Московский монорельс

Agraf

10 дек 15

Даже на Останкинскую башню бордели рекламу повесили. Столбов им мало!

Ответить

＋

V

vikiv

10 дек 15

Бедные, как же вы мучаетесь. Езжайте на Камчатку, там все в порядке с транспортом. 11-й маршрут называется.

Ответить

＋

giorgio
vikiv 10 дек 15

Каким боком Москвичи виноваты в проблемах камчатки?
У вас вроде свой мер есть,которого сами и избрали?....
Как обычно большинством в 146 процентов....
А теперь москвичи виноваты....
Ответить
＋
- kuha2
  giorgio 10 дек 15
  
  Так и постареешь, а в голове только эти три цифры
  
  Ответить
  
  ＋

V

valery64

10 дек 15

качество фото отвратительное!

Ответить

＋

zkn

10 дек 15

катался — ну да, чисто для развлекалова вещь. Экскурсионный режим — правильный бы был.
Медленно, маловместительно и т.д.
"Отличный вид из окна на одном из поворотов" — к сожалению не очень отличный. В первую секунду на фотки видишь г...ное графити, а не красоты вокруг.

Ответить

＋

kaluginsa
zkn 10 дек 15

Ну вы неправы. В час пик, наполнение от метро до телецентра — битком. Сам частенько пользуюсь. Если надо попасть на электричку Савёловского направления (до и Белорусского то же, они там проходные), а сам живёшь в СВАО, лучшего транспорта нет, экономишь по сравнению с метро, около 30 мин.
Ответить
＋
- zkn
  kaluginsa 10 дек 15
  
  так в этом и смысл. Битком, потому что реализованный монорельс имеет малую пассожироперевозимость в час (в сравнении с трамваями и лёгким метром).
  т.ч. да, для красоты.
  
  Ответить
  
  ＋

V

viktormg

10 дек 15

Не понимаю любителей ломать когда-то построенное. Нерентабельно. Ну пассажирские перевозки в принципе нерентабельны. Громадный чиновничий аппарат тоже нерентабелен, а пользы от него гораздо меньше, чем от монорельса. Я этим летом ради интереса проехал от Тимирязьево до ВДНХ. Середина обычного рабочего дня, однако загрузка вполне приличная Пожалуй пару лет назад было свободнее. Общественный транспорт надо развивать. Если только закрывать трамвайные, троллейбусные линии ничего не давая взамен или заменяя их маршрутками негуманно. Да монорельс надо было строить на территории ВДНХ, кстати когда-то там ходил троллейбус. Но что сделано, то сделано. Я категорически против уничтожения монорельса.

Ответить

＋

kuha2
viktormg 10 дек 15

Исправлять прошлые ошибки — нерентабельно? МР себя исчерпал, да и депо собираются с Эйзенштейна убирать
Нет места на ВДНХ большому формату, куда там ехать-то?. Эскалаторы, куча обслуги и полиции.
Ответить
＋
- tsar_just_tsar
  kuha2 10 дек 15
  
  Есть такая примета — если сменился мэр (префект, глава и тд) — значит будут укладывать асфальт заново.
  Так же и с монорельсом. Сегодня снесут, завтра выдвинут проект построить монорельс.
  
  Ответить
  
  ＋
  - kuha2
    tsar_just_tsar 10 дек 15
    
    На сегодня новый проект — соединение трамвайных сетей. Новый мр существует лишь в вашем воображении.
    Примета с асфальтом надуманная, перекладывать асфальт приходится из-за большого трафика. Да, других технологий отечественные специалисты пока не знают. Вам не угодишь. То дороги плохие, то асфальт часто перекладывают
    
    Ответить
    
    ＋
incomax
viktormg 10 дек 15

У нас всё правительство, президент и дума нерентабельны. Расходы на них сумасшедшие, а толку никакого. Из кризиса в кризис переползаем.
Ответить
＋

crash37331

10 дек 15

руки прочь от монорельса!
всех гостей и родню, я обязательно катаю после вднх на монорельсе,
для них это как космодром

Ответить

＋

alti27
crash37331 10 дек 15

Вообще-то существуют уже вполне официальные документы по проекту модернизации этой транспортной системы с переоборудованием её под подвижной состав лёгкорельсового транспорта — то есть — трамвая.
Идея, в общем-то, вполне здравая и очевидная.
Понятное дело, городу придётся расстаться с такой необычной транспортной системой, как монорельс... Но жизнь, увы, диктует свои правила.
Ответить
＋

A

afatango

10 дек 15

Вообще-то — АСК-3 это другое здание... АСК-1 — это Шаболовка, главное здание АСК-2, а напротив, через дорогу АСК-3, которое построили к Олимпиаде-80.

Ответить

＋

C

clopodav

10 дек 15

Вспомнился старый н/ф рассказ:
books.rusf.ru

Ответить

＋

genkon88

10 дек 15

сейчас монорельс почти битком —
это преступление закрыть реально действующий проект —
тем более на него не один миллиард угробили...

Ответить

＋

vivass
genkon88 10 дек 15

Скажем так : никакого битка я не заметил,но какая-то хлипкость сооружения ощущается.
Ответить
＋
- giorgio
  vivass 10 дек 15
  
  Это в мозгах хлипкость...
  
  Ответить
  
  ＋
kuha2
genkon88 10 дек 15

вот именно из-за того, что битком. М/р с пассажиропотоком не справляется. Страшно медленно и холодно, как в совдеповской электричке не смотря на обогреватели.
А то, что "угрохали", так что ж терпеть до упора этот тормоз?
Ответить
＋

papadze

10 дек 15

Собянин разрушит монорельс и пустит по этому маршруту оленьи упряжки.

Ответить

＋

depink
papadze 10 дек 15

снчала всё плиткой выложить надо, чтобы пешеходы спотыкались.
Ответить
＋
kuha2
papadze 10 дек 15

Растёт смена у Петросяна. Ему не будет стыдно, жизнь не зря прожита
Ответить
＋