-
-
-
-
-
-
23 дек 15[img:]s017.radikal.ru
Очень даже добротный дизайн, классический, лаконичный. И офигенный.
Это мой уазик у меня в деревне прошлым летом.
-
-
-
-
-
-
-
-
O22 дек 15Такое впечатление, что сами разработчики не верили в то, что у них что-нибудь получится и имитировали деятельность — чисто бюрократический подход и в науке вредит, и в технике. в КБ наверное лишь блатные "интелектуальные" должности занимают. А иначе даже не понять, почему ни хрена путного не сделали и почему после провала модели никого не посадили — деньги то вбуханы немалые.
-
22 дек 15Они и выглядят неплохо, и похоже отвечали своему времени
Но как почти у всех автомобилей Российского производства — диспропорция (визуальная так точно) между кузовом и маленькими колёсиками
усреднённая комплекция семейного автомобиля — диски 17, ну 16 ещё можно увидеть. Но у этого пикапа совсем колёса малыши (хотя он и на них отлично справлялся)-
V22 дек 15Диски на пять отверстий 16 дюймовые наверное, можно было желающим ставить (на заводе) как опцию. На задний мост "Волги 2402" я ставил импортную резину "бусовскую" б/у и усилил рессоры доп. коренными листами, чтобы поднять машину и бензобак не волочился по дороге.
Жена в то время мне рассказала, как два товарища с кавказской внешностью подробно рассматривали на улице нашу машину, заглядывали на рессоры почти ползком и причитали "вай-вай" ;-))
Вся проблема в том, что заводу надо выпускать десятками тысяч единиц, а покупателей в таком количестве не всегда найдется. Тут экономика предприятия задавила всякую инициативу конструкторов.
Есть фотографии, на которых есть тюнингованные Волги на базе УАЗовсих и 66-х мостов.
-
Сделано с
NoNaMe