Мастерство управления автобусом

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • RVal
    19 июл 16
    Ответить
  • B
    19 июл 16
    На конкурсе все нормально, но почему на маршрутах одни "бабаи" из кишлака?
    Ответить
  • S
    19 июл 16
    Пока нормальные водители соревнуются между собой, остальные " дрова возят"
    Ответить
  • charit
    19 июл 16
    Замечательно, спасибо...
    Ответить
  • H
    19 июл 16
    Еще есть такой печальный статистический факт. Среди водителей автобусов со стажем работы именно на автобусе более 20-ти лет пенсионеры отсутствуют. Не доживают.
    Ответить
  • darwetra
    19 июл 16
    Был в городе Саратове. Видел в автобусе, как водитель одновременно:
    — пил кофе
    — разговаривал по телефону
    — курил
    — брал деньги и давал сдачу —
    — вот это мастер! И кстати да, водитель еще и вел автобус, придерживая руль коленкой.
    Ответить
    • S
      darwetra 19 июл 16
      В цивилизованной стране это был бы его последний рабочий день. А у нас да — гордость.
      Ответить
      • D
        suzuk 19 июл 16
        в цивилизованной стране есть и расписание маршрута, которое соблюдается. И нормированный рабочий день. И по пробкам если водитель простоит — то его никто не дрючит с криками "мало пассажиров возишь!"...
        Ответить
        • J
          Как всегда возгласы от человека который максимум туристом гдето был, а скорей вобще с дивана кукарекает про швитые сивилизованные страны. Я неговорю что у нас всё круто, то что среди маршрутчиков полно привыкших ездить "как в кишлаке" это есть такое дело, но чушь про забугорные молочные реки это пц. Ну да в некоторых странах типа германии в целом акуратнее люди водят чем в других, в нидерландах вобще все на великах шныряют в любую погоду и толпами, но к московским автобусам претензий тут 0.
          Ответить
    • mickigr
      Ошибка в последнем пункте. Это была не коленка :)))))
      Ответить
  • P
    19 июл 16
    Профессионализм московского водителя общественного транспорта- это умение ездить в пробках, выдерживать это весь день, вкупе с неадекватом и неуважением многих водителей легкового транспорта. И к концу рабочего дня оставаться вежливым участником дорожного движения, а не:
    1. выныривать из кармана с остановкой в полосу, включая поворотник уже после перестроения.
    2. выезжать на желтый на перекресток и своим габаритным бортом перекрывать другие направления
    3. история описанная ниже с нервно-дергающейся колонной автобусов и троллейбусов, полностью игнорирующих других участников дд.
    Как водитель, активно ездящий по мск, видел кучу нелепых и додиковских ситуаций с общественным транспортом. Водят его преимущественно идиоты и дилетанты (особенно женщины в мск трамвае). Да, есть профессионалы, но их мало.
    Ответить
    • vivass
      povs 19 июл 16
      Наверное всё это хорошо,но значительнаяая часть водил гор.транспорта,ранее гоняла по степям сайгаков и манера вождения оттуда.
      Ответить
      • P
        vivass 19 июл 16
        я думаю дело также в зп )как бы собянинские прихвостни там и не отчитывались). Живу в районе шаболовки- цитадели трамваев. Так вот машинисты- сплошь женщины (причем зачастую не очень адекватные). Показательно. Мужчины за такую зп видимо не идут.
        Ответить
        • crash37331
          povs 19 июл 16
          последнее время вижу много молодых вагоновожатых, причём парней как в апаковских трамваях, так и из других депо.
          Ответить
        • mickigr
          povs 19 июл 16
          "А у нас, — сказала Ната, — мама вагоновожатый". Трамваи всегда женщины водили, потому что платят намного меньше. Типа "куда же он с рельсов денется".
          Ответить
  • R
    19 июл 16
    Вспомнил Таиланд. Как там водители на 2-х этажных автобусах по проулкам ездят и умудряются там же разворачиваться. Меня впечатлило...
    Ответить
    • Don_Leo
      В Париже тоже в миллиметре от чугунных литых столбиков ограждения на 30-40 км/ч носятся в поворотах... аж в Диснейленде потом не страшно совсем :)
      Ответить
      • D
        Don_Leo 19 июл 16
        Да и в России есть. С нами Тимофеевич работал — в молодости мастер спорта по WRC. Возил нас на газелях и Форд-транзите по областям. Жаль, что на пенсию ушел — он машины свои чувствовал от и до. А сейчас всем гугломобиль подавай....
        Ответить
  • m_valera
    19 июл 16
    Ну конечно. На площадке прям взлётное поле.
    А наши дороги? ЯМОЧНЫЕ. И ремонт соответственно ямочный.
    В том же Вьетнаме (южном. Сам это видел и не раз), температура днём ниже 29 градусов не опускается, но дороги не текут и не становятся гармошкой.
    Воровать меньше надо. Дороги делать качественно, а не ямочный ремонт (теперь это такой слоган. Уже ящику трындят). И тогда на автобусе можно ехать не трястись и не матерись. Так что водители не причём. А при чём министр дорог.
    Ответить
    • vyras
      m_valera 19 июл 16
      До взлетного поля , как до Луны ... Смотрю и удивляюсь ! Неужели в РФ не могут уложить целостный асфальт ? Даже на площадке он из островков и нашлепок .
      Ответить
  • robozip
    19 июл 16
    Всегда когда вижу водителей автобусов уважение испытываю, сложную, тяжелую, нужную и относительно не много оплачиваемою работу делают, я хоть сам и водитель но так бы не смог! К водителям маршруток мой комент не относится)
    Ответить
  • mihaylo
    19 июл 16
    как работник Мосгортранса, который постоянно имел дело с водителями, могу со 100% уверенностью и знанием дела сказать: езда на конкурсе и езда на линии с пассажирами ох как не =....
    Ответить
  • gehrmann
    19 июл 16
    Хм.. Немецкие водители автобусов так каждый день ездят.. Правда, и бровки специальные стандартные, закруглённые. Но сама по себе повышенная платформа как бы обязывает.
    Ответить
  • P
    19 июл 16
    Недавно выезжаю с ттк на большую тульскую улицу. пробка. по правому ряду общ транспорт. Причем, суки, один за одним, друг от друга держатся в полметре (а поэтому едут рывками, неприятными для пассажиров), чтобы никого из потока приходящего с ттк не пропустить. В итоге насчитал подряд 2 троллейбуса и 2 автобуса. Так никого не пропустили в свой ряд, а это почти несколько десятков метров (пробка с ттк только начинается, до этого они ехали вполне свободно). Что в итоге от этих еб*х "профессионалов"? Пассажиров напрягли, определенную вежливость на дороге не показали..
    >>«Не дрова везёшь!» — вряд ли эту фразу можно услышать в адрес водителей Мосгортранса. Высокий уровень профессионализма
    ну-ну))
    ПС: у этих овощей нынче на заднем стекле написано" я соблюдаю правила не согласен? звони". Жалко что был за рулем, очень хотелось позвонить и сказать, что не соблюдает дистанцию.
    Ответить
    • RIXTOLOG
      povs 19 июл 16
      А ты фрукт много определенную вежливость на дороге показываешь, пропускаешь вперёд большегрузы и автобусы, да...?
      Ответить
    • Don_Leo
      povs 19 июл 16
      Я не совсем понимаю московскую географию, но разве общественный транспорт ОБЯЗАН кого-то пропускать со второстепенных дорог?
      Ответить
      • P
        Don_Leo 19 июл 16
        я придерживаюсь правила (когда еду по главной)- через одного... Если руль держал, то понимаешь о чем я. И все участники дд это понимают.
        Ответить
        • Don_Leo
          povs 19 июл 16
          Ну вот! А некоторые придерживаются правил "поеду по обочине, авось там впереди через одного будут пропускать, я и проскочу, а эти лошары пусть тут стоят".
          Сколько людей, столько и правил ;)
          Ответить
    • Don_Leo
      povs 19 июл 16
      Пардон, ну или НА второстепенные дороги?
      Ответить
    • P
      povs 19 июл 16
      и самое главное, умники, повторяю- 4 подряд общественных транспорта, едущие в полметре друг от друга, резко дергаясь и тормозя и ДОСТАВЛЯЯ ЭТИМ НЕУДОБСТВА пассажирам. Кто ехал в колоне- поймет...
      Здесь вроде обсуждается ПРОФЕССИОНАЛИЗМ водителей московского общественного транспорта?
      Ну а что до вежливости и необязан пропускать со второсптепенных. Предлагаю замуровать выезды со второстепенных, ибо если на дороге будут одни дон леы хрен кто со второстепенных выйдет на главную.
      Ответить
      • Don_Leo
        povs 19 июл 16
        Не надо так злиться. Я-то здесь причём? Я, что ль, ПДД писал, закон о них принимал, в Госдуме голосовал? :)
        Вы там в Москве совсем уже. Нервные. Очень :)
        Ответить
        • P
          Don_Leo 19 июл 16
          я злюсь?))))) за этот коммент получил 6 минусов в карму, втихаря (не считая твоего с рихтологом). ВОт на говнотихушников злюсь. А на вас то чо? не пропускаешь и хрен с тобой. Я пропускал и буду. И буду недоволен, когда кто-то другой не соблюдает определенные негласные правила на дороге. Ибо вся наша жизнь строится на нормах и морали.
          >>Я, что ль, ПДД писал, закон о них принимал, в Госдуме голосовал? :)
          Это-то тут причем?)
          Ответить
    • P
      povs 19 июл 16
      ну вот так нихера никто из минусующих ничего не понял...
      RIXTOLOG, пропускаю. И большегрузы и общественный транспорт, особенно трамваи, которые практически всегда полны народу.
      Don_Leo, не обязан. Вообще никто никого не обязан пропускать. Ни заворачивающего во двор, ни выезжающего со двора, ни со второстепенных дорог. Также никто не обязан пропускать перестраивающегося. Да и вообще все должны ехать как роботы — ничего не знаю я еду прямо, остальное- не мои заботы. Особенно что из-за кавалькады пустых автобусов на второстепенной дороге образовался затор, мешающий разъезду в 50 м. далее (машины на разворот на севастопольский).
      Ответить
  • H
    19 июл 16
    Когда-то я контроллерил в Филевском автобусно-троллейбусном парке на маршруте троллейбуса №2... но это было больше 30 лет назад! Когда штраф был еще 1 рубь! А 89-ый маршрут автобуса принадлежал 5 парку!
    Ответить
  • V
    19 июл 16
    водители там может и хорошие, но вот состояние некоторых автобусов просто отвратительное. трогаются и тормозят так, как будто это формула 1, а не пассажирский автобус. люди как в камнедробильном аппарате оказываются.
    Ответить
    • Don_Leo
      Немецкие дизели и коробки не для нашего трафика :)
      Ответить
    • deadbeef
      Это смотря с чем сравнивать. Я во время каждой поездки в Москву искренне завидую москвичам на почве общественного транспорта. Ни разу не ждал нужного автобуса дольше 7 минут (исключение — на Киевском вокзале вечером очередь на посадку была, но, сука, ОЧЕРЕДЬ, отстояв которую минут 10 я сел в комфортно заполненный, а не в забитый в говно разваливающийся автобус), время в пути от точки до точки легко прогнозируется с точностью до нескольких минут, комфорт более чем устраивает, график работы большинству городов даже и не снился...
      Ответить
  • Optimum_fx
    19 июл 16
    несмотря на мастерство, но все же свободная "площадка" и реальное движение по городу со всякими нежданчиками и прочими участниками движения в одном потоке это две большие разницы
    Ответить
  • J
    19 июл 16
    Красиво только на конкурсах водят, а в реальности будто возят не людей, а дрова
    Ответить
Сделано с NoNaMe