на приборы вообще не смотрели?
        Ответить
        • sva1938
          Это не так. Система посадки лишь помогает лётчику посадить самолёт, но самолёт не видя полосы, посадить не возможно, не путайте самолёт с "Бураном".
          Ответить
      • G
        ну "посадочный луч" вроде во всех аэропортах стоит, и схема не менялась с 40-х годов того века. Промазать мимо практически невозможно.
        Ответить
  • G
    13 апр 10
    Это ночная запись другого борта, идиотина!
    Ответить
  • Surround
    13 апр 10
    "В интернете на одном из форумов по радиомониторингу появились аудиозаписи, которые ошибочно были приняты за фрагменты переговоров пилотов самолета Ту-154, разбившегося под Смоленском вместе с президентом Польши Лехом Качиньским."
    Ответить
  • R
    13 апр 10
    что за лажа? больше напоминает разговор русскоязычного туриста с варшавским таксистом, в 5 классе "школы подставовей"( средей школы) лет 30 назад изучавшему русский.
    стандартного для таких ситуаций набора из пару десятков фраз на английском типа вверх-вниз, право-лево, и пару цыфирь, — уже не стандарт? фигня какая то.
    Ответить
  • P
    13 апр 10
    Vasia +1
    Это не президентский борт. Это запись борта вылетевшего к месту катастрофы позднее.
    Ответить
  • vasia55
    13 апр 10
    Лож, пиздёж и провокация!!!
    Ответить
  • M
    13 апр 10
    Фейк. Оно должны были общаться ТОЛЬКО на английском, так как рейс международный. Это правило такое.
    Ответить
    • delvik
      Согласен с тобою.
      на пленке ничего нет толкового, ни позывных ничего... я могу тоже записать такой радиоперехват, только я его из соседней комнаты его сделаю...
      Ответить
      • V
        delvik 13 апр 10
        Действительно, херня какая-то. Диспетчер, если бы появилось подозрение, что пилоты его не понимают и могут гробануться, наверное, просто отказался бы давать им разрешение на посадку. С какого бы им фига по-русски общаться?
        Ответить
        • sergant210
          Точно. Но даже если предположить, что они общались на русском и не смогли назвать высоту, то назвали бы ее на английском. Пилоты борта №1 знают английский на отлично.
          Ответить
    • I
      Народ, вы откуда упали??? На ВОЕННОМ аэродроме диспетчеров нет. Есть РП — Руководитель Полетов. Найдите на заброшенном практически аэродроме РП говорящего отлично на английском... Да он давно бы уже в диспетчерах сидел....
      Вчера на ньюсру была интересная версия про разность расположения радиотехнического оборудования на гражданских и военных аэродромах. На военном система "Катет"стоит за 50 метров от торца ВПП, на гражданском — 400 метров после торца — newsru.com. Соответственно разное место выравнивания самолета. Вполне возможно — забыли в стрессовом состоянии, что садяться на военный аэродром.
      Уже пишут в новостях — что это не те переговоры. Вчера на радиосканере ничего не было кстати
      Ответить
      • sasha_sch
        А какого хрена они поперлись на военный аэродром? В Смоленске нет гражданского?
        Ответить
        • C
          Гражданский есть, но в полузаброшенном состоянии. С него только "кукурузники" поднимаются.
          Ответить
    • L
      они говорили на том языке, на котором говорил авиадиспетчер. А авиадиспетчер крутого военного аэропорта (не международного) наверное по английски говорить с пилотами не обязан.
      Представьте себе такое:
      пилот диспетчеру: ты обязан с нами говорить по английски...
      диспетчер: харош вы..ться, я же знаю. что вы по русски понимаете. Или будем падать по английиски?
      Ответить
      • sergant210
        Как это выглядит.
        Летит борт №1 с руководством страны на официальный прием. И его ведет какой-нибудь диспетчер-младший лейтенант (возможно после дня рождения). На правду это может быть похоже?
        Думаю, там генералов должны были нагнать да с переводчиками. Имхо конечно.
        Ответить
        • A
          Это был неофициальный прием, экипаж должен был знать куда они летят , со всеми условиями. Этот аэродром польская сторона выбрала сама. Экипаж жаль, политические амбиции выше здравого смысла.
          Ответить
  • baldwin111
    13 апр 10
    Кстати, если диспетчер знал, что его плохо понимают по-русски, мог спокойно потребовать "Speak English please!" Так что вышеприведенная версия не выдерживает никакой критики.
    Ответить
  • M
    13 апр 10
    Перестаньте оценивать мир основываясь на говноисточнике иносми. Если туго доходит объясню. Говноисточник иносми берет выссказывание каккого-нибудь ультрарадикала или с 30ой страницы еженедельника "Задрыщинск сегодня" после чего переводит, не редко в стиле ОРТ (на ютубе посмотрите, кто не в курсе), а потом вы это хаваете.
    Или не читайте говноисточники, или учите иностранные языки и читайте в оригинале.
    Польские пилоты хорошо знали русский язык, это достоверный факт. Неужели так туго доходит, что пилот борта№1 это не водитель маршрутки?
    Ответить
    • S
      modder 13 апр 10
      Нынче СМИ такое, что походу они тупо срач с форума раздувают до мирового конфликта.
      Ответить
      • Ali_Babba
        СМИ (средства массовой информации), бывают разными, это и сайт nnm.ru и телеканал "Звезда", вы конкретнее выражайтесь. Обобщение признак не компетентности.
        Ответить
      • _g_g_
        spellka 13 апр 10
        ага, тупо копипастят, а выводы выдают за журналисткое расследование
        Ответить
  • fineboy
    13 апр 10
    у меня родственники живут недалеко от этого места и именно в это утро я им звонил и они мне тоже сказали что был ДИКИЙ ТУМАН до 11 -12 дня!
    Ответить
    • S
      fineboy 13 апр 10
      Всю ночь готовились, топили по чёрному, а к утру двери открыли)))
      Ответить
      • vasia55
        spellka 13 апр 10
        По ящику на полном серьёзе сказали, шо дачники в то утро активно жгли прошлогоднюю траву и листву. Типо это усугубило.
        Ответить
  • S
    13 апр 10
    Ахахаха, мне даж сказать нечего... Все переговоры с иностранными экипажами ведутся только на международном языке (таковым, напомню, является английский). Автор, сегодня не первое апреля.
    Ответить
    • S
      spellka 13 апр 10
      А на этот раз заминусут меня))))
      Ответить
      • S
        spellka 13 апр 10
        Блять...
        >>>фрагмент позволяет слышать голос, который говорит на русском
        Какой нахер русский, когда обязаны говорить на английском???
        Ответить
        • A
          spellka 13 апр 10
          никому не обязаны, это военный аэродром. визит неофициальный, со своим уставом в чужой монастырь обычно не лезут.
          Ответить
      • androvixen
        Есть специальный сленговый словарь. Для авиадиспетчеров. Как у радиолюбителей. В основе — английский. Его знают все авиадиспетчеры. И пилоты, соответственно. И даже бортпроводницы.
        Ответить
      • igrod
        spellka 13 апр 10
        уже +
        Ответить
Сделано с NoNaMe