-
D6 июн 16Что случилось с дизайнерами? Что ни новая машина, то какая-то помесь ужа с ежом! Если говорить о внедорожниках, то все, нормальные машины для мужиков больше не выпускаются, все производители перешли на какой-то обезличенный мыльничный унисекс с элементами авангарда, китча, модернизма и геометрического абстракционизма в одном флаконе! Убежден, что приличные машины мужские закончились на Jeep Grand Cherokee WK2 (дорестайл) и Toyota Land Cruiser 100, Volkswagen Touareg первого поколения. ИМХО.
-
D6 июн 16а че, задний привод уже стал vip? молодцы.очередная обтекаемая мыльница
-
6 июн 16...не будет пасовать и на бездорожье благодаря дорожному просвету 190 мм и коротким свесам...
Ну да, ну да, на недоприводе по бездорожью? Пора бы уже признать, что не смотря на все маркетинговые уловки, почти все паркетники не имеют честного полного привода и созданы только для города. Да, зимой несомненно есть плюс от привода с муфтой, но вот в поле им делать нечего, без вариантов. -
P6 июн 16Хорошо, как появится обязательно посмотрим.
Насчёт конкуренции с дастером вопрос интересный.
Он же недалеко от нивы по салону ушёл. -
-
-
-
W6 июн 16Ну почему только картошку. Бывает кирпичи, цемент, печку на дачу людям надо привезти...
-
-
-
6 июн 16Всё бы ничего. И 4wd комплектация, в общем для города вполне (2wd это хрень какая то). Но что то мне подсказывает, что это в итоге будет такой же дамской машинкой, как жук, или кашкай-дуалис. Ну тесные они. Неудобно. Конечно привыкнуть можно, но зачем брать тесную машинку, чтобы привыкать.
Да и багажник, судя по всему ни о чем.
Моё личное мнение о таких авто, это безполезная трата. Причем это отношение не к данной модели. а и к таким авто, как vitara, vanguard, outlander, x-trail, juke и т п. Вроде бы имеет внешнее сходство с жыпом, но это левый закос. Ни раздатки, ни блокировки, ни рамы. В общем универсал с внешним видом жыпа.
Понимаю, что кому то нравится такой закос, но зачем тратить лишнее бабло, не получая ничего, кроме закоса...
Не, не хочу такую машину-
D6 июн 16занятно :) все марки загнали под одну гребенку :) как Вы сравниваете жук и тот икс трейл? Про витару молчу — просторный салон. Вагард — удлиненная база от рав4 — тоже в свежих годах достаточно просторен.
У Вас наверно полный хардкор? Сафарь (патрол) с всеми блокировками? Ну так он потеснее будет выше перечисленных.
Говорю со знаием дела, участвовал в соревнованиях по джип триалу.
Были и большие ЖЫПы и кроссоверы.
Всему есть своя ниша. Нормальный авто.-
6 июн 16Вы не вполне уловили мою мысль. Я имел в виду, что этот закос под вездехода, не больше чем закос. При прочих равных с городским автомобилем мы получаем больше металла, как следствие больший вес, прямосидящую посадку, что на мой взгляд не очень удобно, увеличенные колесные диски и соответственно большую цену на резину. Так же в минусы можно записать ходовую и трансмиссию, которая разработана не для вездеходов и соответственно менее надежна.
У меня не вездеход. для работы у меня caldina, а для души совсем недавно появился stagea. Обе полноприводные, комфортные и городские.
Зачем в 00 годах начал выаускаться класс crossover мне вообще непонятно. На мой взгляд это какие то технические уродцы. Ну только что турбо форика никак нельзя назвать таковым, это непонятный красавец =)
А все те, что я перечислил, считаю коммерческим недоразумением. Но опять же, это мое личное мнение, рах есть спрос, значит есть те кто хочет их покупать.
-
-
-
N6 июн 16Tucson 2005 года, корейской сборки. Я второй владелец, первый ее брал из салона. Общий пробег — 230 тыс, мой- 140. Каждые 10 тыс- ТО. Из серьезного : замена одной форсунки (CRDI). Остальное — расходники- колодки, шланги по мелочи, стойки стабилизатора, особенно правого ), поменял амотризаторы на 160 тыс, но только из-за прихоти, хотел пожестче. Есть еще 3 машины: Нива, Фронтера, и Транспортер. Тушкан из них самый беспроблемный.
-
-
Сделано с
NoNaMe