Натуральный обмен: почему страховщики предлагают ремонт вместо денег

"Сейчас менее 1% пострадавших выбирают ремонт на сервисе, потому что не доверяют сервисам страховщиков"
дык конечно, как им доверять? и не потому, что все сервисы такие обманщики...
снес мне один ... нехороший... бампер. оригинал 37 стоит, дубликат 3,7
плюс по всем сопутствующим такая же разница. страховая насчитала итого 34. как сервис может нормально отремонтировать? правильно, только на дубликатах (у меня итого 10). тогда и на краску и на работу останется

у меня всего 1 вопрос — почему РСА готовит поправки в закон в котором регулируется деятельность членов РСА? да это всё равно что наркоман пишет закон для наркоманов! или олигарх пишет законы для олиграхов! или вор пишет закон для воров!

>
т. е. вместо разбитых будут ставить б/у ??? подшипники ??? детали подвески ??? рулевой ???

Старая система была убога, новая по ходу полное убожество.
Полно проблем, например кузова, которые у многих машин лучше делать у официалов, даже если это дорого.
Куча вариантов, когда после аварии человек подумает, подсчитает свои гроши, прибавит то, что может получить по страховке и сдав кусок железа на разборку и покупает новую машину. Тут таких вариантов не будет.

очередной мыльный пузырь, который пару лет будут усердно раздувать, пока он не лопнет и не принесет с собой новые проблемы.
По-хорошему вообще этот страховой бизнес на чужом горе надо снять с повестки дня.

страхофщики клали на все большой и толстый, им никто не указ, надо тарифы поднять- пожалуйста, условия изменить- пожалуйста, электронное осаго, вроде удобно, но, саботируют, то сайты не работают, то базы не подгружены, и идите вы в очередь на коленях с допами покупайте.

если сейчас выплаты по ОСАГО затягиваются на месяцы, потом суд, и потом еще несколько месяцев, чтобы выплатили все что положено.......... уходит 6-12 месяцев....
то я боюсь даже представить сколько месяцев/лет будет ремонтироваться авто на страховом СТО... даже если жестко пропишут рамки, что срок ремонта не превышает 3-х месяцев, но одно дело крыло или фару заменить... а другой дело когда кому-то половину задней части авто снесло...

Дурацкий проект, рассчитанный исключительно на новые или почти новые машины. Покажите мне сервис, который будет шарить по разборкам? А может, мне исключительно дорог мой старый Форд, вылизанный до состояния "муха не сидела"? Или горбатый "запор" — вполне музейная ценность? Как оплачивать ремонт таких машин?

"С техцентрами, которые плохо работают, страховщик просто разорвет отношения".
После того, как они хреново отремонтируют машину? Вот уж спасибо, так спасибо!!