еще одни проектик по освоению бюджета.
конечно, самое оно свалить все на немецкое качество. то террористы виноваты, то немцы, то арабы или евреи. ржд (впрочем как и медведев-путин) никогда не виновато. у них все по птэ работает=))
Напрасно вы так про РЖД, насколько я с ними сталкивался, это одна из немногих сфер где деньги идут в основном в дело, замена устаревшего, разработка и внедрение нового, очень кстати много различных КБ и заводов от них кормится.
это говно в германии ездит с незапамятных времен, зарекомендовало себя как надежнейшее транспортное средство. Была лет 10 назад серьезная авария из-за разрыва катка. С тех пор стаят катки только цельнолитые, и никаких вопросов не возникает. Правда ездят они на максимальных режимах в основном на огороженных участках и в протяженных тоннелях (постройка и обустройство которых требует в десятки-сотни раз больших затрат, чем стоимость сапсана), где нет угрозы со стороны террористов, диких животных, заглохнувших авто и просто уснувших на путях нетрезвых пешеходов. А если учесть что с молотком и такой-то матерью можно угробить любую качественную вещь, то не стоит удивляться тому, что срабатывает поговорка "сила есть ума не надо". А решение пустить высокоскоростной пассажирский поезд по линии, на которой регулярной происходят терракты, было просто верхом мудрости руководства РЖД. Если в бочку дерьма добавить бочку варенья, варенье не получится, как не облизывайся.
Откат от сименса более чем вероятен. Сименс погряз сейчас в германии в судебных процессах из-за многочисленных корупционных скандалов в связи с как раз таким нечестным привлечением клиентов и получением контрактов.
Нормальный процесс. Любое оборудование в процессе эксплуатации показывает свои недостатки. Потом находятся пути борьбы с ними, и всё становится на свои места.
Хех, хорошо, что успел прокатиться, когда пришлось из Москвы дальше самолетом лететь.. Ощущения, в целом, очень положительные остались от поездки. Особенно звукоизоляция порадовала. А еще настроение было поршивое с самого утра, а в поезде посмотрел две русских шлако-комедии и подобрел :)
Работал когда то в сфере Жэдэ, как раз занимася колесными парами, да такая кол. пара прямая дорога в ад, по нашим нормам такие повреждения ведут к необратимому концу, тем более если я не ошибаюсь колесо бандажное, с другой состояние наших дорог желает лучшего, рельсовые стыки, само полотно и т.д. Короче я пешком до Питера пошел
До тех пор пока не будет применяться технология бесстыкового соединения рельсов на наших дорогах так и будут лететь колесные пары. Умные люди сначала дорогу нормальную делают а потом машину хорошую пускают, а у нас в России опять все через одно место. Накупили "Сапсанов" и думают, что все будет нормально. То же самое что купить Ferrari Enzo поездить по нашим дорогам на большой скорости, а потом сидеть и затупливать, че это у меня с подвеской да с колесами такое творится.
Мне вот тоже так показалось, что по старым рельсам пускать поезда на 200 км/ч — это самоубийство. Я думаю, что под такие скорости не только поезда нужны специальные, а и пути тоже.
Комментарии
конечно, самое оно свалить все на немецкое качество. то террористы виноваты, то немцы, то арабы или евреи. ржд (впрочем как и медведев-путин) никогда не виновато. у них все по птэ работает=))
Читайте дальше тупые бредни блондинок.
Абсолютно в точку!
Надо иметь свое. Тем более что было уже все практически готово.
Может не поздно вернуть Сокол?