Главное другое. Главное что негр, наконец то, что-то изобрел. Может лед тронулся и дальше дело пойдет быстрее и успешнее. И появятся негры лауреаты Нобелевки по математике, физике, химии.
Архитектура — функциональна (саманные постройки-мазанки укров, например, то же не далеко ушли). Кухня уж точно самобытна. Искусство гарантированно не хуже современных инсталяций с говном. Мода... Как там ныне популярные штаны-обосраши называются? А кольцо в носу так у каждой третьей тянки. Философ — а хоть Лумумба (политическая философия. Какая конкретно отрасль философии была бы доказательна?). Литература — вообще тьмы вещей (Египет — он то же в Северной Африке, грубо говоря. И Карфаген — опять же в Африке был. А алфавит — Финикийское изобретение). Короче, Африка многообразна. Как и славянская культура.
\\\Архитектура — функциональна (саманные постройки-мазанки укров, например, то же не далеко ушли).\\\
Ну вот без политики ни шагу. При чем тут украинские хатки мазанки, речь идет об архитектуре. В Киеве в самом начале прошлого тысячелетия князь Ярослав Мудрый построил Софийский собор. До сих пор стоит и взор радует. Во это архитектура. А что у негров, вот только Египет к неграм лепить не надо.
А парень молодец. Его нужно хвалить и распиарить, чтобы негритянская молодежь поняла, что успеха можно достичь не только в футболе, баскетболе, боксе, но и там где головой поработать требуется, а не только кулаками, руками, ногами.
О! Это как раз без особых проблем ! Даже больше могу сказать — есть много автотранспорта с пневмо или гидравлической подвеской, где такие колеса можно ставить практически без переделки.
Да и используется понижение давления в колесах для увеличения проходимости тоже в достаточно многочисленном количестве транспортных средств.
Вот в том-то и прелесть, что перемена давления в шинах — технически проще получается. А там где могла бы сработать геометрия (тачки, велосипеды, коляски) там активная гидравлика как-то не прижилась :)
Только вот объясните мне — зачем шина переменного профиля в тачке или в коляске ? А для велосипеда это абсолютно излишне — там борьба за вес идет на граммы.
Соглашусь, конечно же. Избыточное усложнение получается для всех видимых сфер применения. За исключением какой нибуть полной дурки. Товарищи ниже луноход поминали :)
Почему не рассматривается? Рассматривается, но не вывешивается . По причине сопутствующего свойства этой конструкции.
А для тачки или коляски это вообще бессмысленное свойство.
Что касается велосипеда — а вы представьте, какой ширины должны быть вилка и рама на заднем колесе — такой монстр получается, — а на зубчатках переключатель намного компактней имеется.
Но дольше. Тут при желании можно прям по ходу рельефа менять. Однако обод(ну как у обычного колеса) никак не вписывается, а значит равномерного распределения нагрузки не получится.
Что-то я так и не увидел на видео, чтобы вот так прям ширина или диаметр менялись в несколько раз. Да и неудивительно, попробуйте сами растянуть покрышку. Вопрос в другом. Изобрести всякую хрень несложно. Сложнее рассчитать, что это (1) действительно может надежно работать и (2) по конкретным количественным показателям лучше во столько-то раз, чем действующие аналоги. А для этого надо знать математику и физику. А африканский парнишка явно ни с тем, ни с другим не знаком достаточно, чтобы провести эти оценки, он вообще скорее дизайнер, видно же. Так это и останется дизайнерским решением, а не практическим.
О как!... В мире учёные уже работают над квантовым компьютером и проблемой телепортации, а в Африке как раз изобрели колесо.
Не, вот и у них начался прогресс. Палка-копалка и колесо теперь уже есть. Сейчас изобретут ложку, вилку и нижнее бельё.
Комментарии
Ну вот без политики ни шагу. При чем тут украинские хатки мазанки, речь идет об архитектуре. В Киеве в самом начале прошлого тысячелетия князь Ярослав Мудрый построил Софийский собор. До сих пор стоит и взор радует. Во это архитектура. А что у негров, вот только Египет к неграм лепить не надо.
А парень молодец. Его нужно хвалить и распиарить, чтобы негритянская молодежь поняла, что успеха можно достичь не только в футболе, баскетболе, боксе, но и там где головой поработать требуется, а не только кулаками, руками, ногами.
И что? Ливан когда-то находился в Африке?
Да и используется понижение давления в колесах для увеличения проходимости тоже в достаточно многочисленном количестве транспортных средств.
А ведь передаточное соотношение меняется, причем плавно, как
в вариаторе...
А для тачки или коляски это вообще бессмысленное свойство.
Что касается велосипеда — а вы представьте, какой ширины должны быть вилка и рама на заднем колесе — такой монстр получается, — а на зубчатках переключатель намного компактней имеется.
Не, вот и у них начался прогресс. Палка-копалка и колесо теперь уже есть. Сейчас изобретут ложку, вилку и нижнее бельё.