-
-
21 июн 16Чтобы произвести электроэнергию нужно потребить природные ресурсы. Большая часть электроэнергии в мире производится путём сжигания ископаемого топлива. А экономичность будет определятся ценой электричества и бензина, а также ценой электромобилей и стоимостью их обслуживания. Будет стоимость пробега на электричестве дешевле стоимости пробега на бензине, или газе, или соляре, или на биотопливе, или на другом топливе, то значит электромобили более экономичные. Всё остальное демагогия.-
21 июн 16"Большая часть электроэнергии в мире производится путём сжигания ископаемого топлива."
В Россиюшке может и так, но в Норвегии 65% все вырабатываемой электроэнергии из возобновляемых источников. Германия до 2020-го года планирует долю "зеленой" электроэнергии довести до 20%. В Чили уже более 100 дней подряд граждане страны получают электроэнергию бесплатно, т.к., на солнечных электростанциях ее вырабатывается я в избытке.
Мир за последние 5-10 лет изменился, а вы до сих пор этого не поймете.-
H21 июн 16Пока это везде так.
~65% мировой электроэнергии это уголь+нефть+газ.
В РФ — из 65% на уголь приходится 15%, остальное газ. Нефти почти нет. Сверх 65% — ГЭС/АЭС в пополаме.
Рост угольной электроэнергии обеспечивают в первую очередь Китай и Индия, за счет угля более 70% электроэнергии.
В Японии еще хуже — более 80% — уголь+нефть+газ.
Особняком стоят Франция (70% АЭС) и Бразилия (75% ГЭС).
Интересно другое — в мире 5% электроэнергии добывается из возобновляемых источников.
Индия, Китай по 3-4%,
США, Япония, Франция — по 5%,
Бразилия 8-9%,
Германия чуть больше 20%, что похоже и обеспечивает 15% по Евросоюзу,
в России — 0%. -
B21 июн 16А сравнить территории охвата никак?
1 Россия 17 125 191
2 Канада 9 984 670
3 Китай (КНР) 9 598 962
4 США 9 519 431
5 Бразилия 8 514 877
Ладно Россия как всегда не в авторитете, но даже по сравнению с остальными 4-мя, Чили (37 место) — змейка на побережье Южной Америки, не говоря уже о Норвегии (67-е место) которая в два раза меньше Чили.
Или давайте сравним энергопотребление h__s://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5_%D0%BF%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%8D%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B8%D0%B8
На каком месте Чили или Норвегия?
Или сравним протяженность автодорог?
Меня всегда поражают такие сравнения — А давайте возьмём маленькую страну где населения в два раза меньше чем в одной Москве и начнём натягивать ужа на слона (сравнивать уровень "зелености" энергетики).
-
-
-
V21 июн 16"Павлины, говоришь..?"(с)
"...Де-факто в рамках нынешней энергосистемы, главным и почти единственным плюсом электромобиля является локальная экология: он не гадит там, где ездит. Однако масса вопросов остается не только к способам выработки электроэнергии, но и, например, экологической опасности при производстве и утилизации аккумуляторов — а они у электромобиля не чета автомобильным..." -
-
-
-
-
21 июн 16Достаточно запретить старые массовые автомобили стандарта евро-3 и даже евро-4. А потом принудительно разрешить продавать только автомобили стандарта евро-6. Например.
Ресурс автомобилей сейчас делают значительно меньше. Жесть тоньше (СПАСЁМ ПЕШЕХОДОВ!) пластика (бампер, крылья, конструкции кузова) больше, выбросы, считайте реальная мощность двигателя, меньше. Получается, выпускают массовые автомобили с ресурсом в 2 — 3 года. Автомобили станут менее массовыми. Людей, способных затратить круглую сумму на обновление рассыпающегося автомобиля на новый будет меньше.
Так что и получится: "правильным" людям — пафосный эко-мобиль. "Этим, как его, народу" — поезд. -
-
-
21 июн 16Да пользовались бы ещё 100 лет этой жижей, если бы одному идиоту не пришло бы в голову показать всему миру, что он может закрутить кран. Весь мир экстренно понял, что нужно избавляться от такой зависимости. Открыли другие краны на всю катушку, пока это говно хоть что-то стоит — успеть продать побольше. -
L21 июн 16Много наездишь в Якутии на "батарейках", греть чем (?), если за бортом -50, печку как в запорожце делать?
-
-
21 июн 16Вот пускай в Японии и ездят на электромобилях, а в Якутии будут ездить на соляре и бензине. Ослики в Якутии не приживутся, замёрзнут.
-
-
-
-
21 июн 16В мире электроэнергия вырабатывается в основном на ТЭС. А это уже гарантированный выброс углекислого газа. Это что, хитрожопые амеры и ойропейцы хотят покупать у кетайцев батарейки (грязное производство), у русских — электроэнергию (грязное производство) и расплачиваться мафынками Tesla?
Офигенный бизнес-план! Осталось только заставить покупать лошков задорого а потом и утилизировать аккумы со всего мира задёшево. Африка, вроде, на работы по утилизации согласна. Земли у них для токсичных отходов много. -
D21 июн 16нет никакого "парникового эффекта", ну признались же уже что это профанация полная. Сделано в угоду большому бизнесу, как и про фреон. все в угоду ТНК (транс национальным корпорациям).
всяко выхлоп вреден, но извержение 1го вулкана перекроет все наши потуги :)
Школы, больницы развивайте, детские площадки и вообще займитесь блин уже национальной идеей, а не запихивайте нас в очередное прокрустово ложе.
Зачем все это? Да просто жеж:
авто станет дороже, с малым ресурсом = покупать ВЫНУЖДЕНЫ будем чаще. Тратить больше и чаще — ну не рай для экономики потреблятства? -
21 июн 16Ну России этим идиотизмом заниматься не обязательно,у нас бензина и газа попой жуй,нафиг эти китайские электрички.
Нищебродным странам не повезло,пусть мучаются с этим барахлом,завидуют и экономят у нас лафа,потом когда у нас нефть кончится купим у них заводы и технологии на деньги вырученные от продажи той же нефти, запад к тому времени обкатает технологию и доведёт до совершенства а нам на халяву достанется,без лоха жизнь плоха.
Так и в праительстве считают ,и на форуме об говорили в питере ,что купим потом когда запад обкатает и усовершенствует а нам заморачиваться ни к чему,этим дебилизмом.
Сделано с
NoNaMe