Мерседес S666, или Не стой на пути у олигарха...

Чего удивляться, как всегда гавно в погонах и на сей раз отработает " правильную" версию и получат деньжат за это словно проститутки!

Пусть кто и что хочет говорят, но сценарий всего этого может быть один — по любому Барков будет чистеньким. Если даже кого и засудят, так это водилу, который посидит годик-полтора и выйдет, получив n-ую сумму денег за то, что посидел за своего босса(это в лучшем случае для водилы, в худшем — его просто подставят!)
Проблема "блатных" на дорогах не решится никогда и никем, так как всегда кто-то будет считать, что "все круты, но он круче!" и будет ездить на огромных скоростях, сбивать пешеходов, безнаказанно стрелять и так далее.. "Блатные" не будут сами себя же судить и сажать, а ведь судят и сажают именно они.

Какая нахер своя полоса для мерина? Ехал в сторону области через несколько минут после аварии. Видел где стоит мерин и как. В этом месте очень часто утром мерины и прочие членовозы с мигалками выезжают на разделительную, причем почти всегда высовываются на встречку. Я там каждый день езжу, пару раз чуть не угробился, так что по левой полосе больше не катаюсь. Если бы Ситроен выехал на встречку в этом месте, то пострадали бы сразу много машин — там действительно всегда в это время пробка. Так что я за шумиху, если что.

Молчать нельзя, надо отстаивать свои права. Сегодня нас проигнорируют, а завтра уже будут вынужденны считаться!!!

Самый главный факт — с мерседеса сняли номера! Честному человеку нечего бояться и нет надобности скрывать свое лицо. Скрывает свое лицо, свои данные, только вор, бандит, преступник!

Выходит любой пассажир виноват в ошибках водилы.А Барков олигархом не является,к продажам нефти и бензина отношения не имеет.Его дело персонал и инфраструктура,вешать на него собак только за то,что он из не популярного ЛУКойла.

ccc, к стати, номера спецсвязи (подарили наверное...)

Вполне возможно, что этот товарищ Барков и не виноват, но людей сама по себе уже достала ситуация, когда бабло и должности являются индульгенцией при любых преступлениях. Отсюда и реакция такая.

А походу, господа, давайте смотреть правде в глаза. Ну поднимем шумиху в нете, ну осудят водилу — а кого иначе — возьмет всю вину на себя, впаяют ему неосторожное вождение, ну накинут годик-другой условно. Но никто с работы его не выгонит. Водитель у таких людей это не просто водитель, это считай член семьи.
В любом случае, никто не ответит.

На самом деле в данном конкретном случае не понятно кто виноват! НО есть одна тенденция в подобных авариях — всегда виноваты кто по беднее и по проше! Примеров огромная масса и ЭТО напрягает!

"sponsored by Rosneft(c)"

Похоже,что баба за рулем ситроена сама не справилась с управлением,в то время,как мигалоччник собирался объезжать пробку и только начал выруливать на разделительную полосу.
Ситроен всем передом ударил ему точно в левое крыло.А поскольку мерс наверняка бронированный и намного тяжелее,то он остался на месте столкновения,а ситроен отлетел обратно на свою полосу.
Хотя история с пропажей видеозаписей выглядит очень подозрительно,но фотки явно говорят не в пользу ситроена.

одно могу сказать — если бы мэрс был бы не виновен, то никто ничего не заминал, былаюб куча фоток и свидетелей подтверждающая невиновность.
А так все хзамяли. Отморозились и дали время нужным службам разобраться с проблемой. Если надо то через недельку и видео найдется подфотошопленное где мэрс будет стоять и ситроен его фигачить.
А еще через недельку шумиха в инэте поутихнет и все забудут отвлекшись на новую новость или проишествие и те у кого много бабла и связей на новом мэрсе будут фигачить другие ситроены

Видя что вытворяют на дорогах "торопящиеся", я ничему не удивлюсь. Чудом избегал аварий по вине таких "торопыг", так нет хоть бы одна сволочь остановилась и извинилась, они тапку в пол и до свиданье, а ты стоишь на обочине думаешь о смысле жизни... и о том что не пора-ли на автобус пересаживаться.
Далеко ходить за примером не буду, мой работодатель с утра придя в офис долго возбужденно размахивал руками и показывал, как он круто обогнал по встречке через двойную сплошную, под запрещающий обгон знак несколько машин, и что к сожалению видео не взял с камер у ДПСников, которые его подловили, флешки у него не было с собой. Что тут можно сказать... на штраф он не расстроился, т.е. гарантии то что он также не сделает когда обратно поедет... или завтра...
Давно всем известный факт — чем выше положение и больше денег тем меньше "ограничитель" совести и человеколюбия.
По данному случаю, если рассматривать с точки зрения "ограничителя", то в пробке был мерин, мог он выехать на разделительную, что бы было "побыстрее"? А если бы в той же пробке стоял ситроен, мог он выехать на разделительную? Каждый сам ответит на этот вопрос...
Конечно в этой ситуации не все однозначно судя по видео, мерин выехал, ну не мог он отброситься при столкновении на разделительную все же физику учили всем показывали как тележки сталкиваются, в бильярд все же играли, углы прикинуть по фоткам можно...
Как мне кажется с ситроеном что-то случилось, возможно просто не там и не в том месте... и в момент выезда мерина в него въехал ситроен... четко ответа мы не получим никогда, раз камеры не работали, раз очевидцы разделились на два лагеря...одно могу четко сказать мне жалко девочку...

"Я ехал в левом ряду в центр, а данный Mercedes ехал в этой же полосе, но на две машины впереди, – рассказывает «НИ» очевидец случившегося Кирилл Набоков. – Данный автомобиль резко вырулил на разделительную полосу, после чего произошло столкновение с автомобилем Citroen."
Скорее всего вырулил так что левая часть машины выехала на встречную полосу, по которой двигался ситроен. Так как он только выруливал скорость у него была очень мала, а ситроен по пустой дороге двигался врядли меньше 60-80, и уже от удара мерседес откатило назад.

Почитал комменты. Естественно, все далеко не так однозначно и не видя видеозаписи — однозначно сказать что-то трудно. НО! Видеозаписи (по крайней мере реальной) НЕ БУДЕТ. Никогда. Такова суть пародии на государство здесь. Барков — судя по его должности — до Лукойла работал где-то в Госбезопасности. Даже не в МВД. Отсюда — и мгновенное заминание информации по аварии, и дикое количество машин гибонов на аварии и скорость прибытия, и странные неработающие камеры и т.д. Должность обязывает.
По самой аварии. Все смотрят выложенные ДВЕ фотографии на весь интернет. И по ним пытаются что-то объяснить. Не забывайте про то, что написал выше. Там была ТОЛПА людей. И зная менталитет — кто-то наверняка фотографировал. НО, этих фоток нет. ВСЕ выложенные фотографии — уже МНОГО позже аварии. Фотографий СРАЗУ после аварии, до прибытия всяких гибонов в сети НЕТ. Не надо подозревать и обвинять меня в параное — но, увы, пока я вижу это так. В сети те фотки, по которым нельзя ничего определить и понять. Других — просто нет. Почему — вопрос.
На счет самого удара и столкновения. Примеряю по себе — вспомните, как стоят машины в пробке? Кто-то по середине полосы, кто-то ближе к одному краю, кто-то к другому. Но в целом стараются за разделительную не вылезать. Итого — усредненно — слева от ряда машин есть примерно 40 сантиметров. Далее, смотрим по имеющимся фоткам ширину спецполосы. Суда по фотографиям — ее явно не хватит, чтобы Мерседес смог двигаться только по ней. Он почти такой же по ширине. И тогда получается забавная вещь — Мерседес, чтобы двигаться должен взять левее. Просто исходя из собственной безопасности — справа у него не более 40 см до стоящих машин. Машины не по ниточке выстроены. И среди этих стоящих может найтись такой же хитрожопый придурок, который решит поехать по спецполосе — и нужно время и место для маневра. И двигается мерс по спецполосе не со скоростью 10 км, чтобы можно было успеть остановиться. Значит ехал он не впритирочку к стоящим машинам. Водители на таких машинах — это профи высочайшего класса. Многие — со спец подготовкой и большим опытом вождения. Это не "чайники" и не любители. Посему — запас от дурака справа наверняка был оставлен. Далее, мерс, если он двигался, ехал явно не со скоростью пробки — соответственно — запас справа был уже значительным и, скорее всего, он все ж вылез на встречку. Далее — на одной из фотографий четко видно, что если двигаться далее в сторону центра — дорога немного поворачивает влево. Добавляем "срач" на дороге (зачем все это убирать — весной само растает) — и, как следствие, ПЛОХУЮ видимость разметки. И получается такая картинка — мерс едет по спецполосе с небольшим заездом на встречку. Из-за поворота летит Ситроен (дорога в область пустая). Возможно, женщина просто не смогла (из-за плохой видимости разметки) оценить расположение мерседеса относительно полосы. А в тот момент, когда вышла на прямой участок — с учетом скорости даже километров в 80 — 90 (что скорее всего и было) — деваться уже было некуда. Мерсу тоже — справа у него ряд стоящих машин. Возможно, женщина вильнула рулем или резко тормознула — но в итоге все равно "вошла" в мерседес. Хотя, судя по тому, что столкновение с очень хорошим перекрытием — похоже, просто в лоб вошли. И она даже не успела вырулить. Вот как-то так. ВОЗМОЖНО. Я — не трассолог и не криминалист. Но это ЛИЧНО МНЕ кажется наиболее правдоподобным, чем все сказки гибонов.
И маленькая ремарка по поводу рассуждений о том, что Ситроен ехал по спецполосе. Первый и официальный вариант — мерседес законопослушно стоял в пробке. Правда, почему-то половиной своей на спецполосе, но это уже мелочи. Господа те, кто водит машины. Вспомните, на каком расстоянии мы стоим друг от друга в пробке? Ну, полметра с боков. Максимум. И не более метра спереди — сзади. Задаю простой вопрос — Мерседес, конечно, тяжелее, Ситроена, но на стороне Ситроена — скорость (это если Мерседес послушно стоял в пробке) — скажите, а закон сохранения энергии Лукойловцы тоже купили, как Сми и гибонов? Я про способы "договориться" с Физикой пока не слышал. Может что-то пропустил, может. Мерс при любом раскладе должен был отскочить. И если, как говорят — дорога была скользкая — скажите, что, в область — скользкая, а в Москву — сухая что ли? Так что масса мерседеса — уже с коэффициентиком понижающим. 80 — 90 км — это уже не игрушечная скорость. Да и маленька, маленькая — а тонну весит. Даже больше — с пассажирами. Про расстояния между машинами — написал чуть выше. Скажите — где другие поврежденные машины? Нету. Получается — далеко от них стоял мерседес. Да и Ситроен С3, конечно, не большая машинка представительского класса, но тоже с габаритами и как она умудрилась так хорошо войти в мерс собой не повредив стоящие перед мерседесом машины — вопрос.

Второй вариант — мерседес тоже двигался. И тогда скорости сложились и мерс просто чуть откатился (за счет большей массы) , а вся энергия ушла в Ситроен. Но тогда возникает другой вопрос — скажите пожалуйста, если он двигался в ряду, никуда не выезжая, как говорят гибоны, у него скорость должна была быть никак не менее 50 — 60 км в левом ряду (чтобы скорости сложились) — нафига ему было на встречку лезть? Там можно спокойно двигаться. И не ездит никто — пол машины в ряду, а пол на спецполосе. Это не дает выигрыша по скорости. Это — скорость ряда. А скорость в 50 км в ряду — ой сомневаюсь. Пробка ж была. Вот и получается — вылез водитель мерса на спецполосу, да с захватом еще и встречной полосы. При этом — вылезать он туда не имел ни какого права — спецсигналов нет. Уже нарушение.
Ну, и относительно того, что кто-то предположил, что мерседес не успел набрать скорость и только высунул морду на спецполосу. Господа — скажите, а почему, если он был под углом (выезжал) — его не развернуло перпендикулярно полосе? Масса тут не причем — в него на скорости тонна влетела. И не лето — дорога сырая. Да в том-то и дело — он уже БЫЛ на этой полосе.
А на счет все фоток, что в инете — никому не приходило в голову, что там и машины могли переставить и под нужным углом снимать? У нас же свобода слова и правда — прям льется каждый день и из зомбоящика, и из радио. Идеальная, честная страна! Для того и рисуется схема ДТП с измерениями расстояний, чтобы угол съемки или зрения не вносил искажений и можно было объективно видеть положение транспортных средств.
И на счет официальных заявлений Лукойла и камер на Ленинском. Машина принадлежит компании, она ехала в рабочее время, управлялась сотрудником компании, везла менеждера компании (т.е. была. так сказать "при исполнении"), — посему отвечает за дела ее компания, Господа! И никто иной. PR службу — увольнять можно. Такую чушь сморозили. ТО, что камер странным образом нет — косвенно подтверждает вину мерса, но ток косвенно. Реальных данных уже никто не увидит. Если сразу ничего не всплыло — все, что может появиться сейчас — уже потенциальный фальсификат. Вот Буркову — зачет — его сотрудники молодцы! Работают быстро и четко. Не как пиарщики.
И на последок относительно самого маловероятного, я бы даже сказал, сказочного варианта — признают виновным мерседес. А он УЖЕ виноват выехав на спецполосу, не имея спецсигналов. И не надо говорить, про то, что вину суд определяет. В данном случае — в ПДД все четко написано. "Козлом" сделают водителя мерседеса. Хотя по сути — он просто делал грамотно свою работу. Но по закону, урода, заставляющего гнать по встречке или разделительной к ответственности не привлечешь — виноват водитель, который этого урода возит. Так что извините, господа, но Бурков — полюбэ "редиска" — если видел, что водитель поехал на встречку — должен был заставить вернуться в ряд и уволить за несоблюдение ПДД. А если сам приказал — ну, тут как обычно — виноватых нет.
P.S.
Самое грустное в этой истории, что как ток мне прислали ссылку на то, что произошла авария с участием Лукойла — я практически слово в слово, написал своим знакомым заключение гибонов — "женщина на Ситроен не справилась с управлением и совершила выезд на полосу встречного движения, где совершила столкновение с мирно стоящим автомобилем Компании Лукойл.
Мда.Не ту страну назвали Гондурасом...

интересная тенденция

мерсы ситроены... всё это хня... 2 года спокойно на субурбане ездю на 33 резине с железными бамперами спереди и сзади... и врот я имел хозяев на их вип-хламе. они с полосы перестраиваются когда я их догоняю. один раз на мкаде одна сука с мигалкой подрезать хатела — сделал вид что не замечаю и вмял бочину правым колесом. стока вони было. депутятина вылезло из машины, мечется вокруг меня.. подойти не может... хороший был вечер )). а так я ездю спокойно. дорогу уступаю когда ктото хочет справа в поток вклиниться. не то что некоторые. и при съезде со мкада на ленинграду не обгоняю по левой полосе, а стою максимум во второй, хотя мог бы и обогнать. 400 кобыл позволяет. но нет блять... все умные... и пох что сзади 40 км мкада стоит...

Почитал комменты. Естественно, все далеко не так однозначно и не видя видеозаписи — однозначно сказать что-то трудно. НО! Видеозаписи (по крайней мере реальной) НЕ БУДЕТ. Никогда. Такова суть пародии на государство здесь. Барков — судя по его должности — до Лукойла работал где-то в Госбезопасности. Даже не в МВД. Отсюда — и мгновенное заминание информации по аварии, и дикое количество машин гибонов на аварии и скорость прибытия, и странные неработающие камеры и т.д. Должность обязывает.
По самой аварии. Все смотрят выложенные ДВЕ фотографии на весь интернет. И по ним пытаются что-то объяснить. Не забывайте про то, что написал выше. Там была ТОЛПА людей. И зная менталитет — кто-то наверняка фотографировал. НО, этих фоток нет. ВСЕ выложенные фотографии — уже МНОГО позже аварии. Фотографий СРАЗУ после аварии, до прибытия всяких гибонов в сети НЕТ. Не надо подозревать и обвинять меня в параное — но, увы, пока я вижу это так. В сети те фотки, по которым нельзя ничего определить и понять. Других — просто нет. Почему — вопрос.
На счет самого удара и столкновения. Примеряю по себе — вспомните, как стоят машины в пробке? Кто-то по середине полосы, кто-то ближе к одному краю, кто-то к другому. Но в целом стараются за разделительную не вылезать. Итого — усредненно — слева от ряда машин есть примерно 40 сантиметров. Далее, смотрим по имеющимся фоткам ширину спецполосы. Суда по фотографиям — ее явно не хватит, чтобы Мерседес смог двигаться только по ней. Он почти такой же по ширине. И тогда получается забавная вещь — Мерседес, чтобы двигаться должен взять левее. Просто исходя из собственной безопасности — справа у него не более 40 см до стоящих машин. Машины не по ниточке выстроены. И среди этих стоящих может найтись такой же хитрожопый придурок, который решит поехать по спецполосе — и нужно время и место для маневра. И двигается мерс по спецполосе не со скоростью 10 км, чтобы можно было успеть остановиться. Значит ехал он не впритирочку к стоящим машинам. Водители на таких машинах — это профи высочайшего класса. Многие — со спец подготовкой и большим опытом вождения. Это не "чайники" и не любители. Посему — запас от дурака справа наверняка был оставлен. Далее, мерс, если он двигался, ехал явно не со скоростью пробки — соответственно — запас справа был уже значительным и, скорее всего, он все ж вылез на встречку. Далее — на одной из фотографий четко видно, что если двигаться далее в сторону центра — дорога немного поворачивает влево. Добавляем "срач" на дороге (зачем все это убирать — весной само растает) — и, как следствие, ПЛОХУЮ видимость разметки. И получается такая картинка — мерс едет по спецполосе с небольшим заездом на встречку. Из-за поворота летит Ситроен (дорога в область пустая). Возможно, женщина просто не смогла (из-за плохой видимости разметки) оценить расположение мерседеса относительно полосы. А в тот момент, когда вышла на прямой участок — с учетом скорости даже километров в 80 — 90 (что скорее всего и было) — деваться уже было некуда. Мерсу тоже — справа у него ряд стоящих машин. Возможно, женщина вильнула рулем или резко тормознула — но в итоге все равно "вошла" в мерседес. Хотя, судя по тому, что столкновение с очень хорошим перекрытием — похоже, просто в лоб вошли. И она даже не успела вырулить. Вот как-то так. ВОЗМОЖНО. Я — не трассолог и не криминалист. Но это ЛИЧНО МНЕ кажется наиболее правдоподобным, чем все сказки гибонов.
И маленькая ремарка по поводу рассуждений о том, что Ситроен ехал по спецполосе. Первый и официальный вариант — мерседес законопослушно стоял в пробке. Правда, почему-то половиной своей на спецполосе, но это уже мелочи. Господа те, кто водит машины. Вспомните, на каком расстоянии мы стоим друг от друга в пробке? Ну, полметра с боков. Максимум. И не более метра спереди — сзади. Задаю простой вопрос — Мерседес, конечно, тяжелее, Ситроена, но на стороне Ситроена — скорость (это если Мерседес послушно стоял в пробке) — скажите, а закон сохранения энергии Лукойловцы тоже купили, как Сми и гибонов? Я про способы "договориться" с Физикой пока не слышал. Может что-то пропустил, может. Мерс при любом раскладе должен был отскочить. И если, как говорят — дорога была скользкая — скажите, что, в область — скользкая, а в Москву — сухая что ли? Так что масса мерседеса — уже с коэффициентиком понижающим. 80 — 90 км — это уже не игрушечная скорость. Да и маленька, маленькая — а тонну весит. Даже больше — с пассажирами. Про расстояния между машинами — написал чуть выше. Скажите — где другие поврежденные машины? Нету. Получается — далеко от них стоял мерседес. Да и Ситроен С3, конечно, не большая машинка представительского класса, но тоже с габаритами и как она умудрилась так хорошо войти в мерс собой не повредив стоящие перед мерседесом машины — вопрос.
Второй вариант — мерседес тоже двигался. И тогда скорости сложились и мерс просто чуть откатился (за счет большей массы) , а вся энергия ушла в Ситроен. Но тогда возникает