На Белёв

В Белёве с 1890г. производят очень вкусную пастилу по оригинальному рецепту купца Амвросия Прохорова, стоит не дёшево даже в самом Белёве, за то НАТУРПРОДУКТ!!!

Железную дорогу приватизаторы разорвали на куски. Для них рентабельны грузовые перевозки. Никто не хочет заморачиваться с пассажирами. Вот и решили "сэкономить" на людях. Зачем такая РЖД и для кого? Какой идиот разрешил приватизировать энергетику под Чубайса, а РЖД под Якунина? Если прихватизируете такие золотые Фаберже, то контрольный пакет акций 51% всегда оставляйте у государства. Сократил электрички и пассажирские поезда — нафик с пляжа, т.к. не сумел обеспечить и показать эффективность по сравнению с советским социалистическим "застоем".

Тем временем в цивилизованных странах:
В Японии движение поездов сохранили ради одной школьницы.
Железнодорожная станция Ками-Сиратаки на острове Хоккайдо в Японии работает ради одного пассажира — школьницы, которая ездит на поезде в школу и обратно, пишет Citylab.
Еще три года назад было принято решение о закрытии станции из-за удаленности и непопулярности маршрута. Но, когда в железнодорожной компании узнали, что маршрутом все еще пользуется одна школьница, чтобы добираться до учебы, было принято решение частично восстановить движение. Теперь поезда останавливаются на станции только ради нее и только в то время, когда она едет в школу или обратно.
Станция будет оставаться открытой до марта 2016 года, пока девочка не закончит школу.

Да, страна вымирает. Слава Путину! Нет никого достойнее его, из 144 миллионов россиян.

...плавный (нызЭнько-нызЭнько) процесс дезинтеграции страны...

Люди такие наивные, — думают, что государству на их проблемы не наплевать))) РАССЕЯ ВПЕРДЕ!, зато с Крымом

Надеюсь, что на вкус и ассортимент "Белёвской пастилы" это не повлияет?

Мы очень хорошо помним ка президент поправил положение с пригородными электропоездами.
Сократили 600 после того как он на экране быдолящика нахмурил брови, вернули якобы 300, а затем и вовсе сняли с маршрутов 900.
Ну это как его крылатые фразы про повышение курса доллара и евро к рублю

На т.н. новогодних "каникулах" — гостил у знакомых в глубинке Волгоградской области — станице Нижний Чир.
Это — Суровикинский район.
После — нужно было ехать по делам в Ростов-на -Дону.
Я, как умный и "продвинутый" — захожу в Интернет и на сайте "ТуТу" беру электронный билет до Ростова на поезд 339 "Н.Новгород-Новороссийск". Оплачиваю 850 руб. с "яндекс кошелька" и меня утром друзья везут на машине в Суровикино на станцию...! И тут — ОПАЧКИ...!!! Что я вижу...!!!
На дверях ВОКЗАЛА г.Суровикино висит бумажка, в которой написано, что КАССА — НЕ РАБОТАЕТ с 01.01.2016 по 10.01.2016...! НЕ РАБОТАЕТ, Карл...!!! Вообще...!!! :-)))
На улице "минус" 16 и ветер... Вокзал ЗАКРЫТ...
А мне нужно купленный и оплаченный билет ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ в кассе! Потому как на этот поезд нет электронной регистрации и по "смс" или бумажке распечатке — в него не сядешь...!
Я звоню на "горячую линию" РЖД... :-)))
Девушка интересуется... — "Суоровикино...??? А ГДЕ ЭТО...???! :-)))"
И после небольшой паузы — она РЕКОМЕНДУЕТ мне "проехать для регистрации билета на БЛИЖАЙШУЮ СТАНЦИЮ... В данном случае, — это г.Волгоград...!!!" Это — 130 км в обратном направлении!!!
Ну, или — СДАТЬ билет...
Других вариантов — НЕТ...!!!
Я, предварительно сильно и грязно выругавшись, — поехал в Ростов на автобусе, проходящем из Волгограда...
А билет успел сдать мой друг.
Теперь ВНИМАНИЕ...!!!
За билет я заплатил 850 с учетом всех сборов...
А вернули мне — 490...!!!!
И то, пока еще их не вернули. "Возврат в теч. 10-ти дней..." :-)))
СЛАВА РЖД...!!! :-)))

А по-существу если...
В ЛЮБОМ "государстве" есть несколько сфер, которые НИКОГДА и НЕ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ —
1. Не могут быть рентабельными...
2. Не могут быть устранены и ликвидированы...
ЭТО, прежде всего...
- "Пригородный" автомобильный и железнодорожный транспорт
— Коммунальное хозяйство
В СССР, с его ГРАМОТНЫМИ не смотря ни на что, вождями... — расходы на пассажироперевозки пригородных маршрутов покрывались ОТРАСЛЬЮ в целом! Т.е. это были "издержки", которые покрывались за счет СВЕРХРЕНТАБЕЛЬНЫХ грузоперевозок! Про это — все знали и это было ЗАКОНОМ...!
В "эффективной" и "инновационной" РАЗДЕЛИЛИ все между "дочками" ПИДованной компашки "РЖД"
Это преследует несколько целей. Главная из которых — в НЕСКОЛЬКИХ "компаниях" — всегда легче УКРАСТЬ...!
А борьба с коррупцией у нас — снова "продекларирована"... :-)))

"В чём же проблема сохранения межрегиональных пригородных железнодорожных перевозок?"
Проблема в ШУБОХРАНИЛИЩЕ "господина" Якунина...!
Поездов ДЛЯ НАРОДА не будет до тех пор, пока всех "господ" с "шубохранилищами", виллами и яхтами — не поднимут на ВИЛЫ...!

как бы красиво по телеку не расписывали реальность не утешительная.

Только государственная собственность на ж/д. В противном случае во глву угла станут интересы хозяина, а не государства

Передача железной дороги со всей инфраструктурой и подвижным составом это преступление против экономической и военной безопасности России.
В случае большого шухера частная Ж/Д бесплатно ни одного вагона не повезет, а еще и тарифы поднимет. Найдутся ли на это деньги в разворованном бюджете?

Да та же ситуация Орёл — Брянск, бегает один вагон, и тот возможно скоро прикроют.

Ну вот, а говорят у нас не как в США. Там давным давно про паровозы забыли — все на своих авто, самолетах и яхтах ездят. Чай 21 век на дворе, солнцеликий вообще на банане, на ядерном, четырехпалубном катается. Пора и тульской области подтягиваться.

Целая железнодорожная станция в Японии работает ради одной девочки
10.01.2016 00:40
Забудьте про Гарри Поттера и перрон номер 9 ¾, в реальности происходят еще более невероятные вещи, сообщает китайский телеканал CCTV.
Железнодорожная станция в Японии несколько лет работала ради одной-единственной девочки, которая каждый день ездила на поезде в школу.
Три года назад Железнодорожное управление Японии решило закрыть станцию Ками-Ширатаки из-за отсутствия пассажиров и прекращения грузового движения в этом районе острова Хоккайдо.
Но оказалось, что в местечке есть одна-единственная пассажирка, которой каждый день нужен поезд – школьница, у которой нет другого способа попасть на занятия в соседний поселок.
И управление железных дорог Японии оставило практически безлюдный полустанок. Зимой его очищали ль снега, летом ремонтировали и поддерживали в рабочем состоянии.
Каждый день на протяжении трех лет у пустого перрона останавливался поезд – только ради девочки, которая ехала в школу, а в шестом часу вечера возвращалась обратно.
Железнодорожное управление будет держать станцию открытой вплоть до марта 2016 года, когда школьница закончит учебу в последнем классе. А до тех пор поезда будут останавливаться на станции дважды каждый день, причем именно в те часы, когда девочка едет в школу и обратно.
Эта история о деликатном отношении государства к маленькому человеку растрогала интернет-общественность. Ее уже назвали воплотившимся образом из творчества знаменитого японского мультипликатора Хайяо Миядзаки.

Бывал я в этом Белеве. Типичный провинциальный городишко. Пара рынков (один из которых на территории бывшей В/Ч). Рядом деревеньки такие вполне себе. Газифицированные, кстати. Трасса туда идет приличная, кстати. Естественно в самом городе все как после бомбежки.
А причина отмены простая: Тульская область — депрессивный регион. В отличие от соседней богатой Калужской. Соответственно за дизель платила именно Калуга. А им это надо? Вот у себя они маршрут оставили. А за других платить — дураков нет.

Теперь во главе угла — ПРИБЫЛЬ.

13 тысяч.... у нас в городе 420 тысяч, ситуация та же — вокзал закрыт, нет ни пригородного, ни междугородного сообщения, самолёт 1 — в Москву...