А трансмиссия имеет КПД 100%?
что бы посчитать реальное КПД надо сравнить расход топлива в пересчете на мегаджоули и затраты энергии в тех же мегаджоулях на перемещение 1,5т на колесах из пункта А в пункт Б.
У тебя есть что-то подобное под рукой?
КПД это отношение полезно использованной энергии к общему количеству энергии.
1 литр бензина дает 32МДж, т.е. при расходе 10л/100км система получает 320МДж. Что бы понимать сколько это, замечу, что этой энергии достаточно, что бы поднять 1,5 тонны на высоту 22 км. :)
Теперь афффтомобильь!!! (голосом Якубовича)
Трение качения колеса по дороге не более 0,02 (для асфальтобетона, например, 0,015).
Тогда работа силы трения на 100 км пути составит 30МДж.
Лобовое сечение возьмем 2м^2, скорость 90кмч и Сх=0,55 (ВАЗ 2107).
Тогда работа силы сопротивления воздуха составляет ~70МДж.
Итого — 100МДж потрачено при 320МДж потенциально полученных.
КПД самобеглой повозки выходит порядка 30-31%. :)
Да-да. А так же включим сюда ужасные потери при доставке энергии до потребителя, потери ёмкости аккумулятора в холодное время, а так же с течением времени...
Брось. На данном этапе переход на автомобили на электрической тяге, невыгоден ни потребителю, ни экологии. Особенно потребителю. Вот как только сделают аккумулятор который будет полностью заряжаться за одну-две минуты... Ну хорошо, за пять. И на котором можно будет проехать зимой или летом со включеным кондиционером 900-1000 км, со скоростью 90-100 км, я первый пересяду на электрическую телегу. А пока... Пусть зеленые онанируют на ветряки и солнечные батареи.
53 литра.
В этом году ездил в Беларусь из западной Германии. Автомобиль — дизельный Ford Focus Turner 1,6 TDCi. Крейсерская скорость была 110-120 километров в час. Средний расход 4,8 л на 100 км. Если постоянно ехать 90 км/ч, расход бывает 3,5 — 3,8 л/100км в зависимости от рельефа местности.
"КПД современного бензинового двигателя достигает 40%,"
Может достигать. На лабораторном стенде. Идеально отрегулированный. На оптимальном режиме работы. Если мерять мощность на валу.
А в реальности при эксплуатации авто на улице условия несколько иные .
Мотор-колесо. Слышал такое?
Когда будешь искать, заодно поинтересуйся почему популярный тепловоз ТЭМ2, как пример, имеет дизельный двигатель, но при этом электрический привод колес.
Ну что сказать)))
К примеру... всё что касается автомобилей...
1. Распознование разметки — эээ.... во многих городах и даже больших городах — разметки НЕТ....))
2. Круиз-контроль — по дорогам этой страны? Например в Омске)))) круиз-контроль с объездом ям — вот это будет спросом пользоваться)))
3. Электрокары — ну тут Сколково и Чубайс.... а! Ещё адские морозы... не для этой страны электромобили.
4. Про робота для инвалидов.... а вы видели как живут люди-инвалиды или с ограниченными возможностями в этой стране? Откуда у них деньги на робота? Не смешите! Пандусы для начала везде сделайте....
5. Про озеленение вообще молчу...
6. А остальное ..... ну вы понимаете!
А на западе только умное и нужное применяют и распространяют? Может и за сланцевый газ нам взяться? Да и, как показывает история, Россия найдет решение проще, дешевле и эффективнее.
"Большой брат" стремится всё контролировать — мою интеллектуальную деятельность, мои финансовые потоки, звонки и контакты, энергию в доме, еду, даже собачью. Еще забыли про холодильники, контролируемые большим братом. Даешь, экологичные унитазы — сбережем природу, дадим унитазу выход в интернет. Матрица, млин.
1.Интеллектуальный термостат — к этой фишке, как минимум нужен умный дом. А мы до сих пор, как говорили при СССР, одним вентилем регулируем температуру в домах всего города.
2.Роботы для людей с ограниченными возможностями — обеими руками "ЗА", о не любят у нас в стране инвалидов(( (личный опыт)
3.«Умный» город — вы это о чем? при нынешней ранней весне топим по прежнему как на севере. Это же сплошные убытки для ТЭЦ. см.п.1
4.Движение «мейкеров» (Maker Movement) — +, для людей, которые думают.
5.Система мобильных бесконтактных платежей — спорная фишка, мошенников умных многовато
6.Круиз-контроль — для культурных водителей и не более. А для: быстрый разгон, резкое торможение; шашечки; автоподстава — это бред. В Японии круиз-контроль был же в 90-х, удержание скорости.
7.«Зеленое» проектирование — это как? между дереьями строить? НЕЕЕЕ. Нужно все смести, постоить, озеленить)) Бабло для всех)
8.Производство электромобилей — по-моему все забыли о производстве кислоты и утилизации АКБ. Для города без перепада высот хорошо, для горной местности — не очень.
"Раздел инструкции по эксплуатации сложно-бытовой техники на русском языке должен начинаться со слов: "Ну что, сломал?"" ;)
Все эти высокотехнологичные "умные фишки" могут работать только в условиях строгого соблюдения пользователями инструкции по их эксплуатации и при наличии соответствующей инфраструктуры. Но их "железно-электронная" логика абсолютно не предназначена для эксплуатации в режимах "по понятиям", "и так сойдет", "ты меня уважаешь? ах, нет!?", "если нельзя, но очень хочется, то можно", "я только нажала кнопочку, а оно само сломалось..." и многих других.
"Можно просто заменить батарею, что обойдется не больше $80 — примерно столько в США стоит бак бензина."
Какого года статья? Бензин в США подешевел в 2 раза.
Если у вас нету дома,
Пожары ему не страшны,
И жена не уйдёт к другому,
Если у вас, если у вас,
Если у вас нет жены,
Нету жены.
Если у вас нет собаки,
Её не отравит сосед,
И с другом не будет драки,
Если у вас, если у вас,
Если у вас друга нет,
Друга нет.
Если у вас нету тёти,
То вам её не потерять,
И если вы не живёте,
То вам и не, то вам и не,
То вам и не умирать,
Не умирать.
То, что некоторые зарубежные технологии не прижились в России это пол беды. А вот то, что большинство российских технологий за дарма "прижились" за бугром это беда. Если бы деньги, которые государство, собрав с населения в виде налогов отдало авторам российских патентов на защиту их авторских прав, а не чубайсам и вексельберга, то за все используемые за бугром технологии бугор бы нам и платил. А так платим за то, за что нам должны платить. И естественно, большая часть населения просто не в состоянии платить за технологии, которые за бугром имеет возможность преобретать не только миллиардер.
Комментарии
При том что КПД авто с ДВС порядка 15% без возможности рекуперации.
Вот и считай.
КПД современного бензинового двигателя достигает 40%, а дизельного так вообще 50%
что бы посчитать реальное КПД надо сравнить расход топлива в пересчете на мегаджоули и затраты энергии в тех же мегаджоулях на перемещение 1,5т на колесах из пункта А в пункт Б.
У тебя есть что-то подобное под рукой?
1 литр бензина дает 32МДж, т.е. при расходе 10л/100км система получает 320МДж. Что бы понимать сколько это, замечу, что этой энергии достаточно, что бы поднять 1,5 тонны на высоту 22 км. :)
Теперь афффтомобильь!!! (голосом Якубовича)
Трение качения колеса по дороге не более 0,02 (для асфальтобетона, например, 0,015).
Тогда работа силы трения на 100 км пути составит 30МДж.
Лобовое сечение возьмем 2м^2, скорость 90кмч и Сх=0,55 (ВАЗ 2107).
Тогда работа силы сопротивления воздуха составляет ~70МДж.
Итого — 100МДж потрачено при 320МДж потенциально полученных.
КПД самобеглой повозки выходит порядка 30-31%. :)
Брось. На данном этапе переход на автомобили на электрической тяге, невыгоден ни потребителю, ни экологии. Особенно потребителю. Вот как только сделают аккумулятор который будет полностью заряжаться за одну-две минуты... Ну хорошо, за пять. И на котором можно будет проехать зимой или летом со включеным кондиционером 900-1000 км, со скоростью 90-100 км, я первый пересяду на электрическую телегу. А пока... Пусть зеленые онанируют на ветряки и солнечные батареи.
В этом году ездил в Беларусь из западной Германии. Автомобиль — дизельный Ford Focus Turner 1,6 TDCi. Крейсерская скорость была 110-120 километров в час. Средний расход 4,8 л на 100 км. Если постоянно ехать 90 км/ч, расход бывает 3,5 — 3,8 л/100км в зависимости от рельефа местности.
Может достигать. На лабораторном стенде. Идеально отрегулированный. На оптимальном режиме работы. Если мерять мощность на валу.
А в реальности при эксплуатации авто на улице условия несколько иные .
Когда будешь искать, заодно поинтересуйся почему популярный тепловоз ТЭМ2, как пример, имеет дизельный двигатель, но при этом электрический привод колес.
Ну, пусть тешатся, вдруг что толковое получится.
К примеру... всё что касается автомобилей...
1. Распознование разметки — эээ.... во многих городах и даже больших городах — разметки НЕТ....))
2. Круиз-контроль — по дорогам этой страны? Например в Омске)))) круиз-контроль с объездом ям — вот это будет спросом пользоваться)))
3. Электрокары — ну тут Сколково и Чубайс.... а! Ещё адские морозы... не для этой страны электромобили.
4. Про робота для инвалидов.... а вы видели как живут люди-инвалиды или с ограниченными возможностями в этой стране? Откуда у них деньги на робота? Не смешите! Пандусы для начала везде сделайте....
5. Про озеленение вообще молчу...
6. А остальное ..... ну вы понимаете!
2.Роботы для людей с ограниченными возможностями — обеими руками "ЗА", о не любят у нас в стране инвалидов(( (личный опыт)
3.«Умный» город — вы это о чем? при нынешней ранней весне топим по прежнему как на севере. Это же сплошные убытки для ТЭЦ. см.п.1
4.Движение «мейкеров» (Maker Movement) — +, для людей, которые думают.
5.Система мобильных бесконтактных платежей — спорная фишка, мошенников умных многовато
6.Круиз-контроль — для культурных водителей и не более. А для: быстрый разгон, резкое торможение; шашечки; автоподстава — это бред. В Японии круиз-контроль был же в 90-х, удержание скорости.
7.«Зеленое» проектирование — это как? между дереьями строить? НЕЕЕЕ. Нужно все смести, постоить, озеленить)) Бабло для всех)
8.Производство электромобилей — по-моему все забыли о производстве кислоты и утилизации АКБ. Для города без перепада высот хорошо, для горной местности — не очень.
Все эти высокотехнологичные "умные фишки" могут работать только в условиях строгого соблюдения пользователями инструкции по их эксплуатации и при наличии соответствующей инфраструктуры. Но их "железно-электронная" логика абсолютно не предназначена для эксплуатации в режимах "по понятиям", "и так сойдет", "ты меня уважаешь? ах, нет!?", "если нельзя, но очень хочется, то можно", "я только нажала кнопочку, а оно само сломалось..." и многих других.
Какого года статья? Бензин в США подешевел в 2 раза.
Пожары ему не страшны,
И жена не уйдёт к другому,
Если у вас, если у вас,
Если у вас нет жены,
Нету жены.
Если у вас нет собаки,
Её не отравит сосед,
И с другом не будет драки,
Если у вас, если у вас,
Если у вас друга нет,
Друга нет.
Если у вас нету тёти,
То вам её не потерять,
И если вы не живёте,
То вам и не, то вам и не,
То вам и не умирать,
Не умирать.