Большой Камень под «Адмирала Лазарева»

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • delirium1
    5 сен 16
    Собственно, даже в бытность "Фрунзе" этот ТАРКР всё время стоял у причальной стенки и в море не выходил, если мне не изменяет память, то с момента распада СССР он всё время стоял на приколе, хотя и полностью укомплектованный личным составом. Судьба этого корабля не отличается от судеб других кораблей ТОФ, две третьих могучего советского наследства были либо проданы за бесценок, либо тихо сгнили у стенок. Сейчас от полнокровной 10 ОПЭСК, в которой были все корабли 1 и 2 ранга осталась парочка на ходу и еще с десяток в предынфарктном состоянии, если не сказать в коме. Этот разгром почище любого поражения в войне.
    Ответить
  • smprofi
    5 сен 16
    ГАДКИЙ УТЁНОК РОСНЕФТИ ИЛИ "ЗВЕЗДА" БЕЗ СВЕТА
    Печальная история про доверчивого президента и смышленых чиновников
    Собрался как-то президент ехать на Дальний Восток — инспектировать дела своего детища -завода нефтетанкеров и морских нефтегазовых платформ с пронзительным именем "Звезда".
    Верфь эта, бессмысленная сама по себе из -за наличия у восточных соседей дюжин недозагруженных, гигантских судостроительных заводов, вдобавок, строилась неохотно, будто помост руками приговорённых. И надо было что-то предпринять, дабы отвлечь главу государства от грустных мыслей.
    Остро требовались достижения.
    Но где же их взять — достижения, достойные самого президента?
    Смышлёные в Роснефти люди решили поступить следующим макаром: раз президент неровно дышит на танкеры — показать ему какие-нибудь новопостроенные плавсредства во всей красе.
    На "Дальзаводе' раскопали долгострой — корпуса двух нефтевозов, которые не то чтобы не строились, но строились как-то медленно, по болту в смену, переходя с верфи на верфь, как неуспевающие школьники из класса в класс с оставлением на второй год.
    Звали их "РН Сахалин" и РН "Приморье".
    Заложены они были по советскому проекту 00211 на старой дальневосточной верфи "Звезда" ещё в 2012 году. Потом, когда завод не справился с заказом, переехали в Находку, а оттуда, в 2014 году на "Дальзавод".
    Размерами суда выделялись, но в меньшую сторону, их дедвейт был по 3100 тонн. Даже "ручные", на английском Handysise, танкеры имеют дедвейт от 15,000 тонн и выше. Так что эти были малыши, срок их постройки — 3 -6 месяцев.
    Строили же их уже четвёртый год. В общем, так себе кандидаты в президентские достижения. Но других идей не было.
    И вот "Роснефть", главный заказчик нефтевозов, отряжает из столицы почти за год до поездки Главного десант толкачей- ускорять строительство судов, на которых сентябрём 2-го числа сам глава государства должен поднять флаг — символ сдачи судна заказчику.
    Стройку активизировали. На "Дальзавод" потянулись проверяющие. То вице-премьер заедет, то губернатор, то министр по делам Дальнего Востока.
    Судьба " малышей"- танкеров, кажется, была счастливо предрешена — "гадкие утята" должны были стать, пусть маленькими, но прекрасными лебедями, их пуск в эксплуатацию осветил бы глава государства. Увы, у сказки был другой конец.
    Первым из поля зрения пропал "РН Приморье", младший из двух танкеров. Что с ним случилось, доподлинно неизвестно, но следить за его достройкой перестали. Остался "РН Сахалин". Но и его достроить не смогли. Президент, конечно, приехал, но флаг , символ готовности танкера к плаванию, поднят не был. Вместо триколора судно украсили жидкой цепочкой трехцветных шариков.
    Перестал ли грустить президент после визита на танкер, не ясно. На фотографии ( ниже) видно только , как он решительно шагает прочь от танкера "РН Сахалин', а охрана отсекает челядь.
    В этот же день состоялся запуск в эксплуатацию первой очереди завода "Звезда". Правда, в канун торжественного мероприятия на сайте ЕИС кто-то из заводских вывесил открытый запрос предложений на поставку "Звезде" распределительных подстанций на ₽84 млн, которые только будут установлены в рамках первой очереди строительства верфи, в блоке корпусных производств и окрасочных камер.
    Хорошо, что президент и его помощники не заметили отсутствия в достатке электричества на производстве, и запустили "Звезду". Дело было днём, и света много не понадобилось. Зато, надувных шаров было уже в достатке.
    © Петя Лямочкин
    конечно же поклеп от жЫдо-бИдеровскага фОшиста
    хотя... что-то таки есть:
    Судостроительная премьера: в Находке построен и спущен на воду новый танкер © 9 августа 2014
    На «Дальзаводе» достраивают танкер «РН Сахалин» © 26.07.2016
    Ответить
  • W
    5 сен 16
    - А если некого будет защищать, зачем тогда пушки нужны? — Эх ты, недотёпа, пушки же можно всегда продать.
    Ответить
  • kovin_79
    5 сен 16
    Ну вобще-то инфы очень мало. Вроде планировалось не только восстановление, а и глубокая модернизация. Проект модернизации официально (в открытых источниках так и небыл представлен).
    Ответить
    • alex5450
      Это был в своё время предвыборный ход Единороссов — мол восстановим все крейсера этого типа. Но как то со временем энтузиазм начал угасать.
      Ответить
      • kovin_79
        Скорей-бы выборы прошли. Как вы задолбали своей агитацией.
        Там с кораблями реально серьезные проблемы. Их восстановить задача не тривиальная, а уж модернизировать. Вон даже за Петра пока не берутся всерьез.
        Ответить
  • alex5450
    5 сен 16
    Этот корабль дорог и морально устарел. Его сравнили с линкором? Так пусть автор поинтересуется где те модернизированные американские линкоры.
    Ответить
    • smprofi
      автору статьи поинтересоваться али аФтору поста здесь, на нонеймике?
      Ответить
  • N
    5 сен 16
    Вообще то бухта Андреева, город Большой Камень.
    Ответить
  • tag17
    5 сен 16
    Хорошо бы!!!
    Ответить
  • arcticnord
    5 сен 16
    А в Северодвинске умирает крейсер "Устинов". Тоже, наверное, какие-нибудь бензовозы строят.
    Ответить
  • V
    5 сен 16
    Здорово звучит: Танкер ледового класса РН Сахалин на стоянке судоремонтного завода Звезда. Еще бы написали *на парковке судоремонтного завода* ))
    Ответить
  • A
    5 сен 16
    Желание быстрей вооружиться бежит впереди здравого смысла,старье же жуткое.
    Ответить
  • c3_14pm
    5 сен 16
    Там же вроде ROI посчитан. Военные чё собираются технико-экономическое обоснование проекта менять? Или государство за них заплатит?
    Ответить
  • A
    5 сен 16
    сиротинушек всех уже накормили ? старичков пенсионеров подлечили ? квартирки выдали ? не ? ну тады все ясно... вперед, к коммунизму...
    Ответить
    • J
      как раз при коммунизме все были накормлены, одеты и обуты, а Бомжи появились во времена "перестройки", когда зажравшаяся часть населения захотела чего-то новенького, итог всем известен.
      Ответить
      • shumak2007
        опа... коммунизм проскочили, а я и не заметил... школота, тебе сколь годочков тогда было?
        Ответить
  • galova666
    5 сен 16
    странная история с кораблем. что же они собираются делать?
    Ответить
    • bobsencler
      А если там была авария на реакторе ("побежал" первый контур, много чего там..) Только утилизация. Другой, — безвозвратно стареет... Третий... А вот что дешевле, новый построить или этот "восстановить"?
      Ответить
    • alex5450
      Ничего странного — подшаманили, чтобы не потонул. Попозже спишут, как и соседа "Урал".
      Ответить
  • A
    5 сен 16
    Странный пароход "РН САХАЛИН", я так понимаю, первый признак корабля ледового класса-ледокольная носовая оконечность. а эта посудина больше похожа на обычный корабль река-море.
    Ответить
    • bobsencler
      Нет. Двойное дно, двойные борта, усиленный корпус. Ледовый класс подразумевает несколько типов. Это судно может идти за ледоколом. Преодолевать льды 0,2-0,3 м. Типа того. Нужно смотреть класс судна. Не все суда, — ледоколы.
      Ответить
    • S
      Ну-ка, ну-ка, что есть "ледокольная носовая оконечность" ?
      Ответить
    • J
      Ледовый класс, это не значит, что он лёд должен колоть. Просто не пойдет на дно при столкновении с первой же льдиной.
      Этот Arc4 (LU4) — Самостоятельное плавание в разрежённых однолетних арктических льдах при их толщине до 0,6 м в зимнее-весеннюю навигацию и до 0,8 м в летнее-осеннюю. Плавание в канале за ледоколом в однолетних арктических льдах толщиной до 0,7 м в зимнее-весеннюю и до 1,0 м в летнее-осеннюю навигацию.
      Носовая оконечность о которой вы пишите — признак ледокола. Бульбой лед конечно не поколешь.)
      Ответить
  • Y
    5 сен 16
    Ну, и об чем сия статья? Вова ляпнул, не подумав, ему можно, немолодой уже человек, да и от флота далек, как от Луны, и тут же нате вам:"Тяжелый атомный ракетный крейсер против «Газпрома» и «Роснефти»".
    Хрущев, в свое время, во время посещения атомной подводной лодки тоже давал дельные советы.
    Ну, они друг друга стоят. Наверное, должность оболванивает. Скорее, подбирают туда таких.
    Ответить
    • bobsencler
      Не, он сам пробился.. И закрепился... Теперь время, — советы по кукурузе, тьфу, по флоту...
      Ответить
  • P
    4 сен 16
    На фотографии "РН Сахалин" между буквами Л и И расстояние неравномерное (как между другими буквами). Хотя вся надпись хромает, А должна быть поближе к С, маленькое расстояние между А и Л. Надеюсь, это единственные косяки в этом плавучем средстве))
    Ответить
    • P
      povs 5 сен 16
      да обминусуйтесь (про карму не забываем!) :-)) Название на борту- лицо любого судна. И когда она нанесена так по-дилетански, как "чай" написанное красной краской на чайнике в школьной столовой...
      Ответить
    • 8
      povs 5 сен 16
      про то что буквы имеют разную ширину мы не знаем, про кернинг шрифта даж не догадываемся, про то что название судна должно читаться не только в профиль доже не догадывались в силу скудости ума.
      Но зато комментарии хлесткие, разоблачительные!
      Ответить
      • P
        8195158 5 сен 16
        очень умно)) здесь 99% не знают, что такое кернинг. Поэтому я не использовал этот термин. Буквы у этой гарнитуры имеют одинаковую ширину, а вот у ножек типа А, Л, Х кернинг не учитывался и именно из-за этого надпись получилась драной. И не надо втирать про ракурс чтения надписи. Если бы он учитывался буквы стояли бы на одинаковом расстоянии и с большим интервалом (как пара РН)
        Ответить
      • P
        8195158 5 сен 16
        "в силу скудости ума" я смотрю тут некоторые заходят, сразу хамят, используют где-то услышанные термины, втирают про ракурсы, хотя очевидно же, что надпись на борту написана не профессионально.
        Ответить
      • P
        8195158 5 сен 16
        ну чо притух, эксперд, знающий слово "кернинг"?
        Ответить
        • 8
          povs 6 сен 16
          Я за булочками ходил, а вот ты явно эксперд.
          Я тебе про разные углы обзора писал? Писал!
          Но ты же самый умный, думать уже не нужно.
          Теперь смотрим сверху фото с другого ракурса, и отправляемся плакать в угол.
          Ибо надпись кроме всего прочего еще и на борту корабля — а он в отличае от монитора имеет некую криволинейность. И отсюда разница с разных углов обзора. И кернинг подбирается так чтоб надпись читалась с разных сторон.
          Но до этого тебе дочитать было видимо лень. Ну или соображалки не хватило.
          Ответить
        • 8
          povs 6 сен 16
          Поц!
          Ответить
    • P
      povs 5 сен 16
      Я тут заметил тенденцию: какой-нибудь мудило хуйню ляпнет ("про кернинг шрифта даж не догадываемся, про то что название судна должно читаться не только в профиль доже не догадывались в силу скудости ума."). Наполучает от других мудаков плюсов и слов не держит....
      Может да ну нахуй этот сайт? Модератор але, убирай меня от этого говна.
      Ответить
    • P
      povs 5 сен 16
      Для минусующих ебланов:
      8195158 написал про кернинг и ракурс.
      Кернинг. У надписи плохой кернинг, расстояния между буквами не выровнены.
      Ракурс. У надписи плохие расстояния с разных ракурсов, ибо Х А Л слипаются, у остальных букв тоже не идеальные кернинги. Так что умозаключения про ракурс отпадают.
      Остается одно- надпись на борту мазал непрофессионал. Всё что я хотел сказать. А срать втихаря- походу удел теперь ноунейма.
      Ответить
  • B
    4 сен 16
    Пара замечаний по "заклепкам": "Оникс" (Яхонт) и "Калибр" — разные ракеты. "Полимент-Редут" — морской аналог С-350, а не С-400. С-400 ставить на "Орланах" бессмысленно: надстройки не позволяют поднять радиогоризонт так, чтобы установка аналога С-400 имела смысл.
    Ответить
Сделано с NoNaMe