Судьба ЗиЛа - от флагмана индустриализации до арт-объекта и фитнес-центра. Ура импортозамещению?

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • triovio
    24 апр 16
    тут митсубиши от кондиционеров до самолетов производит
    Ответить
  • O
    22 апр 16
    У той страны были заводы, а у этой индустриальные фасады.
    Да, еще сайт "сделано у нас".
    Ответить
  • I
    22 апр 16
    Может кому-нибудь интересно:
    Автопром КНДР (6 лет назад): джипы, пикапы, микроавтобусы и представительские машины для трудящихся — juche-songun.livejournal.com
    Ответить
    • CoolFace
      они сейчас еще много электотранспорта выпускают, с появление нового поколения производство электродвигателей переживает второе рождение, теперь дело за аккумуляторами
      Ответить
  • K
    22 апр 16
    Ну нафиг посреди города нужен завод?...
    Ответить
  • A
    22 апр 16
    Завод может выпускать автомашины (или что либо еще)? Не может... Так нахера быть памятником самому себе? Чтобы был повод для "плача Ярославны" вроде этой статьи? Так для этого ржавеющий завод не нужен...
    Ну а если найдутся умники, которые станут утверждать, что завод может (СЕЙЧАС, а не в славном прошлом) выпускать продукцию, то пусть они ответят на вопрос — "отчего-ж тогда не выпускает?" Ну ответ понятное дело будет сводится к "враги не дают"... Что является эквивалентом "завод не может сейчас выпускать продукцию"
    Ответить
    • I
      alxll 22 апр 16
      alxll «» сегодня, 16:30 #
      Завод может выпускать автомашины (или что либо еще)? Не может... Так нахера быть памятником самому себе? Чтобы был повод для "плача Ярославны" вроде этой статьи? Так для этого ржавеющий завод не нужен...
      ==========================================================
      Вы не поняли сути!
      Суть в том, что идёт ДЕИНДУСТРИАЛИЗАЦИЯ, то есть: "Деиндустриализация — процесс социальных и экономических изменений, вызванных снижением или полным прекращением индустриальных активностей в регионе или стране, особенно в тяжелой промышленности и в индустриальном производстве. Деиндустриализация противопоставляется индустриализации."
      Ответить
      • A
        irsha06 23 апр 16
        Да куда уж мне.. понять суть...
        я человек простой — завод может что-то выпускать? Нет, не может... Завод нужно перепрофилировать или вовсе закрыть... Скажем вы можете его выкупить и платить зарплату работникам ничего не производя — всех это устроить... Но как я понимаю, это не для вас — вам нужно "понять суть"
        Ответить
  • Dmitry68
    22 апр 16
    Меченый иуда госпитализирован в Москве [url=life.ru
    Ответить
  • olias
    22 апр 16
    Я не понял, об чём вселенский плач? Ведь завод не закрывают, а просто выводят из города, как везде это делается, чтобы улучшить экологию городов.
    Ответить
  • D
    22 апр 16
    Искушение и горечь о потерянном времени вызывают эти фотки. Скоро нас ожидает очередной автопозор из НАМИ. Ишак не станет скаковой лошадью.
    Ответить
  • T
    22 апр 16
    великий вождь на картине только один. вторая всего лишь вошь
    Ответить
  • D
    22 апр 16
    На картинке два великих вождя, правда один любил страну и сделал её сверхдержавой, а второй угробил страну и народ поставил на колени. Вопрос кто из них кто?
    Ответить
    • olias
      doker012 22 апр 16
      А по-моему, они оба оба угробили страну и поставили народ на колени.
      Ответить
  • cityman2
    22 апр 16
    "В России, Которую Мы Потеряли, рабочий, чтобы купить себе автомобиль, должен был лет семь не есть и не тратить деньги на жилье....". А что имеем сейчас ? Где-нибудь в провинции, где 15 тыс — вполне ничего себе зарплата, чтобы скопить на вполне тривиальный Мондео или не самый дорогой паркетник придётся копить ровно столько же. Причём прошу заметить, что сто лет назад автомобиль был СИЛЬНО дороже, чем они стоят сейчас. Он стоил как АЭРОПЛАН (!) Естественно речь о "полноценных" авто, а не о "вуатюретках". Идём далее. СССР. ГАЗ 24 ( которую ещё хрен бы кто продал "просто так", причём, повторюсь, с Руссо- Балтом её ровнять нельзя ) стоила 16 тысяч. Считаем, сколько пришлось бы "не есть не пить" среднему рабочему или молодому специалисту с зарплатой в 110 р. Г-н Катасонов ( как впрочем почти все ) пытается "подтянуть" выводы к тому, что сам пропагандирует, не более того. Кстати ЗИЛ 157 это дальнейшее развитие ЗИС 150, появившейся сильно после войны. Так что "Катюши" на нём стоять ну никак не могли. Даже по индексу "ЗиЛ" вместо "ЗиС" понятно, что они делались уже после "развенчания культа". Кстати авто "для народа" о котором льёт "крокодиловые слёзы" автор, завод не делал никогда. Только для "лучших его представилелей". Остальным же — ЗИЛ 130 чтобы работать. Ну и велосипеды, холодильники и ( позже ) жуткого вида микроволновые печки. :)
    Ответить
  • CoolFace
    22 апр 16
    Папа мой на ЗиЛе работал. Больная тема для многих москвичей. Теперь там Техноцентр, по сути Офисцентр и скоро будет Диснейленд.
    Ответить
  • A
    22 апр 16
    Ранее мэр столицы Сергей Собянин заявил, что руководство ЗИЛа дискредитировало себя. Завод ЗИЛ в последние годы показывал миллиардные убытки, а задолженность по зарплате достигала 200 млн рублей. «При этом руководитель предприятия ежегодно получал заработную плату 250 млн рублей. Этих денег хватило бы с лихвой, чтобы покрыть всю задолженность по заработной плате», — возмутился мэр. «Подобное безобразие трудно где-либо найти,» — подчеркнул он. Директор ЗИЛа отстранен от занимаемой должности, на предприятии введен новый менеджмент.
    Ответить
    • CoolFace
      alvsem 22 апр 16
      Когда оленевод появился в столице от ЗиЛа уже остались одни руины. Рабочие там были только чтобы доразобрать то что осталось перед сносом.
      Ответить
  • Koroed
    22 апр 16
    Учился там, печально что завод угробили.
    Ответить
  • ap505
    22 апр 16
    А зачем ему ЗИЛ?
    Ответить
  • V
    22 апр 16
    Спасибо. Ловите "плюсик": хороший очерк. Но грустно: рабочий класс так и не стал подлинным хозяином страны. Хотел ещё написать, но, думаю, лучше меня всё скажет режиссёр Дарья Хлёсткина в своём фильме "Последний лимузин" (2013), рекомендую поискать: в сети он есть.
    Ну и до кучи, к вопросу об "импортозамещении"
    Автомобили "Кортеж" получат иностранные комплектующие
    К сожалению, "совок" считается "балластом" не только либеральной оппозицией, но и провластными структурами, забывающими, однако, что этот самый "балласт" — и есть основа стабильности: город без заводов, без фабрик, без учреждений, парков и дворцов культуры, выталкивая "совок" за пределы города, сам провоцирует борьбу остающихся жить в городе экономических трутней между собой за остающиеся куски собственности.
    Ответить
    • sergej49
      "К сожалению, "совок" считается "балластом" не только либеральной оппозицией, но и провластными структурами".
      Противопоставление неуместно, ибо между ними идёт борьба "нанайских мальчиков".
      Ответить
    • konelav
      Ответить
    • vivass
      vesenick 22 апр 16
      Загубили всё куммунистические мыслители:кто-же будет жить на этих загаженных десятилетиями территориях?
      Ответить
      • delirium1
        То-то эти земли, загаженные коммуняками, так спешат захапать эффективные менагеры — наверное, из отвращения. Вы свой дебилизм и яд носите в себе — может за умного сойдете.
        Ответить
        • cityman2
          Эффективные манагеры "освоят" что хочешь. В питере было место в районе Дальневосточного проспекта. Там НИЧЕГО не строили, зато был насыпан высокий курган, позже не нем поставили несколько КАСов. Поговаривали, что там зарыты то ли химические, то ли радиоактивные отходы начала 50-х ( когда это было "за городом" ). Но пришли "новые времена". Сейчас всё срыто и стоят многоэтажки. Подыхать, говорите, будут ? Ну а нам — то что, мы там не живём.
          Ответить
        • vivass
          )))))delirium((((Вы на досуге побывайте там и увидите,кто чего захапал в этой загаженной промзоне.
          Ответить
Сделано с NoNaMe