Что раздражает в современных авто?

раздражает только то, что нельзя отрегулировать чувствительность парктроника, когда машина пищит на каждый вылетевший из впереди едущей машины камушек, пришлось отключить совсем...

Хочется написать капсом со многими восклицательными — бардачок. Вот это выбешивает донельзя. Неужели нельзя сделать эту грёбаную нишу такого размера, чтобы в ней спокойно помещались листы А4? Не, правда, уже 100 с хорошим лишком лет клепаем авто, а всеразличные документы сворачиваем/заворачиваем " в тряпицу", словно некий аусвайс! Причем сделать-то его надо не в ногах переднего пассажира, там для другого место должно быть, а за баранкой. Места там полно. А вот в месте, где расположен бардачок нужно сделать внушительных размеров откидной ящик под бабские сумочки. Чтобы они, сумки то есть, по салону не валялись. И да, разъём прикуривателя, или как он там именуется, можно в конце-концов вывести наверх к зеркалу, чтобы не тянуть кишки от регистратора через всю лобовуху? Это сложно? Кратко — как-то так.

постаканника, да. Была до этого относительно свежая реноха, в которой их не было, бесило ужасно. Про парктроник с его писком даже и сказать нечего — был нещадно выпилен при первом же самостоятельном ТО за ненадобностью. Теперь престарелый понтиак — удобство для водителя и пассажира на порядок выше. И подстаканника огромные и подлоконтики и отделение под мелочь, видимо, для оплаты автобанов.

Автор, ты наступил на больную мозоль! В развлекательные системы хотелось бы добавить от себя. Меня раздражает, что она блокируется при движении. Так например пассажир (назовем его штурманом) не может мне настроить мультисистему, когда авто находится в движении. Бред!
Еще раздражает новооведения — сенсорные панели. Суют везде.. телефоны, телевизоры, сейчас и в машины стали пихать. Лично я ненавижу сенсорные панели. Нет ничего лучше старых добрых кнопок, они в -40 нажимаются и в перчатках и в валенках.
Еще хочу добавить часть функций, которая впринципе не работает. Сталкивался на Мазда СХ-5 — система оповещения если в мертвой зоне находится машина. Один раз подвела, хорошо что успел заметить боковым зрением. Так что не все так круто как рассказывают.
Спасибо автор, нужную тему затронул.

Раздражает то, что современный авто стал очень похож на струйный принтер.
Купил красочную навороченую хрень недорого, но всё одноразовое, и дорогое в эксплуатации.
В итоге плати узкоглазым за их расходники.
Альтернативы НЕТ.
Вроде и печатает (едет), а чувство что тебя на..ли с каждым месяцем только усиливается.

Все что тут написано — полнейший бред...
Что раздражает автора в современных авто?
И что он имеет ввиду, как "не современных"?
Автору хочется по цене Запорожца получить Мерседес?
Нет подстаканников и ящичков, вот и получается, что бутылку с минералкой положить некуда — а в Запорожце горбатом они были????
Звуковые сигналы систем безопасности — звуковой сигнал раздражает многих водителей???? А если бы не раздражали, обращали бы они на него внимание?
Неудобная камера заднего вида — камеры, которые ставят на бюджетные машины — откровенный «привет» из прошлого столетия. Качество изображения очень низкое. И это днем, о качестве картинки ночью и говорить бессмысленно — а зря, оно вполне позволяет припаркoвать машину, ну а уж селфи, это да, сделать не получится.
Спрятанные или несуществующие порты USB (а они были в "не современных" машинах) — из-за этого в машине появляются многочисленные провода, тянущиеся по приборной панели, между креслами и так далее. А провода то зачем? Автор, эти порты не для зарядки телефонов, а для музыки (поставь DiskOnKey) а телефон подключи через Bluetooth...
Например, регулировка рулевой колонки. Она настроена под стандартных людей, поэтому человеку высокого роста или большого веса подогнать под себя «баранку» бывает проблематично — видимо в "не современных" машинах без этой регулировки, было значително удобнее. Тогда почему Fiat Uno или все тот же, горбатый Запорожец, тоже подходили только для стандартных людей...?
А может, просто, перед покупкой, стоит посмотреть на машину, которую ты покупаешь и , задно, проверить ее комплектацию?

Раздражает, когда автомобиль продают с акцентами на то, какая аудиосистема там установлена, сколько динамиков, какое качество звука... Блин, да я же не танцевать в ней собираюсь, и на концерте все-равно звук будет лучше если уж так захочется музыки. Какая разница — 2 их, 4, 8, 10 или 18-ть? Раздражает, когда вместо вменяемого объяснения о тех или иных качествах авто продавец рассказывает за сколько секунд она разгоняется. Не собираюсь я на треке гонятся!.. Мне бы лучше про крутящий момент рассказали, а тут... тишина и удивленные глаза. Раздражает эргономика — практически не используемые предлагаемые емкости для всякого нужного по причине их полной несуразности, и отсутствие нормальных полочек, ящичков и емкостей — документы иной раз положить некуда, а бутылку воды даже и помыслить разместить не получается (в итоге пристраиваешь ее рядом на правое сидение и она при первом торможении благополучно укатывается в нишу для ног, а потом и под сиденье. Раздражают "слепые" передние стойки на некоторых машинах (ощущение амбразуры) Раздражают дурацкие маленькие окошечки перед боковыми зеркалами и зеркала при этом сдвинутые назад (как в Ситроенах). Раздражают не гибкие, так называемые — "брызговики" в арках колес, устанавливаемые производителем — задолбался их менять (они даже от камушков от колес разлетаются). Раздражают "плавные изгибы" кузова — да не метросексуал я!!! Хочу простые, прямые линии, а не гламур!!! Хочу простой, брутальный кузов — а их нет... ни у кого... Продолжать еще можно много.

Покупайте отечественное. Наша машина развалится но сделает то, что вы хотите.

А мне хорошо в своем автомобиле, в отличии от автора, ничего не раздражает!
Рекомендую сменить авто! Ну, или выйти "от руля"...

Мне кажется автор немного неправ. Человек перед покупкой а\м смотрит и изучает его. Значит оформление покупки является его согласием.
А вообще каждому своё. Сколько было разных машин так везде в процессе эксплуатации обнаруживались только полезные вещи. Единственное "но" на последней маФынке не блокируются двери при наборе скорости, очень мне нравится эта функция.

Когда уже начнут делать подогрев бачка омывателя ???

По мелочи можно перечислить не мало пожеланий.
Без подлокотников, длительно, ездить не удобно. Я докупал опционально.
Не помешал бы штатный вывод питания для видеорегистратора над зеркалом заднего вида. Да и у заднего стекла на всякий случай.
Камера заднего вида у меня выдает отличную картинку, но, нужна некоторая доработка.
1) добавить функцию видеорегистратора, запись всего что сзади. (или подключения к нему)
2) придумать как ее протирать, потому что в дождливую или грязную погоду в нее ничерта не видно. (ровно как и в солнечную в монитор тоже не разглядеть что там сзади происходит)

раздражают пластиковые автомобили.
бампер хрустит от любого прикосновения

Все что тут написано — полнейший бред... Что действительно раздражает в современном автомобиле — так это АБС... Почему, когда мне надо остановиться на слегка присыпанной снегом/песком/пылью дороге машина делает тр-р-р-р-р-р и продолжает катить как ни в чем не бывало???? Из опыта вождения понятно, что если колеса заблокируются — они сдвинут слой снега/песка/пыли и зацепятся за асфальт/твердый грунт... Но нет! Если заблокировать колеса — вы не сможете рулить!! А мне не надо рулить, мне надо остановиться! Куда рулить, если справа и слева машины? И спереди, кстати, тоже? И, главное, отключение этой системы нигде не предусмотрено...

отсутствие встроенного удобного держателя для смартфона/навигатора (присоски на лобовуху не предлагать)

Аффтор зажрался...)

Нормальная задняя камера. С НОРМАЛЬНЫМ разрешением и цветопередачей. Вот ОСТАЛЬНЫЕ камеры — в топку.
Подлокотники норм. (Я про ПОДЛОКОТНИКИ! А не про ящик между сидушками!)

коробка автомат вот главное зло, потому что некоторые индивидуумы считают что если коробка автомат то можно одной рукой держать руль, а второй рукой держать телефон и болтать по нему или писать сообщения и покую на всех остальных, потому что он, млять, звязда автотрассы

Добавил бы автоматические коробки передач, любые, от обычных гидротрансформаторных до новешийх роботизированных. Нет, вещь реально удобная для города, для людей которым нужно "просто ездить" и т.д., но с каждым годом эти вафли все сложнее, все больше неремонтопригодны, имеют дикое количество передач (7-8-9-10) и при этом автомобиль все равно не может реализовать себя в полной мере, как на допотопной механике.

Неотключаемый TRS на Toyota Prius II или как та хрень называется, которая при пробуксовке вырубает тягу? Порой нужно по говнам на горку заехать и давишь газу, но стоит одному колесу провернуться и тяга вырубается, ты скатываешься в горки и материшь япошку-инженера. Ещё там же ненормально сделан шланг омывайки — красиво коречно, что он в пластик упрятан, только вот шланг больше 3х лет не живёт, а был бы кинут в кузов с вдвое меньшими изгибами — нормально бы работал. Там же вообще нет USB портов (если без максимальной комплектации аудиосистемы). Какой-то дятел забыл добавить в режим "работа от тягловой батареи" функцию отрубания при переразряде, в итоге машина может сво