Мерседес S666, или Не стой на пути у олигарха...

Уродам надо говорить что они уроды ...

Две беды. Первая — погибли люди, и люди достойные. Беда — вторая таких аварий в стране происходят сотни, и все шито-крыто. И чем не дальше, тем хуже. Торжество демократии.
Сразу после ДТП номера снимают по инструкции водители ФСБ, ФСО и т.д. Не удивлюсь если окажется, что этот мерс числится за одним из этих ведомств. И кем был гр. Барков до Лукойла?

чтоб он сдох скотина ублюдочная! родственникам и всем сочувствующим предлагаю сделать следующее: пробить по базе данных какие еще машины числятся за этим ублюдком и ночью сжечь нахрен и сровнять с землей все его припаркованные под окнами машины! ИМХО это будет намного эффективнее нежели обивать пороги продажных россиянинских судов и пытаться что то доказать!

анегдот в тему: в столкновении машины генерала мвд и полковника фсб была признанна виновной машина дпс, прибывшая на место аварии.

Московскому отделению Федерации автовладельцев России (ФАР) удалось найти трех очевидцев ДТП на Ленинском проспекте, в результате которого погибли две женщины.
"Мы завершили предварительное расследование этого ДТП. Согласно показаниям свидетелей, в катастрофе виноват водитель, управлявший Mercedes, — сказал лидер московского отделения ФАР Сергей Канаев. По его словам, активистам федерации удалось найти трех свидетелей аварии, "двое из которых в момент ДТП следовали в попутном направлении с Mercedes, еще один человек ехал позади Citroen.
"Все они утверждают, что Mercedes произвел внезапный маневр с выездом на резервную полосу, где сразу же столкнулся с Citroen. У водителя последнего не было не единого шанса избежать столкновения", — уточнил Сергей Канаев, добавив, что в месте столкновения резервная полоса уже габаритов машины, и не предусматривает безопасного движения по ней.
По словам лидера московского отделения ФАР, авария произошла на глазах водителя ВАЗ-2115, который ехал непосредственно впереди Mercedes. Водитель "жигулей" видел, как перед столкновением Mercedes поравнялся с ним.
Кроме того, свидетелем ДТП стал водитель Audi. Он ехал перед "жигулями" и увидел произошедшее в боковое зеркало.
Третий очевидец — водитель автомобиля, который ехал по той же стороне Ленинского проспекта, что и разбившийся Citroen. Он рассказал, что "перед Mercedes по встречной полосе пронеслись четыре автомобиля, которым Citroen, приняв вправо, уступил дорогу; затем, по всей видимости, Citroen стал смещаться обратно в крайнюю левую полосу, а в этот момент на нее рванул Mercedes".
"Все три свидетеля подтвердили свою готовность дать официальные показания следствию и суду. В ближайшие два-три дня мы направим собранные материалы, в том числе наше заключение, в МВД и Генпрокуратуру", — сказал Сергей Канаев.
Он добавил, что федерация направила в столичное управление ГИБДД официальный запрос об обстоятельствах этого ДТП, "однако ответ пока не поступил".
Как сообщает "Интерфакс", комментариев относительно этой информации от правоохранительных органов пока не поступало.
Ранее Сергей Канаев заявил, что ФАР проводит расследование обстоятельств автокатастрофы с участием служебной машины вице-президента "ЛУКойла", в результате которой погибли две женщины.
По версии столичного ГУВД, Citroen выехал на встречную полосу и столкнулся с Mercedes. Во вторник пресс-служба "ЛУКойла" сообщила, что вице-президент компании Анатолий Барков, выписавшийся из больницы после ДТП, заявил о необходимости привлечь к расследованию ДТП, в котором погибли две женщины, независимых экспертов и свидетелей.
"Я выражаю глубокие соболезнования родным и близким погибших в результате аварии. Я не меньше других заинтересован в том, чтобы обстоятельства трагедии, в которой мы оказались, были расследованы объективно и непредвзято. В связи с этим я обращаюсь к правоохранительным органам с просьбой привлечь к расследованию независимых экспертов и очевидцев происшествия. Я также призываю свидетелей ДТП официально дать свои показания", — сказал он.
В связи с этим пресс-служба "ЛУКойла" сообщила, что следствие по делу о ДТП, произошедшему 25 февраля 2010 года, ведется в 5-м отделе Следственной части Главного следственного управления ГУВД Москвы (тел.: 8-499-973-92-31).
Как сообщалось, лобовое столкновение автомобилей Citroen и Mercedes произошло 25 февраля около 8 часов по московскому времени на Ленинском проспекте в районе площади Гагарина. В результате погибла 35-летняя женщина — водитель автомобиля Citroen С3". Позднее в больнице скончалась известный врач-гинеколог Вера Сидельникова, сидевшая в автомобиле рядом с шофером. Находившийся в Mercedes вице-президент "ЛУКойла" Анатолий Барков был госпитализирован.
vesti.ru

в последнее время наблюдается тенденция на "гонение" всех чиновников, директоров крупных компаний, президентов фирм и тд и тп, короче у кого большие деньги. я согласна, что они практически уже реальности не видят и все поступки совершают через призму денег....
НО посмотрев на фотки vesti.ru , без субъективного мнения, видно, что место "встречи" машин находится НА РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ ПОЛОСЕ! а не на встречке (ни для ситроена, ни для мерса)
слегка поразмыслив, прикинув законы физики, можно понять, что если бы столкновение было на полосе движения в область, то ситроен был бы развернут не на первой полосе, а на второй!
элементарно можно сделать выводы, что и мерс выехал на РАЗДЕЛИТЕЛЬНУЮ, и ситроен.
так что не надо вестись на всю информацию, которой нас хотят напичкать....
я не "ЗА" беспредельщиков, просто не надо обманываться...

В последнее время стало модно обвинять ментов и богачей во всех грехах.
— Во первых, не понимаю причем тут Барков, если за рулем сидел другой человек (если это действительно так). Водитель, я так понимаю не мальчик и не раб, выполняющий безприкословно все желания хозяина, а человек вменяемый и не первый год за рулем.
— Во вторых, Лукойл. С одной стороны поступили не красиво, могли бы и выплатить какую-нибудь материальную помощь родственникам, уж явно они бы от этого не обеднели. С другой стороны если бы они выплатили эту самую компенсацию, то шума бы сейчас было бы еще больше. Все в один голос бы сейчас кричали, что этим они признают свою вину и пытаются откупиться от родственников.
Погибли люди, и это очень печально, жаль, что на их смерти некоторые пытаются пропиариться. Никого не защищаю и не обвиняю. На основании увиденных мною фотографий могу лишь только предположить, что виноваты были оба. Но это лишь предположение. Не судите и не судимы будите.

Мерен повеждает...

бойкот продукции лукойла — хорошая идея.

мнда... нет на этих ублюдков "killdozer's"... оскуднела земля мужчинами, одни барковы да моисеевы остались...

А, может быть, проще эту паскуду (баркова) выследить, отсечь охрану и прихерачить на месте!

Да простит меня афтар этого опуса, постер этого опуса и вы,чтецы этого опуса. но сколько можно политики на софтовом ресурсе :-\\\\\\\
хотите жестого срача на любую тему? сходите на форумы рбк,хотябы...

походу пора лужку все дороги разделять бетонными блоками

Нужно, как в старушке Европе вооружиться, кто чем может и прийти к дворцу лукойла с требованиями крови!

У меня тоже большой автомобиль,и бабла (мужниного) хватает, но это не означает что нужно быть гнидой!!:(

Ребята игнорируйте Лукойл! Сидят на народной шее а несчастную компенсацию зажали!

"Согласно официальной версии ГИБДД, виновницей трагедии стала Александрина, чей Citroen, по предварительным данным, выехал на встречную полосу движения. Родственники погибших считают, что виновником ДТП стал водитель Мercedesа.
По информации Канаева, результаты независимого расследования, которое проводит ФАС, удручающие. "Все веб-камеры, которые висели на площади Гагарина уничтожены, сняты, демонтированы, даже следователи, которые нас изначально привлекли к этому делу, сейчас молчат", — сказал эксперт."
Если кому интересно полный текст нахолится здесь — rian.ru
Официальный сайт РИА Новости.

Чем чернее и больше твой автомобиль, тем меньше правил можно соблюдать.

Дык, по осколкам видно, где произшел удар. Мерс без малого на своей полосе, и удар был там.
Снаряженная масса s500 около 2500кг, ситроена — около 1200. Отсюда более или менее ясно, что ситроен не мог откинуть мерс со свтречки на свою полосу.
И зачем вся эта шумиха? Ошиблись женщины. Пусть земля им будет пухом.
Другое дело — поговорить о превышениях скорости. На 60км/ч такого бы не было.

Не читал каменты, но выложу пару ссылок:
Видео на Ютубе показывает весь процесс столкновения подобных машин
Реконструкция при помощи калькуляторов