Москве нужны платные парковки везде (и во дворах)

Проблема №1 — город. Город — источник проблем. Зачем городить город????
До 6этажей — места хватит ВСЕМ, и детям и автомобилистам.
Стоимость проезда в 5коп. на общ. тран-те при стоимости бензина 50коп/л — решает проблему авто.
Отдельный дом на семью — решает большинство проблем.
Удаление института "ДУМА" (а равно депутатов) — снимает все лишние вопросы.
Смена формации капитализм (демократия) — решает ВСЕ проблемы и вопросы!

согласен с автором во всем
пора кончать с произволом автобыдлистов!

Пересадить всех на велосипеды и проблема с парковками исчезнет

Конечно, проблемы с парковкой ниграмма не беспокоят властьимущих. К сожалению, видно невооруженным глазом, оне используют голову, только для того, чтобы в нее есть. Им нужны бабки, но мозга нет, поэтому они используют примитивное непущать и штраф. И даже здесь они далеки от совершенства.
Даю бесплатный совет: поставить в каждый подъезд турникет, и взымать плату за выход и вход из подъезда. Можно устраивать скидки, и наоборот увеличивать тариф не выходя из кремля — покрутил колесико на пульте и пож-ста.

строить два типа домов
1) дома с парковками и без детских площадок и пр.
2) дома с площадками, газонами и спортуголками
если ты покупаешь квартиру в доме 1го типа, то не ноешь за детские площадки
если ты покупаешь квартиру в доме 2го типа, то не ноешь за парковку, а либо не пользуешься машиной, либо ставишь ее в гараже или на платной парковке не у дома

Вместо "выпуска" дурных законов, нашей госду.е давно пора задуматься над насущными вопросами. Например при строительстве нового дома, обязать застройщика обеспечить на отведённой территории паковочные места (хотя бы по числу квартир в доме). При нехватке территории — строительство гаражей на нижних этажах. Построенная вертикаль власти заботится только о своём благосостоянии. ЖКХ "запущенно в свободное плавание", мол что-то да получится. А получиться как и с приватизацией промышленности — единицы разбогатеют (хотя здесь всё сложнее, из квартир нефть не льётся), а тысячи обанкротятся — попросту многие дома развалятся. И как многие производства, придётся отстраивать заново, по новым стандартам.

Автор забыл указать, сколько м. кв. площадь дома, отсюда надо и отталкиваться, так как градостроительным кодексом установлено, что именно от площади дома считается и должно быть выделено земли для нужд дома. У нас 6-ти этажный, 60 кв. дом, земли дали без малого 5000 м.кв. при этом нас обманули.
За большие откаты лепят дома в притык один к другому, а земли не дают, отсюда все проблемы.

Это я почему раньше такой злой был? это потому что у меня велосипеда не было, а теперь я сразу добреть начну. может и зверушку какую-нибудь заведу. Ты с работы приходишь, а она тебе радуется. (с)
Вот, когда у каждого квартиросъемщика будет по машине, тогда он по другому запоет.

как только дороги нормальные сделают — обсудим и платные парковки.

Госстат все подсчитывает и передает в Госплан. Госплан все расчитывает и передает в Госстрой. Госстрой строит исходя из подсчетов Госстата и расчетов Госплана столько домов и столько парковочных мест при них сколько нужно.

Уже где-то предлагал..
Для того, чтобы не было пробок, надо ввести ЕТН. Единый (единовременный) Транспортный Налог. На легковушки (владельцев личных автомобилей). Хочешь ездить на мафыне — плати. Не менее 5 лямов. Ну а не хочешь — гуляй пешком, автобус, метро.
Страна — озолотится!
ДТП станет меньше на порядок!
А пробок будет меньше процентов на 70
Я -ЗА!

Вот вам пример. Это двор дома в Щукино, на Авиационной улице. В нём живёт 1123 человека. Я там долго жил сам, из него избрался в депутаты, он стоит в том округе, где меня избирали.
Авиационная 59. Жилой 5-ти подъездный 28-этажный дом. Будем считать, что квартир на этаже 4. Имеем: (28-1)*4*5=540 квартир. 1123/540=2,079 человека на квартиру!
В этом дворе всего 114 парковочных мест. То есть, им пользуется 171 житель (в Москве в автомобиле в среднем ездит 1,5 человека), около 15% от живущих в доме
Во-первых не 114 мест, а 114+75+Х мест вокруг дома. 114+75=189 (возьмем по-минимуму). Далее. Далеко не у всех есть по 2 машины в семье, а у некоторых вообще нет, т.к дом близко к метро. Итого 189 семей, а это 189/540*100=35% Как минимум!
В доме живёт примерно 92 ребёнка в возрасте до 9 лет, это 184 пользователя детской площадки (ребёнок и сопровождающий взрослый).
То есть нет ни одной семьи, где было бы 2 маленьких ребенка (или 3)!! Без точных данных судить нельзя.
Кроме того, в доме живёт примерно 42 ребёнка в возрасте от 9 до 14 лет. Получается, у детской площадки 226 пользователей в этом доме.
Ну не могут все дети играть там одновременно, какой бы большой не была бы площадка, да и физически не могут. У кого школа, у кого — детский сад, кто-то на даче и т.п.
Также в 700 метрах от дома находится парк и в 800 метрах парк с пляжем, где было бы куда лучше выгуливать ребенка.
В доме есть подземная парковка на 75 машиномест, там можно арендовать место за, если не ошибаюсь, 4000 рублей, но она стоит пустой — кому ж захочется платить, когда можно бесплатно у подъезда машину бросить?
А кому ж захочется платить как минимум 3000р за стоянку в своем собственном дворе под открытым небом???
Потому что автомобилисты не хотят за них платить. Стоимость всего лишь строительства одного места в подземном паркинге равна примерно 875,000 рублей. Люди не хотят столько платить за парковку.
Вранье. По данным на 2015г. Себестоимость строительства жилого дома 55к. а строительства нежилого помещения — в разы!! меньше, машиноместо 3х6 — это 18*20к=360к, зачастую эта цифра еще меньше!
Во-первых: запретить использовать под парковку более 30% дворовой территории. Минимум 70% территории — детские площадки, тренажеры, беседки, спортивные площадки, газоны, столы для настольного тенниса, прогулочные тропинки и так далее.
У моего дома площадка занимает, примерно 55-60% двора, при этом, как не посмотрю из окна, гуляет 5-10 человек, но при этом почти все парковочные места заняты! (В вашем дворе может быть иная ситуация!)
Цена может варьироваться от 1 копейки в час до 500 рублей в час
500/час ок!. Возьмем среднее 250. 250*24=6000 день!! 30*6000=180000 в месяц!! Моя зарплата за пол года за месяц стоянки перед собственным домом!!!!!!
Можно закупить 50,000 эвакуаторов и переломить эту психологическую тенденцию через колено, увозя нарушителей в Медведково, но зачем создавать такую конфликтную систему? Почему просто не позволить людям выбирать, где им припарковаться и за какую сумму?
Машина эвакуатор с манипулятором (газелька) стоит 3 миллиона, 55к эвакуаторов это 165 миллиардов, не считая откатов при закупках, а с ними все 300ккк будет!
Через какое-то время система устаканится: кто-то будет парковаться у подъезда за 200 рублей в день, кто-то в 5 минутах за 50 рублей в день, кто-то за 24 копейки в день в 20 минутах на пустыре у железной дороги, а кто-то вообще откажется от автомобиля.
Это России — тут таких цен не будет никогда + ежегодные повышения, как бонус от правительства.
Есть много опций: можно хранить машину в менее дорогом месте и ездить за ней на метро, можно ездить на метро или на такси, можно переехать в место подешевле и всю жизнь жить на разницу. Вы владеете очень дорогим имуществом и выбрали жить в таком дорогом месте, это имеет свои издержки.
Можно вообще за мкадом оставить и ездить за ней по 1,5 часа, чтобы проехать 15км с соседний район, гениально же! Допустим я живу на тверской, но квартира мне досталась по наследству, а родителям её выдало государство и у меня нет денег платить за парковку и нет желания переезжать.
В общем автор — чудак на букву М.

Как только прочитал, что у города нет денег. Так сразу перестал продолжать чтение.
Что за бред???? Хочется спросить — а где наши налоги, где деньги от продажи национального богатства — нефти и газа???
Пускай те, кто пытается управлять Россией, перестанут воровать и набивать свою мошну!!!! Тогда и деньги появятся на все!!!!
Пора запретить этой банде управленцев жить насчет народа ДА ЕЩЕ И ГНОБИТЬ ЕГО!!!!

Ушлепки чиновники сначала застраивают районы так что не думают об инфраструктуре, главное откаты получить! А потом получается автомобильный коллапс! У нас на районе все замечательно было, потом построили огромадный бизнес центр, но про парковку ни кто даже не думал. теперь с утра все дворы и дороги рядом — одна сплошная стоянка! Ни пройти ни проехать.

"любая адекватная мэрия" — где он у нас такую видел??

Около моего дома долго не хватало мест для парковки — зато было множество всяких газончиков, клумбочек и т.п. В результате жильцы вместе с управляющей компанией провели оптимизацию дворовой территории — убрали газоны с теневой северной стороны дома (всё равно там ничего не растёт), огородили детские площадки и деревья (чтобы не заезжали особо ушлые), срезали несколько горок, посадили вокруг деревья. Теперь вдоль дома идёт длинный палисадник, где особо активные старушки разбили клумбы, вокруг детской площадки и хоккейной площадки теперь настоящий сквер. Зато машиномест стало раза в два больше.
Единственная проблема — заехать во двор можно как минимум с трёх улиц, на каждый шлагбаум ставить слишком дорого...

Ехал бы ты, Кац, в Израиль.
Что? До аэропорта подбросить, раз у меня машина? Да не вопрос, 5000 и ты там. Почему дорого? Ну так за все платить надо — дороги, парковки... Езжай на общественном, милок! Или пусть тебя твои 100500 пользователей двора на руках несут, ты ж их защитил

Автор а можно мне тоже наняться писюкать в правительство Москвы

"Я там долго жил сам, из него избрался в депутаты" — и тут же забыл что значит быть человеком и где жил.
"171 человек заняли весь двор и бесплатно хранят там своё имущество" — самое главное слово тут БЕСПЛАТНО! У власти от этого слова начинается несварение и им сразу хочется всё "исправить".
"Сейчас она решается за счёт тех, у кого автомобилей нет (они получают меньше площади города для себя, терпят неудобства при ходьбе пешком и так далее)" — Что за ахинея!? У нас дорог больше чем парков — это тоже не справедливо? Вы как в депутаты то выбрались?
Про расценки хорошо написано — признайтесь честно, Вас просто запарило для своего мерина или бехи искать место у подъезда и Вы таким способом решили убрать "конкуренцию" из соседий, пусть паркуются на :"пустыре у железной дороги".
Не ужели Вам с..ам мало денег с платной парковки в центре города? Жадность меры вообще не знает что ли? Вы что думаете у нас люди по 80-120 тысяц зарабатывают, что бы ещё и за "пустое" не охраняемое место платить? Это реально такое испытание на прочность, поднимут бунт или нет?

Подобные статейки мне очень сильно напоминают ситуацию на работе жены. Она там один из немногих сотрудников, которые не только имеют профильное образование, но и огромный опыт, в том числе и знание "что можно, а что нельзя". А в руководстве сплошные "менеджеры", умеющие красиво говорить и выглядящие презентабельно, зато в самой работе мало что понимающие. В результате перед каким-либо нововведением или после очередного озарения на тему "как заставить людей работать больше, а платить им меньше" кто-нибудь из подпевал администрации "случайно" заводит с женой разговор в духе "а ты знаешь, что наши удумали...". Дальше идёт наблюдение за реакцией — если она реагирует спокойно или не может найти аргументов против, ссылаясь на какие-нибудь приказы, нормы и т.п., то вскоре данное новшество оформляется приказом, если же она сразу говорит, что "этого делать нельзя, т.к. нарушается то-то и то-то", то об этом забывают. Жену коллеги так и называют — "лакмусовой бумажкой", на которой начальство проверяет реакцию коллектива.
Вот вброс этой статьи и реакция её автора на обсуждение очень напоминают подобную "проверку на вшивость" — а вдруг согласятся или кто-то найдёт дополнительные аргументы...