В Москве кончаются заводы

Вурдалакам, управляющим страной не нужны свои заводы. У них же идеология спекулянтов — купил за бугром подешевле, продал своим подороже.

такие производства должны конечно выноситься из города. ЗиЛ город в городе , там внутри рейсовые автобусы ходили. В Москве можно проектные бюро,электронику, НИИ , опытные производства.

Знатный был завод. Только москвичи пусть не обижаются, aazik (Александр), на нём большинство работало "лимиты" (приезжих) и солдат. Сам послужил Родине на ЗИЛу в рамном цехе, на штамповке, на резинках. А сейчас кого загонишь? Таджиков-узбеков? Они туда не пойдут, а спецы уже в других местах работают.

"ЗИЛ" — как мало информации в этой абревиатуре, а как много машин бегало по стране. Это грузовики, самосвалы, автокраны, бензовозы, водовозы, коммунальные машины, вездеходы, прочие спецмашины и много еще чего.
Во времена СССР приходилось бывать на ЗИЛе. Размахом был поражен!

Баррель нефти стоит меньше 27 долларов
11 февраля 2016, 07:39
Мировые цены на нефть резко упали утром в четверг после публикации данных о росте запасов «черного золота» в американских хранилищах.

Это не они разве грозились на танках приехать Навяленого с хипстотами давить ? Дам даже чела кто это заявил сделали наместником наскоко помню. Как у него фамиля?
«Уралвагонзавод» — это градообразующее предприятие. Но его работники уже больше года ничего не производят, получают две трети зарплаты. В городе также безработица, закрываются бизнесы. А теперь еще стало известно и об «оптимизации»: вышел приказ о сокращении с предприятия 2,5 тысяч человек. Поскольку профсоюз ничего не делает, было решено организовать митинг», — рассказал активист.
По словам Ильи Коровина, протест будет адресован как руководству «Уралвагонзавода», так и федеральным властям. Жители Нижнего Тагила считают необоснованными утверждения о невостребованности продукции завода и рабочих рук.
«Везде говорится о программах импортозамещения. И ведь, действительно, 60% вагонного парка изношено. При этом на «Уралвагонзаводе» ничего не производится, и еще и людей сокращают», — констатировал организатор акции.

В России разваливается промышленность ? — Да не может этого быть !!! (сарказм)

Да кому в москве нужна эта сборка автомобилей? Там любая девчёнка хочет стать или менеджером или массажисткой, а любой пацан — или менеджером или чиновником/управленцем, да и с их зарплатами там только бугатти и собирать, а не косячить они не смогут, так кто будет покупать дребезжащий бугагатти с щелями в крыше за 7 миллионов? Вот и выкидывают ненужное.
Другое дело, что в целом стране и людям такие заводы очень нужны, но в целом страна и люди не принимают решений об их сохранении/ликвидации, а кто принимает — тому не нужны... получается — плохая у нас власть, товарищи! Ботэкс не крут!

Россия гибнет, мусье

Грустно.

Все логично: с точки зрения Собянина и его окружения этот завод — типичный "самосторой", поскольку сто лет назад большевики построили его (а так же много-много других, в Москве, так и по всей стране) без согласования с нынешними властями России и Московской мерией Собянина в частности. А поэтому его надо напрочь снести, а на его месте построить офисы, торговые центры и коммерческое жилье с парковками.
P.S. Кстати, а как там с документами на Кремль, в порядке? А то его цари тоже строили без согласования с нынешним градоначальником и права собственности на него и территорию в Росреестрее не оформляли. ;))

Отгрохать головной офис. Ну а само предприятие в регионы.
Заводам не место в городах. Это не только Москвы касается.

"«А вот про продукцию АЗЛК такого не скажешь: легковые автомобили «Москвич» имели крайне печальную историю с самого своего рождения», — добавил эксперт."
Хотелось бы спросить этого, с позволения сказать, эксперта, г-на Алмаева: он что-то слышал про суперралли Лондон-Мехико и Лондон-Сидней? А ведь именно на них, в условиях приближенных к боевым :-), наши Москвичи показали себя с самой лучшей стороны. В результате весьма значительно вырос спрос за рубежом на наши 408 Москвичи. Даже Англия их закупала, специально делали праворульную версию. Вот менеджмент, выражаясь цензурно, был ни к черту, в результате чего начался упадок. Все силы Автопрома были нацелены на ВАЗ, вот АЗЛК и оказался в пасынках, а потом и в покойниках. Каждый день проезжаю на метро по улице мимо нынешнего Рено и хорошо помню мертвый завод с выбитыми стеклами. Зрелище было еще то...

Чего же вы хотели от капитализма?

Пидарасы, сэр!

Демократия — это есть не что иное как развал...

Оригинально вы с колен встаете. Уничтожая то, что не так давно делало вашу страну великой.

вот подробная схема с описанием сохраняемых производств и застройки

вот собсно схема строительства, как видно у старого русла реки производственные цеха оставляют, там будет сборочное производство, но уже без полного цикла как на прежнем зиле — от литейного цеха и до готовой продукции.
[img]Здесь когда-то было изображение.[/img

Лет 10 уже как разворовали и сожгли, а на Хохлоинине всё забыть не могут.