-
-
Q30 дек 15я , как бывший владелец этого агрегата, могу сказать — забирал я из автосалона свою новую буханку 5 раз — 3 раза дальше ворот не уехал, то одно отвалится то другое... В 4-й раз я отъехал около 400 метров и у машины вывалилась кулиса — винтик понимаешь открутился — и раскорячился я на дороге в пятницу в 7 вечера, за окном — 21, вообщем весело... Приехали ребята из салона, цепанули это чудо на буксир и отволокли обратно в салон доводить до ума... Это не машина, это адская телега... Коллеги картографы из Якутии на таких катаются, но они их сразу после покупки разбирают практически полностью, проваривают, протягивают и только потом ездят. То, что идёт с завода, это просто кусок говна по другому не скажешь. А тут этому куску говна оды поют. И кстати стоит она не 3 копейки...
-
A2 янв 16Как владелец буханки в настоящем времени могу сказать что за 7 лет эксплуатации перегорела только лампочка в заднем стоп сигнале. Машина ни разу не подводила . Где в городе находятся СТО понятия не имею. Машину брал в автосалоне , как выехал за ворота , сразу же в путь . Первый раз капот открыл через неделю после приобретения , а под машину заглянул через год. И то только из за того что постоянно все говорили какая машина ненадежная и ее обязательно нужно протягивать. И стал как то нервничать , у всех все ломается , ну как же так то . Ну залез посмотрел , все на месте и ничего не делал.
-
L30 дек 15А говорят снять с производства "буханку" хотят и 469-й Хантер тоже — но вроде одумались и до 2018г не будут вроде как. А почему тех же итальянцев не пригласить мелкосерийное производство сделать совместное и тюнинг — на цену нельзя смотреть, хорошие "вечные" вещи не подверженные понятию жизненного цикла и сделанные без расчетов параметрической оптимизации — они всегда стоили дорого везде в мире, может быть,за исключением РФ (я в 1992м Урал-4320 купил за 60 тыс и два ГАЗ-66 по 8-12 тыс списанные у вояк,оба почти на ходу — толковые люди потом довели всю эту технику до ума и занялись тем что повально "тырили всё что плохо лежит",по поддельным документам возили эти грузы и тому кому надо "загоняли").
-
-
-
V30 дек 15Это расхожее мнение дорого обходится многим людям. УАЗоводу приходится с собой возить половину машины и прицеп с инструментами. Утрирую конечно, но не сильно. Да и откровенно говоря имея запчасти, починить в поле можно не только буханку. Любой древний рамный внедорожник, например старый кукурузер или патруль в плане ремонтопригодности ничем не хуже, а в плане проходимости даст буханке баааальшую фору.
Ульяновцы продают это ведро с гайками по эпическим ценам, при этом качество как было г@вном 30 лет назад, так и осталось...-
G30 дек 15Есть такое понятие утилитарный внедорожник, не понтовоз типа крузака или патруля и т.д., а машина работяга, для таких ебеней куда на нормальной машине никто и не полезет ибо жалко, ближайший аналог Defender L.R. но за те деньги, что он стоит можно 4-5 патриотов или 6-7 буханок взять, надежность Дэфендера где-то рядом с патром при условии, что сервисов в глуши таких нема и с запчастями жопа....
Водители пузотерок не лезьте туда где ни шиша не понимаете
-
-
-
-
K30 дек 15Вот просто редкостное уёбище! Новая сыплется сразу за воротами салона. Приятель купил, отдав дань отечественному производителю, намудохался за полгода и продал кое как. Потом взял крузер-охотник и занимается не автоонанизмом, а охотой и рыбалкой :)
Не рукожопый, нормальный мужик. Но нервы не выдерживают! Говно, сделанное из говна, говёнными руками!-
30 дек 15А у нас другая история была.
В конце 90х купил один из боссов Гененденваген пятилитровый брабус, и поехал в Архангельскую область к приятелю на рыбалку. Приятель тот был директором лесхоза. Поехали боссы впереди на гелиге, а сзади на буханке Петр Матвеич с бухлом, жратвой и прочими причиндалами.
В итоге засадили они этот Геленденваген по самые пороги, пересели в буханку, решили гелик на обратном пути вытащить с помощью трактора. И вот едут они какое то время, буханка подбуксовывать начала и тут Матвеич останавливается, вылезает с инструментом наружу со словами — пойду ка передний мост включу... У боссов сразу кепка на бекрень — 10 километров назад суперпупер Гелик в трясине сидит, а эта буханка на заднем приводе проползла не заметив.-
V30 дек 15Учитывая что гелик тяжелее буханки, то я больше чем уверен, что основная причина это неподходящая резина у гелика. Ну или прокладка между рулем и сиденьем "не подходящая".
-
30 дек 15нормальная там резина была, Майк там какой то х.з. но очень бездорожная, гелик люди не в кредит брали, тогда все по полной всегда заказывали. В том как раз и беда, что гелик пятилитровый ни на какой резине не предназначен для бездорожья, там дизельный 3.2 на механической коробке нужен — тот легкий и не оборотистый, а эти идиоты купить купили, а для чего он нужен не подумали.
-
-
-
-
-
30 дек 15Лет сто наверное занимаются, я такой видел еще году в 92- 93м в Москве.
-
-
-
-
A30 дек 15все решаемо.. правильные подушки под двигло, само двигло вменяемое (а не 402й "выкидыш") с правильным резонатором и глушаком, нормальная шумка. на таком "трехкомнатном" в охоту — на месяца мона нырять )!
-
-
30 дек 15Ну не знаю, у меня Хонда Одиссей, так приехав на кемп, просто раскладываю сидушки и вуаля! матрас двуспальный помпещается как родной. Никогда палатку не ставим. Плюс ко всему машина просто высший класс... И на фиг вся эта трахомудия...-
N30 дек 15Если кемп недалеко от техсервисов (не 100% попадалово, а статистика) — то цена Одиссея со стоимостью ремонтов (при подходящей зарплате) пользу, конечно, приносит. При прочих равных. А в краях преимущественного рождения описываемого транспортного средства, вмести с их особенностями — ну, зарплата, там, или запчасти россыпью..., оно — самое то. Не голословно — под окном две этих Хонды, не считая других — где-то в чём-то машины надёжные, ... но мои — с заменами коробок — обе. У одной поменяна один раз, а у другой — ТРИ! (по основной и дополнительной- купленной — гарантии) за 168 000 миль, которые я её имею... Или она — меня? :-)
-
A30 дек 15Давно пора сделать этому "батону" оцинкованный кузов, приличный двигатель, надежные тормоза.... Короче — отполировать. И будет хорошая рабочая машина, без выпендров и гламура.
-
-
Сделано с
NoNaMe