Натуральный обмен: почему страховщики предлагают ремонт вместо денег

"Сейчас менее 1% пострадавших выбирают ремонт на сервисе, потому что не доверяют сервисам страховщиков"
дык конечно, как им доверять? и не потому, что все сервисы такие обманщики...
снес мне один ... нехороший... бампер. оригинал 37 стоит, дубликат 3,7
плюс по всем сопутствующим такая же разница. страховая насчитала итого 34. как сервис может нормально отремонтировать? правильно, только на дубликатах (у меня итого 10). тогда и на краску и на работу останется

у меня всего 1 вопрос — почему РСА готовит поправки в закон в котором регулируется деятельность членов РСА? да это всё равно что наркоман пишет закон для наркоманов! или олигарх пишет законы для олиграхов! или вор пишет закон для воров!

>
т. е. вместо разбитых будут ставить б/у ??? подшипники ??? детали подвески ??? рулевой ???

Старая система была убога, новая по ходу полное убожество.
Полно проблем, например кузова, которые у многих машин лучше делать у официалов, даже если это дорого.
Куча вариантов, когда после аварии человек подумает, подсчитает свои гроши, прибавит то, что может получить по страховке и сдав кусок железа на разборку и покупает новую машину. Тут таких вариантов не будет.

очередной мыльный пузырь, который пару лет будут усердно раздувать, пока он не лопнет и не принесет с собой новые проблемы.
По-хорошему вообще этот страховой бизнес на чужом горе надо снять с повестки дня.

страхофщики клали на все большой и толстый, им никто не указ, надо тарифы поднять- пожалуйста, условия изменить- пожалуйста, электронное осаго, вроде удобно, но, саботируют, то сайты не работают, то базы не подгружены, и идите вы в очередь на коленях с допами покупайте.

если сейчас выплаты по ОСАГО затягиваются на месяцы, потом суд, и потом еще несколько месяцев, чтобы выплатили все что положено.......... уходит 6-12 месяцев....
то я боюсь даже представить сколько месяцев/лет будет ремонтироваться авто на страховом СТО... даже если жестко пропишут рамки, что срок ремонта не превышает 3-х месяцев, но одно дело крыло или фару заменить... а другой дело когда кому-то половину задней части авто снесло...

Дурацкий проект, рассчитанный исключительно на новые или почти новые машины. Покажите мне сервис, который будет шарить по разборкам? А может, мне исключительно дорог мой старый Форд, вылизанный до состояния "муха не сидела"? Или горбатый "запор" — вполне музейная ценность? Как оплачивать ремонт таких машин?

"С техцентрами, которые плохо работают, страховщик просто разорвет отношения".
После того, как они хреново отремонтируют машину? Вот уж спасибо, так спасибо!!

Спасение утопающих — дело рук самих утопающих. Поэтому я не рассчитываю ни на каску, ни на осагу. Только на себя. А чтоб было не накладно, не попадаю в ДТП :) И да, авто новое и не за два ляма...

Добрый день. У меня ВАЗ 21093, с коротким крылом, двигателем 1300 кубиков. Сколько лет я буду ждать свой автомобиль со станции тех обслуживания, если даже сейчас на разборке нет таких машин, а на рынке есть только одна точка которая возит короткие крылья и под заказ с интервалом месяц. И вообще, у меня есть товарищ, гаражный мастер, мне он делает машину за сутки-двое, и я уверен в качестве, а неизвестный мне автосервис? Доказать их брак это немалые расходы на экспертизы и суды. А если брак приведет к фатальным последствиям?

Законопроект исключительно для столиц и милионников. "в населенных пунктах с населением более 500 тыс. человек техцентр должен находиться в пределах 10 км от города, в менее крупных – не далее 200 километров."
В регионах итак выбор невелик, 1 сервис на 200км!!! (ито надо сказать весьма оптимистичный расчет для гарантийныйх авто) Но товарищи страховщики все равно гнут свое "С техцентрами, которые плохо работают, страховщик просто разорвет отношения»."
Это как?!! Отправит за 1000 километров?! О-о
Желающих нажится за счет страховщиков конечно много, но по опыту тех, с кем я сталкивался. Абсолютно все наживались на КАСКО, а не на ОСАГО:)

Врезался такой горе водитель в стенку)) Получил выплату по ОСАГО и заменил "телевизор" и продал. А если поглядеть, что проходит через таможню Владивостока, потом костоправ, потом "Зеленка". Что будет делать страховщик? И где критерий целесообразности ремонта и последующей эксплуатации?

>>Выбор у автовладельца должен быть шире
И действительно... только зачем же изобретать очередной велосипед? Уже все изобретено — в случае необходимости ч просто обращаюсь в автосервис по своему выбору, а страховая компания оплачивает ремонт.. Есть конечно нюансы — пообщаться со страховой компанией все равно придется (по телефону, но все-же...) — это во первых, страховая компания почти наверняка лишит страхователя накопленных бонусов (всех или частично) — исключение только в случае если ремонт оплачивается не своей страховой компанией а страховой компанией виновника проишествия (если он вообще сушествует, если при этом он известен, и его стразовая компания согласилась на возмещение ущерба)

Ох, как бы хотелось посмотреть на физиономии страховщиков, когда они в "свой сервис" отправят какую-либо редкую и старую машину, на которую запчасти стоят как минимум в 10 раз больше чем они насчитают. И на которую нет БУ запчастей. а только новые. Стоимость возрастает в геометрической прогрессии, и это только кузовщина. А если вопрос идет о восстановлении двигателя после аварии? То тут стоимость ещё больше возрастает. А делать на отмахайся ни кто не позволит.

вобщем идет обдираловка друг друга на всех уровнях, честные люди при этом не нужны, это не приносит дохода...,идет геноцид коренного населения

РСА — мошенники. Прикормленные им сервисы будут халтурить и впаривать дерьмо, вместо нормальных запчастей. В УК это называется предварительный преступный сговор.

Будет как в Омске с дорогами — были дырки в асфальте, стала река на улицах
nnm.me

1. если страховая навязывает мне автосервис — значит она разделяет с ним ответственность. Без этих поправок получается полнейший лохотрон.
2. если нет выбора ремонт или деньги, то страховая будет определять размер ущерба — если около лимита ОСАГО — то накручивает стоимость ремонта в 3-4 раза — и разницу себе в карман, если ущерб меньше — то действует "старая схема" с недоплатой опять же в 3-4 раза, но уже в другую сторону, чтобы меньше выплачивать