Москве нужны платные парковки везде (и во дворах)

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • DrRulez
    11 дек 15
    "Москве нужны платные парковки везде (и во дворах)", "Я там долго жил сам, из него избрался в депутаты". Дальше можно не читать. Очередной клоун-депутат хочет кормушки.
    Ответить
  • S
    11 дек 15
    В силу дороговизны общественного транспорта, ездим на машинах! Сейчас машина не роскошь и доступна всем. Живу в спальном районе. Большенство семей в нашем подъезде (пишу только что знаю сам) имеют машины, особенно семьи с детьми. У кого машин нет, периодически приезжают сыновья, дочки и внуки на машинах. Реально мешают машины челу пьягчуге и бездельнику, который живет в квартире и бросает пиво Балтика 9 за окно вечерами. Вот он да рад! Все время недоволен, как и автор статьи ))
    Факты перевернуты и все надумано ради стрижки бабла!
    Ответить
    • G
      Реально мешают машины Всем, но те кто сам вынужден парковаться как попало помалкивают.
      Все правильно чел говорит, если места мало то надо платить !!! Но при этом Общественный транспорт должен быть доступен и дешев, другого выхода в таком мегаполисе как мАсква нету.
      Ответить
      • aazik
        gans_mr 11 дек 15
        Не коверкайте название моего города.
        Ответить
        • Ferrum
          aazik 11 дек 15
          Что же делать если половина москвичей его так произносят?
          Это более-менее объективное суждение из регионов. К слову. Когда тебя называют "регионом" — это реально бесит...
          Ответить
  • F
    11 дек 15
    Недавно прочитал:
    К Новому Году мэрия подготовила москвичам подарок — 290 новых зон платной парковки!
    Ответить
    • H
      У них есть и другой подарочек.
      Межевание. Два варианта: по минимальной границе, это типа 1 м от стены, или максимально, включая двор и проезды. Если по второму — то гражданам накинут налог на землю исходя из кадастровой стоимости. Например, по 0,3%. По указанному адресу участок оценивается почти в 900 млн рублей, т.е. ~2,6 млн налога или по ~4600р с каждой квартиры. И тогда делай во дворе что общее собрание жителей решит. А если по минимальной границе, то земля отходит к муниципалитету, а муниципалитет имеет право на своей территории вводить платные парковки.
      Причем 4600 это еще немного. Нашел пару домов на севере столицы, там этажность ниже, поэтому выходит около 6000 тысяч на квартиру.
      Ответить
  • overok
    11 дек 15
    в спальных районах выглядит действительно так, как будто кругом одна большущая стоянка. кругом машины их много, в два три ряда стоят. но к этому привыкаешь и уже вроде как так и должно быть
    Ответить
  • nmr50
    11 дек 15
    +500 ! Достали уже просто ГРУЗОВИКИ оставлять на улицах и на подъездных к домам дорогах.
    Ещё одна проблема, это то, что есть мудилы, которые добираются в центр МСК и обратно НЕ ПО трассам/магистралям, а по тем самым дорогам, которые в оригинале предназначались для ПОДЪЕЗДА к домам.
    Живой пример: Пересечение ул.Островитянова и ул.Введенского.
    Скоты, иначе назвать их не желаю, СПЕЦОМ катаются НЕ по Профе или Севастопольскому пкт, а вместо — по Введенского/Капицы и Островитянова... Гари с каждым годом всё больше и больше.
    Куда бы обратится с НАСТОЙЧИВЫМ запросом построить пункт ОПЛАТЫ проезда (типа как на М4) на этом перекрестке, во все 4 стороны, со свободным пропуском муниципального, маршрутного, да личного транспорта , со своими карточками тех кто живет в этих домах ? Снимать с МУДИЛ по 100руб за проезд, и У-РА! Чистый воздух обеспечен !
    Ответить
    • nmr50
      nmr50 11 дек 15
      Чего минусуем без контраргументов, а ?
      Я ещё больше скажу — те, кто катаются вечером _из_ МСК в область, они едут к себе домой в Новую Москву, ранее называемой Подмосковьем. В тех микрорайонах уже грамотно построены дороги, там только ЗАЕЗД, без сквозного проезда. Леса рядом, трава, свежий воздух, КРАСОТА! Ну так давайте СБАЛАНСИРУЕМ положение вещей — что бы у тех, кто там живёт либо возникало желание оплатить проезд по этому перекрётску, либо возникало желание пересесть на ОБЩЕСТВЕННЫЙ траспорт. А мы бы ощущали явный отток автомобилей с этих улиц. И у нас тоже будет пахнуть ЛЕСОМ, ТРАВОЙ, и будет свежий воздух !
      Ответить
      • H
        nmr50 11 дек 15
        Переезжай в Ньюмаськву на границу с Калужской областью и будет тебе и свежей лес и трава.
        Нихрена там грамотно построенного нет. Это я как периодически заезжающий в Троицк тебе говорю.
        Ответить
        • nmr50
          heres2003 11 дек 15
          Прошу извинить, речь шла, КОНЕЧНО, о _новостройках_ на Калужском шоссе, а о городах стародревних. То есть, ты купил недавно себе жильё в ЛЕСУ, ТРАВЕ, СО СВЕЖИМ воздухом? Соблюдай баланс ! Нам тоже хочется дышать, и совсем не гарью !
          Ответить
        • nmr50
          heres2003 11 дек 15
          а _НЕ_ о городах стародревних, сорри.
          PS. Пора уже на NNM'е приделать редактирование своего текста, блин.
          Даже youtube сделали для своих комментов эту фичу.
          Ответить
  • H
    11 дек 15
    Мне нравиться фраза: "я там жил". А как избрался сразу в загородную виллу и наплевать на ту улицу, которую они же сами депутаты об....ли, лишь бы доход от избранников шел.... кризис, надо новые способы дойки искать, к трубе уже не присосешься, там своим не хватает...Платоны изобретают..
    Ответить
  • D
    11 дек 15
    "Так уж получается, что волшебного мага нет, как мы уже обсудили выше, и платить за ошибки власти всегда нужно населению." — за ошибки властные, должен отвечать тот, кто эту ошибку допустил — деньгами, свободой, исправлением ошибки и т.д . И тогда будет ответственность власти перед темиб кто их выбрал. Тогда и во власть не будет лезть непрофессионалы и приниматься решения будут на научной основе (наука, также должна быть ответственна за даваемые советы — она живет на собранные с населения налоги). И это правильный вывод — а не тот что сделал автор данной статьи.
    Ответить
    • E
      >будет ответственность власти перед темиб кто их выбрал
      Судей, губернаторов назначает президент. Для губернаторов вроде как снова вернули выборы, но это ничто уже не меняет, т.к. за это время они поставили около себя своих людей и никто ни за что перед избирателями больше не отвечает. Разборки возникают только когда что-то не делится.
      Ответить
      • D
        А насчет ответственности и кто кого назначает: читаем Конституцию РФ. ( и она теперь выше да же международных законов в нашей стране)
        Ответить
    • L
      DimmClie 11 дек 15
      Ну вот сядет он, ну вот отдаст свои кровно наворованные 100 млн. долларов, а что изменится-то? Все уже отстроенные микрорайоны сами по себе перестроятся как надо? Наказание виноватых конечно удовлетворит жажду крови чувство справедливости, но ошибку и её последствия не отменит, а исправлять их как-то надо.
      Ответить
      • D
        lfmax 11 дек 15
        надо взять эти 100 миллионов — и использовать полностью на исправление ситуации- на ту же постройку паркингов, подземных стоянок, прокладку новых дорог в микрорайоне и т.д.
        Ответить
        • L
          DimmClie 11 дек 15
          Так а хватит? Например проредить парочку микрорайонов? Особенно когда начнутся споры, почему выселяют конкретно этот дом, а не точно такой-же соседний?
          С парковками и дорогами в более или менее крупных городах самая большая проблема не на что их строить, а ГДЕ.
          Ответить
  • R
    11 дек 15
    Автор достаточно развёрнуто сообщил, что Москва для богатых, а нищебродам здесь делать нечего...
    Ответить
    • D_Metreeus
      Логично. Давно пора лимиты вернуть. Чего все так в эту Москву прутся?
      Ответить
  • H
    11 дек 15
    > Конкретно этот 25-этажный дом заменил собой ветхую пятиэтажку, в него расселили жильцов этой и других окрестных хрущёвок.
    Вот в этом и проблема. Число проживающих увеличилось в 5 раз, а число мест для автомобилей осталось тоже самое.
    Дом — 2004 года постройки, 572 квартиры.
    По данным росстата на 100 домохозяйств приходится 61 легковой автомобиль.
    При этом по СНИПам, цитирую: "На селитебных территориях и на прилегающих к ним производственных территориях следует предусматривать гаражи и открытые стоянки для постоянного хранения не менее 90% расчетного числа индивидуальных легковых автомобилей, при пешеходной доступности не более 800 м,"
    572 * 0,61 * 0,9 = 314.
    75 мест есть, осталось найти 239. Есть такие в пределах 800 метров от дома? С учетом того, что там рядом такие же дома понатыканы?
    Или из каких расчетных чисел отталкивались архитекторы, согласовывая этот проект?
    Кстати, насчет детей.
    По той же статистике росстата.
    Семьи с одним ребенком имеют 77 авто на 100 домохозяйств,
    семьи с двумя — 96,
    семьи с тремя — 74.
    Так что противопоставлять детей и автомобили — это некоторый передерг. Тут как минимум 2/3 сами делают выбор: авто или детская площадка.
    В принципе, поскольку люди тупорылы и кнут понимают лучше, чем пряник, то имеет смысл ограничивать въезд во двор. Например, на пару часов. Вполне хватит, что бы донести что привез до квартиры и переставить автомобиль на стоянку. Но при этом и стоянки должны быть рядом, а не в жопе мира, куда трое суток на оленях. Повторю — не далее 800 метров, т.е. в пределах 10 минут максимум.
    Вот и посмотрите на карте где это можно обеспечить?
    Если не считать Алых парусов, в этом микрорайоне около 5000 квартир, т.е. надо 5000*0,61*0,9 = 2745 машиномест. Где там можно столько расположить? Гаражей там визуально вдоль железной дороги штук 300.
    Ответить
    • wipwiper
      У нас уже давно нет юристов, экономистов, архитекторов, в общем любых специалистов.
      Остались лишь дипломированные стяжатели.
      Ответить
  • E
    11 дек 15
    Креатив — говно. Автор — м...к.
    А копипастер вообще большой любитель платных парковок, судя по моему предыдущему общению с ним.
    Дороги платные, парковки платные, частная собственность, дворы огороженные заборами, которые нужно несколько сотен метров обходить. Как вы затрахали! Ну вот начнётся война с Америкой, чью я должен землю защищать, собственность копипастера, который за неё 4500р в месяц платит и рассказывает где мне можно находиться, где нельзя, а где платить за это? Да вы охренели! Давайте по 10 рублей платить за каждый переход пешеходного перехода, что ли, а что пешеходы на автомобильной дороге делают? Вот вы хотите, чтобы к вам домой какую-нибудь услугу подвели-привезли, так с этими шлакбумами и платными парковками хрен подъедешь, в подъезд хрен попадешь, каждый сторож-говно мнит себя начальником, чем меньше должность, тем неадекватнее. Хочешь платную парковку (да и вообще всё платное) везде — так и варись в собственном соку. Копипастеру спокойно жить не дает тот факт, что за то, что он платит другие люди бесплатно получают (пока).
    Ответить
  • hypothetical
    11 дек 15
    На очереди платные детские игровые площадки.
    Ответить
    • E
      Поддерживаю. Для всех агитаторов платных парковок и платный дорог.
      И дорожный налог для пешеходов-агитаторов.
      Ответить
  • D
    11 дек 15
    а давайте введём налог на дебильные идеи? ну вот опубликовал такой вброс (либо жизнью/мозгом обиженный, либо по заказу, чтоб мнение сформировать) а тебе платёжка тысяч на 60 в конце года...и проплюсовавшим по 5)))
    Ответить
  • H
    11 дек 15
    1. Вопрос к депутату с Авиационной ул... Сколько во дворе дома 63 мест в подземном гараже???
    2. И по чем они продавались??? по 2 000 000 с копейками??? И причем продавал не застройщик а аффилированная с власть фирма!! Застройщик ДонСтрой передал гаражи в собственность города.
    3. Как эти гаражи оказались в собственности уже другой аффилированной фирмы, причем даже те кто купил гараж платят этой фирме за обслуживание почти столько же сколько стоит аренда!!!
    4. Как так на Авиационной улице строиться ДВА НЕБОСКРЕБА (д77), на месте бывшей парковки дома 79.
    Разрешение на строительство было подделано ВТБ.... Выдано было разрешение на маленький 6 этажный домик, а построили два 30 этажных. Причем все квартиры малогабаритные (однушки и двушки), что быстрее впарить можно!!! А сколько там мест в гараже?????? И Сколько квартир??? И кто разрешил застраивать 100% участка, хотя существуют нормы сколько площади можно застраивать в процентах. А получилась: Авиационная ул., 2м тротуар, и небоскреб. Такого даже в Нью Йорке нет!
    5. Почему не пустили на слушание жильцов с Авиационной (требовали справки с работы) о прокладке хорды с Тушинского поля???.... Лукойлу надо что бы продать жилой район на Тушинском поле!
    6. Почему у парковки около 66 дома, под кирпичем увозят машины, зато там красиво в ряд стоят крокодилы Лектусова... Для них кирпич не действует?
    Так я жду ответа от депутата с Авиационной улицы!! Надеюсь будет интересная дискусия!!!
    Ответить
  • charit
    11 дек 15
    Бред, нормально стоят, сами же строители и сделали эти парковочные места, детская площадка есть. В общем опять забота о народе, опять без депутатов не обойдутся, куда ж без них. Обязательно должны быть платные парковки, ВЕЗДЕ, народ то у нас богатый, это депутаты бедные...
    Ответить
  • kukla4ev
    11 дек 15
    Лицемерные кремлевские ублюдки, уже и не знают каких бы новых нелепых налогов напридумывать...
    Ответить
  • palmerr
    11 дек 15
    О чем речь? О людях или о деньгах?
    И еще вопрос: как часто избивался депутат в том дворе (в котором он избирался)?
    Ответить
    • palmerr
      palmerr 11 дек 15
      Внимательно вчитайтесь в текст "служителя народа". Он говорит о том, что нужно собирать деньги с владельцев машин за то, что они стоят бесплатно, а совсем не о том, что нужно освобождать свободное пространство. Разглагольствование о детях, — это маскировка, за которой лоббирование интересов дельцов. У большинства владельцев авто есть свои дети... и куча бытовых проблем. И везде деньги, деньги.... Правда, это самое лучшее решение проблем, — взять еще денег?
      Ответить
  • A
    10 дек 15
    все мое детство прошло во дворе, буквально с 4-х лет меня одного отправляли гулять на улицу, сейчас моим детям 8 и 7 лет — я не могу отправить их одних гулять во двор, площадки давно нет — есть огромная стоянка, у самого меня машины нет, не было и не будет — уберите нахер свое железо, я то начну кидаться батарейками в форточку...
    Ответить
    • sfnm
      amd_amd 11 дек 15
      Всё правильно — большое количество машин должно быть тоько в малоэтажных районах где можно поставить авто в личный двор. Из за металлолома во дворах многоэтажек уже не осталось и детских и спортивных площадок ни газонов — только вой сигнализаций сутки на пролёт.
      Ответить
      • wipwiper
        sfnm 11 дек 15
        Выход в постройке ВМЕСТО убогих зданий по точечной застройке многоэтахных автоматических парковок.
        Ответить
        • S
          Выход жить в частных домах как в США и Европе
          Ответить
        • sfnm
          wipwiper 11 дек 15
          Крильщиков гоняют ни за что в то врмя как один авто загрязняет воздух больше чем 350 курильщиков . Автолюбители — вы невероятные эгоисты.
          Ответить
  • wipwiper
    10 дек 15
    Платными могут быть автоматические многоэтажные парковки, просто куски асфальта заставлять оплачивать незаконно.
    Ответить
    • hassisin
      почему незаконно? Это общественная собственность горожан, а использует её владелец автомобиля...
      Ответить
      • wipwiper
        Именно из за этого и незаконно. Владельцы автомобиля перестают быть горожанами?
        Ответить
        • sfnm
          wipwiper 11 дек 15
          А дети не являются гражданами? Или они должны во дворе играть в ваши машинки вместо игрушечных в песочнице?
          Ответить
  • sfnm
    10 дек 15
    Надо развивать общественный транспорт, честный автомобиль для жителей пигорода это средство передвижения а для жителей города — ярмарка тщеславия которую пора прекратить.
    Ответить
  • K
    10 дек 15
    Давайте смотреть на вещи трезво. Проблему создали сами власти, когда уничтожили практически все гаражи. Гаражи были доступны по цене, автомобили были убраны с дорог и дворов. Потом какая то скотина решила нагадить владельцам автомобилей, гаражи снесли и взамен ничего не предоставили. А должны были бы предоставить , как минимум , паркинг. А теперь обманутым людям предлагают платить второй раз, да еще совсем неподъемную сумму, многократно превышающую стоимость отобранного гаража. Не слишком ли нагло со стороны властей ?
    Вторая сторона вопроса : сейчас практически все автовладельцы. Не надо прикрываться детьми и пенсионерами, это ложь, потому что у детей и пенсионеров в семьях тоже есть автомобили, которые надо где то ставить. Ставить их, кроме двора и своей улицы, ВСЕ РАВНО НЕГДЕ. По этой причине люди друг друга не ущемляют, они в равном затруднительном положении. Зато власть предлагает ущемить и ограбить сразу всех, введя платные парковки и нихрена не сделав для решения проблемы. Кстати, по закону, территория двора принадлежит владельцам окружающих домов и они вправе ее приватизировать. Вот только власть в такой приватизации под разными предлогами отказывает и хочет с нас брать деньги за нашу же территорию.
    Ответить
    • H
      +++
      1. Гаражи сносил Лужок, что бы Батурина протолкнула "Народный гараж" за 10000usd
      2. Почему власти, при выделении площадки для новых домов не заставляют застройщиков делать стоянки и гаражи...
      Ответить
      • V
        Раньше был Лужок а сейчас собакин уже в спальные районы переместился. центра ему мало.
        Пройдись по парковкам днем — сколько мест свободных. Сделай дешевле, точнее, реальной цену на стоянку и будут пользоваться ею.
        "Нетушки, фигушку ..." пусть пустует но в цене не опущуся ....
        Рядом с домом 4-х этажная парковка. В среднем, на половину заполнена. Оплата за нее — лучше уж однушку купить чем за машиномессто платить ...
        Ответить
    • L
      Присоединяюсь! Сам из пострадавших от действий кретинов из своей управы. Год назад снесли мой "народный гараж". Ни компенсации, ничего. Почти год на этом месте была просто помойка. Сейчас — стоянка для ГРУЗОВЫХ машин и между дворами проехать проблемно.
      Ответить
      • G
        На самом деле власти Москвы делают все чтобы проблему усугубить еще больше.
        Вместо введения обязательных норм для количества парковок и строительства подземных парковок в новых домах — предлагается количество обязательных парковочных сократить относительно существующих нормативов.
        Если строят новый дом — то очевидно что там должно быть как минимум одно паркоместо на одну квартиру. Потому что когда человек покупает квартиру — автомобиль у него уже есть.
        Посмотрите на любую новостройку — это правило НИГДЕ не соблюдается.
        Естественно что машину поставить негде.
        Второй момент — что бездумно выдавая разрешения на строительство — застроили все участки где можно проложить дороги — выход только один — планировать дороги в долгосрочной перспективе (через 50 лет) на месте существующих домов.
        Также необходимо ПОЛНОСТЬЮ прекратить любое строительство в Москве.
        Ответить
Сделано с NoNaMe