Эххх... дети.
Есть небезызвестный Суворов, который на базе этой реальной конструкции написал смешную статейку, на основании которой я лично смею делать вывод, что человек этот — наркоман и брехун, никакого отношения к историкам не имеет (в частности, он утверждает, что управление планером осуществлялось поворотом башни танка!).
А есть энциклопедия Шаврова, где по этому проекту приведены истинные данные.
Тупое быдло читает превое, умные вдумчивые люди — второе. Здесь приведено что-то среднее. Например: причина прекращения проекта, как здесь приведено, неудачность конструкции. И ни слова не сказано:
1. О том, сколько в те годы стояло на вооружении ТБ-3
2. О том, что основная идея этой машины была доставка танков партизанам (естественно, идея введения танка в бой сразу после десантирования — полный бред) и естественно оказалась неоправданной чисто экономически
выпендрился? или эго так распёрло что нормальных слов не смог подобрать???
(естественно, идея введения танка в бой сразу после десантирования — полный бред)- ты б "вундеркинд" почитал бы про десентирование бронетехники. .в частности про "кентавра" и тд и тп... глядиш и сам бы чему то научился, а не лошал бы всех:)...
Смотрим официальные источники: base13.glasnet.ru
worlddictator, Вы, юноша, планером управляли хоть раз? Нет? Наверное, только в Ил-2 :) И приходилось ли Вам видеть как поворачивалась башня на танках времен ВОВ? Поверьте старому человеку, Суворов запудрил Вам мозги. Выдумки это, конечно же.
ss24k
Не надо путать тёплое с мягким, про десантирование бронетехники мне читать не нужно, я с этим, видите ли, знаком на практике. В данном же случае танк выполнял роль фюзеляжа планера, при дальнейших испытаниях ещё и обтекатель ставили на переднюю часть. Вы себе более-менее представляете разницу между закреплением строп при десантировании и интегрированием танка с крылями, да ещё при полётном весе планера под восемь тонн!
Не гони на людей, особенно если бредишь сам. Какие на хрен партизаны? Да и про горизонтальное руление посредством башни танка — да, было такое. Иди к мамке, пусть она тебя заново воспитает.
Комментарии
!!!
!!!!!!!!
Есть небезызвестный Суворов, который на базе этой реальной конструкции написал смешную статейку, на основании которой я лично смею делать вывод, что человек этот — наркоман и брехун, никакого отношения к историкам не имеет (в частности, он утверждает, что управление планером осуществлялось поворотом башни танка!).
А есть энциклопедия Шаврова, где по этому проекту приведены истинные данные.
Тупое быдло читает превое, умные вдумчивые люди — второе. Здесь приведено что-то среднее. Например: причина прекращения проекта, как здесь приведено, неудачность конструкции. И ни слова не сказано:
1. О том, сколько в те годы стояло на вооружении ТБ-3
2. О том, что основная идея этой машины была доставка танков партизанам (естественно, идея введения танка в бой сразу после десантирования — полный бред) и естественно оказалась неоправданной чисто экономически
(естественно, идея введения танка в бой сразу после десантирования — полный бред)- ты б "вундеркинд" почитал бы про десентирование бронетехники. .в частности про "кентавра" и тд и тп... глядиш и сам бы чему то научился, а не лошал бы всех:)...
base13.glasnet.ru
worlddictator, Вы, юноша, планером управляли хоть раз? Нет? Наверное, только в Ил-2 :) И приходилось ли Вам видеть как поворачивалась башня на танках времен ВОВ? Поверьте старому человеку, Суворов запудрил Вам мозги. Выдумки это, конечно же.
ss24k
Не надо путать тёплое с мягким, про десантирование бронетехники мне читать не нужно, я с этим, видите ли, знаком на практике. В данном же случае танк выполнял роль фюзеляжа планера, при дальнейших испытаниях ещё и обтекатель ставили на переднюю часть. Вы себе более-менее представляете разницу между закреплением строп при десантировании и интегрированием танка с крылями, да ещё при полётном весе планера под восемь тонн!
!!!!
Что курим? Поделитесь рецептом.
!!!!!