-
A18 дек 15Интересно, кто планировал расположение станций — очень далеко от возможных пересадок. Станции под названиями "Войковская" между собой, по карте, по прямой, расположены в 944 метрах. И таких примеров — подавляющее большинство. О удобстве пассажиров никто не думал. Кто будет пользоваться этими пересадками — большой вопрос. Можно было-бы сделать станции на мостах, или под мостами — при пересечении с городскими магистралями.
-
18 дек 15а ведь ещё несколько лет назад это кольцо было чисто ведомственное — использовалось для оборота товарняков и редких пассажирских экскурссий на паровозах-
-
18 дек 15предприятия все закрылись в конце 90-х, для подвоза грузов к оставшимся и для тэц товарняки оставят, но ессно по остаточному принципу, приоритет пассажироперевозкам
-
-
19 дек 15ну например тэц-20 работает на газу, но может и на мазуте, там развитие на 10 ж/д путей, так что товарные составы будут ходить
-
-
-
-
-
18 дек 15Лично я с нетерпением жду этого события, помню как в детстве от родителей в (между вднх и бот садом) до войковской добирался через рижскую на троллейбусе, а потом жлал 20-30 минут электричку, а потом еще пехом .... Сейчас делают очень удобную систему транспорта и мне кажется метро подразгрузит, есть конечно вопросы к некоторым решениям, почему допустим на Владыкино не сделать тпу прямо на станцию, без выхода на улицу, но это всегда доделать можно, главное запустить кольцо. Много путешествую по миру — вижу прям Москва уже по удобству общественного транспорта и его "проникаемости" уже начинает догонять пелотон =). -
R18 дек 15Очередной, никому не нужный как монорельс, долгостроевский распил.
Цель — отхватить бюджетных денег, но никак не решение транспортной проблемы.
Третий пересадочный контур метро из той же серии.
Подозреваю, что идеологи и реализаторы этого бреда, те же кто строил третье транспортное кольцо.
Люди просто понаехали в Москву и не знают реальных проблем и тем более путей решения, но денег хотят поиметь.-
-
R18 дек 15Центра!? Ботанический Сад — это уже центр города?? Да Вы что ))
Я не понял — буферная зона чего?
Кто-нибудь считал сколько народу будет пользоваться этой дорогой?
На ней реально только 2-3 станции будут иметь прямой выход к метро — Ленинский проспект, Черкизовская. До остальных надо пешком идти и совсем не рядом. Ладно летом, а зимой. Кто захочет из метро вылезать и переться до МКЖД.
А как Вам станция На Волгоградском проспекте? Там нет людей вообще. Жилых домов нет, заводы вокруг не работают, кто там садиться будет? Тут еще про Белокаменную писали.-
18 дек 15мкжд — - это условная граница Москвы до 1960 года, так что центр. Народ будет, много народа живет к примыкающим к мкжд, где нет метро. Много вариантов, когда можно быстрее доехать, не заезжая на кольцевую метро или в центр.
Волгоградский проспект, ну можно назвать еще Андроновка, и что, инвестор будет и застроят. буферная зона — ото озелененная территория с экологической составляющей
-
-
-
18 дек 15Если не заметили, то это очень удобный большой радиус, охватывающий всю Москву. По мне — очень удобно, думаю прилично разгрузит метро.
Я одобряю.-
18 дек 15Во-первых, даже сама по себе транспортная доступность развивает место.
Во-вторых, монорельс может и не очень рентабелен был из-за пропускной способности, ограниченности длинны маршрута, скорости и других технических ограничений, но поездочки были забиты в рабочие дни от ВДНХ до Тимерязевской как баночки рижских шпрот. Я ездил раз 10 по ней, в разное время и не разу не было свободных мест, хотя допускаю что такое бывает.
В-третьих, это будут крупные пересадочные узлы, соединяющие электрички, это кольцо и метрополитен, но очень удобно перераспределяющие потоки пригородных на это кольцо.
В-четвертых, метрополитеновские радиальные ветки этим объединяются в единое целое, это очень удобно.
-
-
18 дек 15бред. удобная и нужная хордовая линия. Основная цель которой не подвести станции в какието жопы, а соединить кольцом вылетные линии метро.
Ибо сейчас, человеку которому скажем нужно из района Войковской — в Бибирево, ВДНХ или скажем на Партизанскую, то ему сейчас нужно ехать на метро до кольца там делать пересадку и потом еще одну пересадку с кольца. ну или ехать в самый центр и гдето там на пересечении линий пересаживаться.
А наземная жд с бесплатной пересадкой метро/жд играющая роль кольцевой-хорды — в этом случае очень удобна.
В СПб мы о таком только мечтать можем...
-
-
18 дек 15жду с нетерпением открытие МКЖД, давно пора было .... очень полезная связка: бот сад-ярославка — подбелка — черкизон — измайлово.
только вот белокаменная это к сожалению весьма печальный конец той безлюдной заповедной зоне в лосином острове, сразу куча людей левых появится, в выходные , праздники все попрут в лес . следственно это еще и на живности скажется, особенно на лосях. уйдут в глубь. -
-
18 дек 15нет, если в течении 90 минут с первого прохода в метро пассажир успел пройти на монорельсовую систему то ему на турникете высвечивается пересадка и проход бесплатный, если за тоже время он сделал пересадку с наземного транспорта, то включается тариф 90 минут. например, я от сокольников проехал на 25 трамвае до сергея эйзенштейна (30р), пересел на монорельс (+16р), доехал до тимирязевской и пересел на метро (+0р). всё это работает на карте тройка.
-
-
-
18 дек 15сколько раз ездил по карте тройка, ни разу не платил
также пересадка будет действовать и на окружной железке — в течении 90 минут с момента первого прохода-
18 дек 15Тогда можно сказать, что отсутствует плата за пересадку с метро на наземный транспорт. Давайте прямо говорить, что это особенность одного тарифа, и все.
Да кстати, купите Единый на месяц и вообще все пересадки бесплатны-
18 дек 15с наземного на монорельс как раз включается тариф 90 минут (46р по тройке), а с метро на монорельс или с монорельса на метро бесплатно (пересадка 0р) в течении 90 минут
-
-
-
-
-
18 дек 15Езжу каждый день по ТТК мимо Сити и наблюдаю этот зелёный навес. Полностью согласен с автором — дешёвка страшная. Но это ещё что. Когда шли покрасочные работы, проезжая в очередной раз в том месте, словил опыл краски по всему кузову! Множество мелких жёстких точек, которые удалось вывести только с помощью полировочной глины : кусок 2500р + 2 часа самостоятельной работы. Долбаные быдло-строители красили в открытую в нескольких метрах от автомобильной эстакады.
Сделано с
NoNaMe