Катаетесь с низким уровнем топлива? Капремонт мотора не за горами

какая ахинея, а...

С нетерпением ждем-с статьи "Почему нельзя использовать дворники лобового стекла в сухую погоду", "Почему нельзя пользоваться обдувом салона при открытых дверях" , "Почему нельзя включать магнитолу во время остановки автомобиля" и прочей полезной и проверенной информации.

Не, надо так, загорелась лампа резерва топлива, глуши мотор в любом ряду и вызывай эвакуатор. Вези машину в сервис, меняй бак с насосом, фильтры и форсунки с датчиками. В женском журнале этот бред может прокатит, но мужики у нас не только на педали умеют давить.
Детонация от низкого уровня топлива в баке даже на карбюраторном движке невозможна, а бензонасос в инжекторном будет поддерживать давление в рампе, пока есть бензин. А закончится бензин, посто заглохнет двигатель. Тоже без детонации, ибо в двигателе есть датчик оной.

Насчёт двигателя спорно. Насчёт бензонасоса согласен на 100% С учётом же того, что современные "инженеры" иногда встраивают в один блок насос и фильтр и этот блок стоит совсем уж конских денег..
Нафиг-нафиг. По мне так треть бака осталась, машина едет на заправку.
А для "профессионалов": жидкостные насосы без протекающей через них жидкости работают. Но не долго :-\

Давно не читал подобного дебилизма!
Даже про то, что уже лет 25 применяется схема с рециркуляцией топлива. Т.е. насос качает намного больше, чам движок потребляет и лишнее идёт обратно в бак по возвратной линии.
Аффтар всё еще живёт во времна 2101 Жигуля с межаническим мембранным насосом на двигателе . . .

Мне кажется, что езда на лампочке топлива, это вполне штатный, вполне распространенный режим, это же не чек движка какой. Если конструкторы авто не могут обеспечить нормальной работы бензонасоса в такой простой ситуации, то это вообще фигня какая-то, по крайней мере в мануале должны писать об этом. Но не пишут, значит какие-то домыслы начинающих експертов

да ладно вам! Всё правильно аффтар напейсал.
Лампочка загорается? да!
Лампочки нагреваются при горении ? да!
Ну вот насос и нагревается..
Так что дай денег и иди прочь

Бред....
И к таким "сервисменам", на которых ссылается автор, даже подходить близко опасно, не то, что бы доверить автомобиль.....

ёк — макарёк, ну и бред
наверняка скопипащено из журнала для блондинок, либо аффтар — жертва ЕГЭ :(

Что за бред. У бензонасоса есть защита от перегрева. Что-бы форсунки инжектора не засирались ненадо заправятся гов.. .Последняя фотка — двигатель на котором за 180 тыс 1 раз меняли масло. Нексия из такси вроде.
Единственное с чем соглашусь — фильтр бензина надо менять и иметь запасной с собой. На наших просторах можно хапнуть любого топлива.

Старинный способ исключения обмана при заправке,так заправляли автомобили в Древней Греции и Месопотамии.
Возите с собой небольшую канистру, буквально 5-10 литров , платите сразу за всё, но в канистру наливайте после того, как заполните бак.
Если на заправке счётчик "подкручен", в канистре всегда будет меньше.

На разных заправках разный бензин, на некоторых 15 литров можно проехать 130 км, на некоторых 15 литров на 99 км хватает...

Какая связь последней фотки и бензина в баке? хорошая попытка роснефть но нет

Автор ты вообще в школе учился? А автодело у вас преподавали? Если ты ПОЛНЫЙ НОЛЬ не позорься. Зачем фото грязного двигателя? Статься то про топливо а не про смазку? Мотор от закончившегося топлива НЕ клинит. Книнит он при обрыве ремня (цепи у рукожопов). А у тебя точно КЛИНИТ мозг. Хотя извини этот орган тебе просто не дан от природы.

"Для того чтобы загорелась лампочка, достаточно уже того, что насос начал засасывать воздух или в него попала грязь. Это означает, что в баке осталось 10—5 л топлива"
Т.е. лампа загорается от того, что бензонасос нагревается, от того что топливо его не охлаждает?
Блять, что за бред?

Короче, просто сломается бензонасос. Все остальное крайне маловероятно.

Автор забыл добавить. что это все касается только впрысковых моторов. Карбюраторному движку все это пофиг.

дайте приемлемый ценник на топливо и будем ездить с полным баком...

этож чьто за дизель то прокачивать надо? у меня науазе евро2 и то уже не надо прокачивать.. ключ повернул ТНВД качает само....

Автор дебил, максимум что произойдёт, это перегреется и выйдет из строя бензонасос.