Записи переговоров экипажа Ту-154 попали в Интернет

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • S
    13 апр 10
    Да никакой тайны гибели нет.Пилот зашел ниже глиссады,надеялся все-таки увидеть полосу, а туман висел до самой матушки земли.Когда понял,что недотягивает,прибавил резко мощность,самолет чуть-чуть просел и скосил березу.
    Ответить
  • O
    13 апр 10
    не надо врать! англ установлен языком общения между наземн службами и пилотами только для гражд аэропортов. ВОЕННЫЕ аэродромы имеют полное право на диалог на национальном языке
    Ответить
  • M
    13 апр 10
    Фейк!!!
    Ответить
  • zzo
    13 апр 10
    бесполезная новость
    Ответить
  • mishael2006
    13 апр 10
    ФИГНЯ ПОЛНАЯ
    Ответить
  • mohameddin
    13 апр 10
    Чем, круче пассажиры, тем круче у них извозчики.
    А, как ведут себя водилы виайпи персон на дорогах?
    Жалко, конечно, людей.
    Ответить
    • C
      Вот как раз извозчиков и жалко...........они работали видимо "по команде сзаду".....
      Ответить
  • F
    13 апр 10
    аэродром военный, откуда диспам английский там знать, если порой даже в более крупных портах с английской фразой у диспетчеров сильные проблемы
    Ответить
    • kirk
      F1Fan 13 апр 10
      очнись дружок, грибков поди попробывал
      даже в самой географической жопе диспетчеры свободно говорят на английском, запомни это сынок. А на военном уровень выше на порядок.
      начитаются млять школяры про "ужасную русскую армию" и бредят, мать их.
      Ответить
      • C
        kirk 13 апр 10
        Крайне СОГЛАСЕН!!!!
        Долгое время прослужил в ВВС — Группы руководства полетами и персонал готовы к приему хоть инопланетян....... но с английским языком.....
        Ответить
  • Dmitry_K
    13 апр 10
    БРЕД
    Ответить
  • shpilman1941
    13 апр 10
    Ага, это переговоры 23:46 по МСК, как писал участник. Поляки, летевшие после катастрофы (которая была утром).
    Ответить
  • E
    13 апр 10
    Запись не о чем совершенно...пост не понравился..
    Ответить
  • K
    13 апр 10
    О, запись сделанная через 12 часов после крушения борта №1 пользуется популярностью. Кто-то из польских пилотов проснулся 11 числа популярным!
    Ответить
  • 1ng3l0t
    13 апр 10
    Эммм, а куда делась модерация новостей ? О_о
    Ответить
  • tony7
    13 апр 10
    записи фуфло полное,еще на Голосе России их выложили непонятно зачем
    Ответить
  • shtryh
    13 апр 10
    Состояние самописцев удовлетворительное, и вся информация о полете на них сохранилась.
    ... Но хрен кто, когда, из простых смертных узнает её...
    Ответить
    • sansay06
      shtryh 13 апр 10
      Думаю чо узнаем, поляки то не скроют на 100 лет а врхивах
      Ответить
      • S
        Особенно если на записи будет слышен приказ качинского садится в тумане.
        Зачем им это?
        Ответить
  • freeworm
    13 апр 10
    ЭТО ФЕЙК!
    Ответить
  • R
    13 апр 10
    Это брад, а не запись! Подстава!
    Ответить
  • bratuha
    13 апр 10
    Речь идёт с Бортом IGA744, марка Saab SF34 приписан к Польскому Sky Taxi, посадка была в Смоленском гражданском аэропорту (не Северном), ошмётки этой записи в разных версиях размазаны по всему интернету.
    Другой диспечер, другой борт, всё другое. Поляки уже сказали, что на борту Ту-154М был человек говорящий свободно на Русском языке среди экипажа.
    Ответить
  • T
    13 апр 10
    Спаси дерево — сбей борт №1!
    Ответить
  • T
    13 апр 10
    А всё равно поляки как проститутки — никто их не любит, но многие используют.
    Ответить
    • ostraven
      Так можно сказать о многих странах, особенно небольших.
      Ответить
      • T
        Блин, всю Европу перебрал — остальных или все-таки любят, или не используют.
        Ответить
      • ostraven
        Поясню. Современная Европа — нет достаточного количества природных ресурсов, множество небольших государств, неконтролируемая миграция из Африки, нежелание взаимодействовать с Россией на равноправных условиях, нежелание поставлять в Россию новые технологии.
        Перспективы: Сближение с Китаем, Индией и Азиатским регионом, перенаправление торговых потоков из Европы в Азию.
        Выводы: Европейские страны — банкроты по многим статьям, местечковый национализм лишь ширма для прекрытия положения. Россия в меньшей степени заинтересована в Европе, чем Европа в России.
        Ответить
        • vladzik
          о май н гад
          мальчик, ну ты рассуждаешь прям как булгаковский шариков
          мне есть что тебе возразить по теме, но это потребует очень долгой переписки с тобой и прменения ряда спецефических терминов и понятий которые тебе придется очень долго обьяснять и доказывать элементарные вещи... чего не имею ни малейшего желания делать ибо из написанного тобой уже представляю себе насколько ты малообразован и всё обо всех знаешь
          прости ничего личного, просто несдержался читая твою нелепую околесицу
          Ответить
        • bmp1405
          Ага, даёшь Китайско-Финскую границу
          Ответить
    • vladzik
      стандартная пиндосская точка зрения на все окружающие страны мира
      Ответить
  • M
    13 апр 10
    Что бы не говорили о том, что надо дождаться официального заключения по окончании расшифровки самописцев, мне кажется, что правды мы все равно не услышим. Обнародована будет общественно приемлемая и поолитически корректная версия произошедшего
    Ответить
    • S
      Согласен.
      А статья — как разоблачение той части фильма "Особенности национальной охоты", где по версии фильма, министр международных отношений при президенте, генерале Михалыче, Кузьмич общается с фином на понятном им обоим языке. Взаимопонимание на грани фантастики..
      Ответить
    • 969
      morbus 13 апр 10
      А власти-то скрывают!
      Ответить
Сделано с NoNaMe