Автопилот Tesla: первая смерть

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • sssfoma
    2 июл 16
    Автомату не место среди людей....
    Ответить
  • Z
    2 июл 16
    вообще давно пора доверить автоматике вождение...а в знаках и разметҡе размещать модули сообщающие что делать нельзя а то можно..равномерный сҡоростной режим, дистанция на жестҡих условиях обгон рзрешен по заведомо известном результате просчитанном электроникой. в каждом авто сигнализатор "я здесь", чтобы другие автопилоты могли просчитать траекторию.
    Ответить
    • zva
      "в каждом авто сигнализатор "я здесь", чтобы другие автопилоты могли просчитать траекторию."
      Для начала пусть хотя бы просчитают, чтобы проехать без пробок. А то толку-то от этого "я здесь".
      Ответить
      • chizhz
        zva 2 июл 16
        одно другому не мешает, но вообще согласен конечно, дороги надо улучшать
        Ответить
      • T
        Как раз, если у всех машин будет такой сигнализатор, он поможет снизить образование пробок, т.к. будет знать по какой дороге можно объехать, где сократить, а где и прибавить путь, для сокращения задержек.
        Ответить
      • chizhz
        zva 2 июл 16
        мысль трезвая, думаю авто будут друг с другом общаться. врядли на уровня "я здесь" ибо эту информацию авто будет получать через зрение (+радар и прочие сенсоры, другого пути нет).
        Ответить
  • S
    2 июл 16
    правильно статистика.. как всегда кривая
    если сравнивать с алкашами и тп за рулём.. то да, каждые два метра, в таком случае любая кривая авто система в выигрышном свете
    Ответить
    • chizhz
      какая разница кто в вас въехал, алкаш или трезвый? с автопилотом шанс удариться ниже. и чем дальше тем будет безопаснее.
      а вы продолжайте брюзжать, вам идет :)
      Ответить
      • Z
        chizhz 2 июл 16
        Шанс ниже по сравнению с плохим водителем, по сравнению с нормальные — получается, выше. Хотя 1 случай — это не статистика.
        Ответить
  • T
    1 июл 16
    Ага, теперь можно говорить об этом в таком ключе? А то, когда в прошлом году я написал комент с вопросом именно об этом — как там насчет безопасности при управлении машины компом — ох, меня минусовали с криками восторга " комп это же сто процентов безопасности".
    Ответить
    • chizhz
      правильно минусовали. разумеется если долго кататься _когда нибудь_ будет авария.
      средний пробег между авариями с автопилотом и без уже сегодня отличается почти вдвое в пользу автопилота.
      а вот чувака жалко..
      Ответить
      • S
        средний пробег среди алкашей, тп и быдла
        а есть ли статистика среди адекватных водителей?
        легко на уровне таких быть чемпионом
        Ответить
    • H
      Комп не в состоянии предугадать, что ему наперерез фура развернется.
      Ответить
  • S
    1 июл 16
    цитата:
    "
    впервые человек погиб за более чем 210 млн км, которые проехали автомобили Tesla Model S в режиме автопилота.
    По статистике США, если учитывать все автомобили, то авария со смертельным исходом происходит примерно каждые 151 млн км. По мировой статистике — каждые 97 млн км.
    "
    Ответить
    • ecdr
      и?
      Ответить
      • V
        ecdr 2 июл 16
        статистика лжет в данном случае, так как автомобиль с автопилотом один.
        Ответить
        • ecdr
          voron001 2 июл 16
          откуда такая информация? я лично вот что нашел "несколько дней назад мы рассказали о новой прошивке Tesla, изюминкой которой стал фактически полноценный автопилот, теперь доступный для всех владельцев Model S и Model X"
          Ответить
    • S
      в сша куча под наркотой и алкоголем по дорогам ездуют.. и просто баранов много и ?
      Ответить
      • chizhz
        в сша в год погибает 32 тыс человек. это при примерно 300 млн населения и 800 авто на 1000 человек.
        в россии в год погибает 23 тыс человек. это при 150 млн населения и порядка 300 авто на 1000 человек.
        Ответить
  • IvanVlad55
    1 июл 16
    Гроб на колёсах.
    Ответить
Сделано с NoNaMe
© 2000-2026