АВТОР... Ну ты так громко сказал о технологиях популярных в мире но не в России...П***Ж и пропаганда...
ИТАК НАЧНЁМ С ПОСЛЕДНЕГО ПУНКТА И ПО ПОРЯДКУ НАВЕРХ....
Электрические авто... ТЭСЛА ОЧЕНЬ дорогая для каждодневного использования... Тем более у неё пробег всего лишь на 300 миль (460 КМ)... И ДАЛЕКО НЕ ВЕЗДЕ пока есть розетки для подзарядки... Поэтому БОЛЬШИНСТВО тех, кто много ездит покупает что то типа ШЕВРОЛЕТА ВОЛЬТ который заряжается и как Тэсла от розетки, и имеет маленький двигатель-генератор, на случай отсутствия розетки для подзарядки...
Поехали дальше..
Зелёное проектирование... ПОКА НИГДЕ В США НЕ СТРОИТСЯ по причине некоторой экономической невыгодности...
Круиз контроль.. Есть в новейших автомобилях... НО... ДО массового распространения ещё очень далеко. по крайней мере в США...
Платежи... Прекрасно считывается информация хакерами с чипа кредитной карты даже через кожу сумки или кошелька... Поэтому популярность ( у понимающих) набирают мини кошельки из алюмминия для кредитных карт...Фирма Secrid например...
Робот для домашних животных... Есть у некоторых... НО... Не предмет первой необходимости...
3В мейкеры... Есть в продаже принтеры даже по достаточно низкой цене в 300 долларов... Но как и робот для животных не является предметом первой необходимости для БОЛЬШИНСТВА даже технически развитых людей...
СЛЕДУЩЕЕ ОЧЕНЬ БОЛЬШОЕ... Разпознование дорожной отметки... ДА технология есть... НО НА ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКИХ УЧАСТКАХ НЕКОТОРЫХ ГОРОДОВ... И объясню почему... Там ставят специальные пластины для того, что бы компьютер машины мог их считать и сам отрегулировать положение машины относительно подобных разметок... ТЕПЕРЬ подсчитай во сколько денег обойнётся установка подобных пластин на почти нескольких МИЛЛИОНАХ киллометров дорог в США...Я думаю что очень дорого...И поэтому вряд ли мы в США это так уж скоро увидим... Думаю не раньше чем в России...
Роботы для людей с ограничениями... НАСТОЛЬКО ДОРОГИ ( ПОКА) что для нормальных людей это будет ой как не скоро... Тоже думаю что Россия догонит США к тому моменту...
Ну и последнее ТЕРМОСТАТ... ДОРОГО И НЕНАДЁЖНО ( ПОКА)... У знакомого стоит... Проклял тот момент когда его чёрт надоумил его поставить... Постоянно врут сенсоры из за электронных помех... Ибо сенсоры связаны с главным блоком радиоволнами...
ВОТ ВРОДЕ И ВСЁ...Так что думаю Россиянам пока не надо жалеть об отсутствии упомянутых в статье технологиях...
по уровню зеленого проектирования советскому союзу не было равных, вот только потом эффективные менеджеры все убили. а менеджеры эти как раз с запада и пришли по большей части.
Насчёт зарядить теслу только от солнечных баттарей — наглый звездёжъ!
На "высоковольтных" а точнее высоко мощьных станциях — способных обеспечить нехилый ток зарядки — зарядит за полчаса... это факт...
....
Но, АФИК ... фотогальваника, которая сможет обеспечить такую мощу — должна занимать пару стадионов в солнечной пустыне, а никак не крышу павильона...
Хотя... можно и паильончик отгрохать...
А возможно я отстал от жизни ;-)
Слышал звон.. Тесла от розетки заряжается за 6 часов. Ты шесть часов у компа рассматриваешь голых баб. Значит ты такой же вредный для окружающей среды как тесла? Думать учимся. Не только туда есть. Речь в известном отказе властей сингапура идет непонятно чем. Атомная станция не выделяет столько же углекислого газа как станция на мазуте. То что у них электричество на дровах это не проблема экологичности теслы. И кроме того, любая электростанция (кроме тех, которые работают на возобновляемых природных источниках ) имеет систему фильтрации и нейтрализации вредных выбросов.
Сингапурцы не дураки — считали долю энергии — и да, там АЭС мало.
А их везде мало в процентном отношении — та же Германия их вообще позакрывала — так что все равно электричество — это газ, уголь и мазут процентов на 80.
Плюс не забываем про потери при транспортировке (до 40%, между прочим!), и маленькую тонкость, что производство и утилизация литиевых батарей для экологии нифига не полезна — советую почитать, как их делают.
Ну и по результатам — Тесла более вредна для экологии, чем дизельный грузовик. Только вот тут начинается чисто американское лицемерие — "не на моем заднем дворе" — то есть она где-то там вредит, а не под носом. То, что планета у нас одна — они пока не догадываются.
Про возобновляемые источники — еще большая афера. Без инвестиционного подсоса они просто нерентабельны на данный момент. И только удорожают стоимость энергии.
Да и с экологией — та же фигня, солнечные батареи при производстве отравляют сильно больше, чем современная электростанция на газу (той же мощности) за 30 лет работы. А работают они максимум 5 лет, потом деградируют.
В общем, выкидываем хипстерские сказки из головы, и учимся ей думать.
еще учитывай не только производство электричества на разных электростанциях, но и производство материалов для машины. добыча и обработка того же алюминия и свинца для электромобилей по степени вредности едва ли не на первом месте. да и выработка различных полимеров из нефти тоже не самая экологически чистая.
Чтобы что-то было рентабельным в производстве, оно должно иметь соответствующий спрос.
Первые примеры.
Сколько частных домов в России по своим техническим параметрам годны для подключения к ним "интеллектуального термостата"? Я уж не говорю о доходах владельцев этих домов — потянут ли простые люди такие расходы?
Роботизированная рука. Сколько "колясочников" могут позволить себе такую роскошь? Кстати, чтобы потом работать этой "рукой". То есть это инвалиды, которые должны еще и работать по жизни, чтобы себя обеспечить себе пропитание.
То есть эти проекты в России "фантастичны" — потому что спросу на них нет и не будет. Соответственно не будет и собственного производства всего этого.
Да, а всякие "удобства", связанные с городами, дорогами и прочим. Это смешно, если перед этим вспомнить историю с дорогами Омска. Для меня лично пример наших "трудностей" — ремонтируемый трамвайный путь. Сначала ямами укатали "бетонную подушку", потом прямо на эти ямы положили шпалы, когда дошли до поворота на перекрестке, то оказалось, что разница в высоте с действующими рельсами порядка 20 см. Вот и представьте себе — пролет метров двадцать — один конец на бетоне, второй на весу. Когда второй раз увидел это место — оно уже было засыпано щебенкой. Так что, что там внутри — просто щебенку и подниз подсыпали или цементу подкинули? Через месяц другой, думаю, образуется горка. Заметьте, ремонт этого отрезка трамвайных путей начали после того, как на нем сначала учебный вагон сошел с путей, потом другой вагон загорелся. Я уж не говорю о том, что трамваи на этой улице снижали скорость и шли не сильно быстрее пешехода. Ну, и вагон ходил ходуном под шум дребезжащих колесных пар. Какие уж тут "технологии будущего"? Нам бы в средневековье не провалиться.
Прав. просто надо написать что при нашей нищете и развале экономики такого рода вещи просто никто себе тупо позволить не может. Насчет умного термостата тут специфика. Американцы ( как и другие разумные страны ) свои госты не убивали а педантично охраняли. Поэтому там в любом доме приблизительно один набор конечных устройств. Что и дает возможность внедрять подобные устройства. Теслу же начните в кредит здесь продавать, да еще и льготы по налогам с разрешением парковаться бесплатно в городах и еще как пойдет дело. Ну а если не воровать наверху и позволить людям достойную зарплату получать, то и сами разберемся. "Жаль только в пору... ни мне ни тебе " :-(
Когда мне начинают втирать очередную фигню про экологию, я всегда тыкаю борцунам в то, что производство "экологически чистых" хренотеней во первых дороже, а во вторых загрязняет само по себе весьма некисло. Мало того, зачастую это еще и полная фигня. Один из ярких примеров "зеленая" серия дисков wd. А так-же "энергосберегающие" технологии сигейта. Надо напоминать сколько народа распрощались со своими данными из-за этой херни ? А "умные города" — так вообще редкостный цирк. Особенно забавно выглядят модули солнечных батарей. Ничего, что такая фигня во первых применима не во всех регионах, так даже и там, где может применяться, все равно во первых не в состоянии обеспечить дом энергией, а во вторых даже близко не окупиться :) Про бесконтактные платежи (любые, не только поделия огрызка) я даже и говорить не хочу. Это еще более стремная технология, чем пластиковые карты. А уж про движение "мейкеров". автор просто так пустил газов в лужу, что даже и комментировать нечего :) Чувак. У нас больше половины страны эти самые "мейкеры", только их у нас по другому называют. И, ВНЕЗАПНО, этим чувакам НАХЕР не упала продукция аутодеска :)
Вы насчет солнечных батарей в израиле глупости попробуйте рассказать. Или в калифорнии. У нас на Алтае скромная система за 50 000 тянет три дня дом. То что не везде это не значит что это не надо делать. 30 лет назад мы паяли солнечные батареи из транзисторов. Светодиод даже горел. Сейчас батареи стоят небольшие деньги. Насчет винтов так это вообще мимо кассы. У меня есть и грины, которые уже 6 лет пашут без использования резервной зоны, а были и серверные баракуды, которые через месяц накрывались просто медным тазом. А в целом ты прав, подборка ни о чем. Хорошо если через 10 лет такого управления страной не появятся посты типа этого но с заголовками "почему в России не прижились деньги как предмет"
Большинство этих технологий не получили распространения и на Западе. Просто авторы таких обзоров привыкли тыкать всех носом в Запад. Мол на Западе все по другому. Там действительно многое по другому, но далеко не все хорошо.
Комментарии
ИТАК НАЧНЁМ С ПОСЛЕДНЕГО ПУНКТА И ПО ПОРЯДКУ НАВЕРХ....
Электрические авто... ТЭСЛА ОЧЕНЬ дорогая для каждодневного использования... Тем более у неё пробег всего лишь на 300 миль (460 КМ)... И ДАЛЕКО НЕ ВЕЗДЕ пока есть розетки для подзарядки... Поэтому БОЛЬШИНСТВО тех, кто много ездит покупает что то типа ШЕВРОЛЕТА ВОЛЬТ который заряжается и как Тэсла от розетки, и имеет маленький двигатель-генератор, на случай отсутствия розетки для подзарядки...
Поехали дальше..
Зелёное проектирование... ПОКА НИГДЕ В США НЕ СТРОИТСЯ по причине некоторой экономической невыгодности...
Круиз контроль.. Есть в новейших автомобилях... НО... ДО массового распространения ещё очень далеко. по крайней мере в США...
Платежи... Прекрасно считывается информация хакерами с чипа кредитной карты даже через кожу сумки или кошелька... Поэтому популярность ( у понимающих) набирают мини кошельки из алюмминия для кредитных карт...Фирма Secrid например...
Робот для домашних животных... Есть у некоторых... НО... Не предмет первой необходимости...
3В мейкеры... Есть в продаже принтеры даже по достаточно низкой цене в 300 долларов... Но как и робот для животных не является предметом первой необходимости для БОЛЬШИНСТВА даже технически развитых людей...
СЛЕДУЩЕЕ ОЧЕНЬ БОЛЬШОЕ... Разпознование дорожной отметки... ДА технология есть... НО НА ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКИХ УЧАСТКАХ НЕКОТОРЫХ ГОРОДОВ... И объясню почему... Там ставят специальные пластины для того, что бы компьютер машины мог их считать и сам отрегулировать положение машины относительно подобных разметок... ТЕПЕРЬ подсчитай во сколько денег обойнётся установка подобных пластин на почти нескольких МИЛЛИОНАХ киллометров дорог в США...Я думаю что очень дорого...И поэтому вряд ли мы в США это так уж скоро увидим... Думаю не раньше чем в России...
Роботы для людей с ограничениями... НАСТОЛЬКО ДОРОГИ ( ПОКА) что для нормальных людей это будет ой как не скоро... Тоже думаю что Россия догонит США к тому моменту...
Ну и последнее ТЕРМОСТАТ... ДОРОГО И НЕНАДЁЖНО ( ПОКА)... У знакомого стоит... Проклял тот момент когда его чёрт надоумил его поставить... Постоянно врут сенсоры из за электронных помех... Ибо сенсоры связаны с главным блоком радиоволнами...
ВОТ ВРОДЕ И ВСЁ...Так что думаю Россиянам пока не надо жалеть об отсутствии упомянутых в статье технологиях...
Догонит и перегонит! Кто бы сомневался
Технологии это волокна из монокристаллов, нанотрубки, 3д печать свехпрочными материалами...
На "высоковольтных" а точнее высоко мощьных станциях — способных обеспечить нехилый ток зарядки — зарядит за полчаса... это факт...
....
Но, АФИК ... фотогальваника, которая сможет обеспечить такую мощу — должна занимать пару стадионов в солнечной пустыне, а никак не крышу павильона...
Хотя... можно и паильончик отгрохать...
А возможно я отстал от жизни ;-)
А их везде мало в процентном отношении — та же Германия их вообще позакрывала — так что все равно электричество — это газ, уголь и мазут процентов на 80.
Плюс не забываем про потери при транспортировке (до 40%, между прочим!), и маленькую тонкость, что производство и утилизация литиевых батарей для экологии нифига не полезна — советую почитать, как их делают.
Ну и по результатам — Тесла более вредна для экологии, чем дизельный грузовик. Только вот тут начинается чисто американское лицемерие — "не на моем заднем дворе" — то есть она где-то там вредит, а не под носом. То, что планета у нас одна — они пока не догадываются.
Про возобновляемые источники — еще большая афера. Без инвестиционного подсоса они просто нерентабельны на данный момент. И только удорожают стоимость энергии.
Да и с экологией — та же фигня, солнечные батареи при производстве отравляют сильно больше, чем современная электростанция на газу (той же мощности) за 30 лет работы. А работают они максимум 5 лет, потом деградируют.
В общем, выкидываем хипстерские сказки из головы, и учимся ей думать.
Первые примеры.
Сколько частных домов в России по своим техническим параметрам годны для подключения к ним "интеллектуального термостата"? Я уж не говорю о доходах владельцев этих домов — потянут ли простые люди такие расходы?
Роботизированная рука. Сколько "колясочников" могут позволить себе такую роскошь? Кстати, чтобы потом работать этой "рукой". То есть это инвалиды, которые должны еще и работать по жизни, чтобы себя обеспечить себе пропитание.
То есть эти проекты в России "фантастичны" — потому что спросу на них нет и не будет. Соответственно не будет и собственного производства всего этого.
Да, а всякие "удобства", связанные с городами, дорогами и прочим. Это смешно, если перед этим вспомнить историю с дорогами Омска. Для меня лично пример наших "трудностей" — ремонтируемый трамвайный путь. Сначала ямами укатали "бетонную подушку", потом прямо на эти ямы положили шпалы, когда дошли до поворота на перекрестке, то оказалось, что разница в высоте с действующими рельсами порядка 20 см. Вот и представьте себе — пролет метров двадцать — один конец на бетоне, второй на весу. Когда второй раз увидел это место — оно уже было засыпано щебенкой. Так что, что там внутри — просто щебенку и подниз подсыпали или цементу подкинули? Через месяц другой, думаю, образуется горка. Заметьте, ремонт этого отрезка трамвайных путей начали после того, как на нем сначала учебный вагон сошел с путей, потом другой вагон загорелся. Я уж не говорю о том, что трамваи на этой улице снижали скорость и шли не сильно быстрее пешехода. Ну, и вагон ходил ходуном под шум дребезжащих колесных пар. Какие уж тут "технологии будущего"? Нам бы в средневековье не провалиться.