-
-
-
15 дек 15Да нет . не совсем точное сравнение...если учитывать : что Китай давно уже довольно таки удачно производит собственные чипы и при том довольно таки высокого уровня...А по поводу самолетов скажу одно : не нужна самая последняя разработка , а нужен массовый самолет...Так вот у Китая он будет , а у России нет.
-
-
S15 дек 15Ну да, терпения и хитрости кЕтайсам не занимать, только неизвестно, сколько они времени на это потратят, а в результате в лучшем случае получат движок предыдущего поколения. А скорее всего, "движок предыдущего поколения минус 10-20% от его характеристик". Сойдет, конечно. Пусть развлекаются.
-
-
-
15 дек 15"...главная причина большинства аварий наших самолетов, проданных за рубеж, заключается в подделках высокотехнологичной деталей и узлов, в частности, когда закупались неоригинальные запчасти у нелицензированных компаний".
------
Чукча не читатель, чукча писатель? Или ты всерьез думаешь, что при собственном производстве боевых самолетов заказы на производство з/ч для них размещают за рубежом? )))
-
-
-
-
15 дек 15"— Промер скрипки можно украсть, — сказал Никколо. — Разобрать и измерить. А лак ты как украдешь? Лак, который мы варим сто лет, и каждый раз он у нас получается новый? Ты его как украдешь? Он ведь у меня здесь, — постучал себя по красному залысому лбу Амати. — А без лака не будет звучать скрипка так, чтобы по звуку издали сказали — это Амати!.. Породу дерева, возраст его, место среза, способ промывки, затем сушки, пропитку лаком, нанесение его — тоже украдешь?"
Визит к Минотавру -
-
15 дек 15если ты не в курсе то сейчас даже газ по сути за золото продается. то есть в страну бумажки не завозят. продают адекватно деньгам потом на них закупеатся золото и только оно завозится в страну -
S15 дек 15таки я вас умоляю! у нас довольно простые сплавы. я вот как-то в отчетах на сплав в96 наткнулся (самый крутой сплав в конструкциях самолетов — в95(пч2)), мне объяснили, что это тот же в95, только с меньшими примесями и точным составом, поставляется на экспорт. ак4 тот же у англичан взяли.
просто самое дорогое в самолете — подготовка производства. вот у нас есть вся документация по су-25, а запустить его не могут. или як-130 — был сделан в плазе, производство давно работает с цифрой: был создан отдел в 200 человек, которые 5 лет оцифровывали чертежи, стоимость — как разработка нового самолета. -
-
-
-
-
-
15 дек 15у нас всегда и всего и у всех "новые проблемы" ))) а по вашему наши самолеты не летают а ракеты падают где попало ))
-
-
15 дек 15Даже имею подробные детальные чертежи двигателей, тупо скопировать их не выйдет. Потому что есть такое понятие как технология производства. Если знаешь состав применяемых материалов и сплавов, но не зная технологию их обработки, доводки, закалки, будет получаться "поделка", которая может разлететься в первые несколько часов после начала работы. К чему это я? Лопатки турбин современных двигателей современных истребителей не делают на станках. И выращивают. И потом специальным образом обрабатывают и обрабатывают. Получается практически монокристаллическая структура (полая внутри!), и тогда тогда она имеет очень большой ресурс и способна длительное время выдерживать высокие температуры.
-
-
-
15 дек 15туполев по лицензии его производил а потом доработал ))) где тут копирование я стесняюсь спросить. видимо мозг начал нажимать череп изнутри ...
-
315 дек 15Я понимаю, что щас заорут про wiki
тогда дайте опровержение — извинюсь
ru.wikipedia.org
25 мая 1945 г. В. М. Мясищев, с учётом фактически выявленного значительного отставания СССР от США в области технологии самолётостроения внёс на рассмотрение НКАП предложение скопировать силами своего ОКБ и ОКБ И. Ф. Незваля самолёт В-29. В то время ОКБ И. Ф. Незваля разрабатывало проект стратегического бомбардировщика путём глубокой модернизации самолёта ТБ-7 (Пе-8), а ОКБ В. М. Мясищева — проект «летающей крепости» — дальнего высотного бомбардировщика, проект «ДВБ-202», с пушечной (пушки Б-20) оборонительной системой и высотными двигателями воздушного охлаждения АШ-72, весьма близкий по своим компоновочным решениям самолёту В-29. В. М. Мясищев предложил установить на копируемый самолёт двигатели АШ-72, а для повышения эффективности оборонительного вооружения вместо пулемётов установить пушки Б-20. Всю работу он предлагал начать на авиазаводе № 22 (г. Казань).
В частности, в своём письме наркому авиапромышленности В. М. Мясищев писал[2]:
«Вся работа по выпуску чертежей В-29 может быть выполнена ОКБ тов. Незваля, серийно-конструкторским отделом и частью конструкторов нашего ОКБ, находящегося на 22-м заводе, освобождёнными от работы по серийному Пе-2…»
Вновь назначенный нарком авиапромышленности СССР М. В. Хруничев (вместо репрессированного Шахурина) немедленно сообщил лично И. В. Сталину о спасительном предложении Мясищева.
Сталину предложение понравилось, поскольку оно было созвучно его собственному распоряжению — скопировать американский тепловоз «Да» с целью освоения его серийного производства на Харьковском заводе и ликвидации технологического отставания СССР в области тяжёлого дизелестроения и локомотивостроения.
Тем не менее была предпринята вторая, официальная попытка заполучить для СССР самолёты В-29 (первый запрос был сделан ещё 19 июля 1943 г.)[2].
28 мая 1945 года СССР запросил американскую сторону о передаче СССР 120 ед. бомбардировщиков В-29 для использования на Дальнем Востоке против Японии. Однако американская сторона и в этот раз ответила вежливым отказом[2].
Для выработки окончательного решения Сталин решил заручиться авторитетным мнением специалиста в лице А. Н. Туполева.-
15 дек 15борька википедия ты спалилсо )) они официально получили разрешение изучить лендлизовский ... потом туполев его улучшил но сохранил при этом схожий внешний вид но он превосходил американца .... ... так что странно как то что без разрешения ...
-
-
-
15 дек 15а была ли копия ?? и как попала она в СССР ))) много вопросов )) и так пища для ума если начинать копаться в архивах СССР то оказалось что наш получился лучше
-
-
-
-
-
15 дек 15Во всяком случае опыт у китайцев в слизывнии и
краже технологий ну ОЧЕНЬ большой ....-
I16 дек 15В слизывании технологий у Китая опыт никакой. Когда пытались слизывать, выходил второсортный ширпотреб. Технологии к ним ломанулись, когда когда производители ломанулись в Китай за дешёвой рабочей силой, перетаскивая производство. Само собой они этого упустить не могли. Китайцы сами по себе трудолюбивые, но не волшебники.
-
-
-
-
-
-
14 дек 15Да не волнует китайцев электроника, по части электроники Россия от Китая на десятки лет отстала. Китайцев интересует технология производства двигателей, чтобы поставить их на J-20.
-
-
Сделано с
NoNaMe