"Платон" — не друг

Надо тогда отменять транспортный налог и убирать из цены бензина налоги. И собирать деньги за километры. Или так, или сяк. И так и сяк — репа треснет.

Николай Некрасов Забытая деревня
У бурмистра Власа бабушка Ненила
Починить избенку лесу попросила.
Отвечал: нет лесу, и не жди — не будет!"
"Вот приедет барин — барин нас рассудит,
Барин сам увидит, что плоха избушка,
И велит дать лесу",- думает старушка.
Кто-то по соседству, лихоимец жадный,
У крестьян землицы косячок изрядный
Оттягал, отрезал плутовским манером.
"Вот приедет барин: будет землемерам!-
Думают крестьяне.- Скажет барин слово
— И землицу нашу отдадут нам снова".
Полюбил Наташу хлебопашец вольный,
Да перечит девке немец сердобольный,
Главный управитель. "Погодим, Игнаша,
Вот приедет барин!" — говорит Наташа.
Малые, большие — дело чуть за спором
— "Вот приедет барин!" — повторяют хором...
Умерла Ненила; на чужой землице
У соседа-плута — урожай сторицей;
Прежние парнишки ходят бородаты;
Хлебопашец вольный угодил в солдаты,
И сама Наташа свадьбой уж не бредит...
Барина всё нету... барин всё не едет!
Наконец однажды середи дороги
Шестернею цугом1 показались дроги:
На дрогах высокий гроб стоит дубовый,
А в гробу-то барин; а за гробом — новый.
Старого отпели, новый слезы вытер,
Сел в свою карету — и уехал в Питер.

Надо запретить для всех чинуш загранкомандировки. А то съездят в Гейропу, прокатятся по автобану — и начинают думать как бы и в России такие же дороги замутить. А исконно русскому человеку все эти излишества ни к чему.

Главное чтобы оружие резко не подорожало. А то разрешение на хранение целый месяц получать.

Кто объяснит что за система Платон от вРотенбергов?

а попробуйте объяснить почему (не зачем а почему) из Самары печенье возят в Иваново, а хлеб из Петербурга в Нижний Новгород. И почему европейские перевозчики в 90-00 хлынули на работу в Россию, а потому что расценки теже а затрат минимум, за все заплачено из казны. Сейчас уже узаканивают платные медуслуги, бесплатных почти не будет, зато будем строить дороги для дальнобойщиков (я про частников которые в большинстве своем налоги гне платят).
ЗЫ: анекдот: товарищь из Вилючинска прилетел так там морскую капусту калининградскую продают,а своя под ногами на берегу лежит.
В СССР чтобы не было вот этих дальнобойщиков создали экономические районы и бакалею с одного конца страны в другой не возили.
А эти ребята напоминают бандитов 90-х те тоже зарабатывали деньги, за счет других.

С точки зрения престижа, конечно, выгоднее зафиксировать свою валюту как резервную, но с точки зрения перспектив, конечно, выгоднее использовать инструмент занижения своей национальной валюты для увеличения экспортных возможностей, потому что каждый экспортированный Китаем товар и каждый полученный доллар — это работа на развитие Китая, а не на высасывание его ресурсов, как в России. Поэтому здесь может быть и такая ситуация, что Китай, несмотря на все заявления, не так-то уж и рвется это сделать — это первое. И второе, в конечном счете судьба юаня ни коим образом не зависит от голосования в МВФ. Если Китай нарастит еще немного мышц, а МВФ будет упорствовать — да бог с ним, с МВФ, обойдутся и без него. То есть Китай уже такая сила, которая в итоге может игнорировать МВФ. И вместе с союзниками по этому вопросу — не военными союзниками, а союзниками по этому вопросу — вообще создать альтернативу МВФ. Дело идет к этому. — See more at: nakanune.ru

"лидер дальнобойщиков винит в провокациях "силы Запада", но при этом отмечает, что неразберихи добавляют сами власти"
винит в провокациях "силы Запада"???? Это что за бред??? Не, ну если предположить, что Делягин сказал правду и законопроекты для РФ пишутся в Госдепе, тогда — да! Но тогда нахрен нужно такое правительство, одобренное гарантом? Да и к самому "гаранту" возникают вопросы...

"На слуху было предложение китайцев построить мост через Керченский пролив за 2 млрд долларов: наивные соседи посчитали все как есть, без «усушки и утруски», и российская сторона предсказуемо отказалась. Теперь строим сами за 228 млрд руб. (3,5 млрд долларов)."

фуры планомерно и последовательно вытесняют с трасс ,заставляют ездить по платным дорогам, теперь еще этот налог. А посмотрите на автобусные стоянки как там асфальт проминается, почему порой колеи на асфальте образуются в левых крайних полосах ,где фуры редко проезжают. Может быть научиться или ЗАХОТЕТЬ !!! укладывать правильный асфальт и как положено. сейчас опят все нововведения сравнивают с европой ,как у них налоги больше, но забывают говорить об их доходах. убавьте всем депутатам зарплаты хотя бы до тройной средней зарплаты по их регионам.пусть они попробую хотя бы представить как люди живут на 10-15 тыщ в месяц.

А роттенберг, мать его, собирает деньги со "штрейкбрекеров".
За первый день работы системы «Платон» Федеральный дорожный фонд собрал 35 млн рублей в качестве сбора за порчу дорожного полотна тяжелыми грузовиками. Об этом сообщает «Лента.ру» со ссылкой на пресс-релиз Росавтодора.
Глава ведомства Роман Старовойт отмечает, что к запуску «Платона» транспортные компании готовились заблаговременно, более 65 тысяч компаний и предпринимателей с объемом парка более 500 тысяч автомобилей прошли регистрацию заранее.
В Минтрансе РФ, в свою очередь, сообщили, что движение большегрузного транспорта в России осуществляется в рабочем режим, на ситуации никак не сказалось введение системы «Платон», сообщает РИА Новости.
Ранее грузоперевозчики обвинили Минтранспорта в обмане из-то того, что не был введен обещанный мораторий на штрафы за неоплаченный проезд грузовиков. В ведомстве сообщали, что штрафы начнут взиматься с 15 ноября только в Подмосковье, а по всей России – с мая следующего года.

Тут 2 момента. С одной стороны, неприятно что с грузоперевозок будут собирать дополнительную мзду и эффективно разворовывать. С другой стороны добраться домой с работы стало невозможно — все дороги наглухо забиты трейлерами. Тяжёлые грузовики, чтобы объехать пробки на бетонке, прутся по грунтовкам через СНТ, по поселковым дорогам, на которых разъехаться не могут даже легковушки. Колейность ужасная. Ща выпадет снег и куча долбодятлов не сможет въезжать на горки, потому что зимняя резина грузовикам не положена (они так считают), а цепи с собой возить религия не позволяет — ну как свободный гражданин может заковать себя в цепи? А транспортный налог с водителей легковушек практически идентичен грузовикам и за их вредительство платим мы по любому.

Зрить надо в корень .
Кому выгодна нестабильность в России ?
Тут и проявляется ,кто работает на госдеп , а кого грамотно используют.
Так делали и в 80-е и в 90-е и в в 2000 -е. И дальше будет пролазить, пока ...

Почему "Платон" дальнобойщикам не друг? Да потому, что "истина", которая в известной поговорке "дороже", действительно будет дороже (в рублях) и она состоит в том, что собранные с его помощью поборы банально осядут в карманах организаторов этой аферы (подобно поборам на капремонт многоквартирных домов), а платить придется дважды: и покилометровый побор, и возникающую из-за этого накрутку на ГСМ, запчасти, питание в дороге... — ведь эти товары тоже в большинстве случаев доставляются теми же фурами.

toll-collect.de
B Германии сбор составляет около 11 центов за километр с 3-4-х мостовой фуры. При перевозке на 200 км буханка хлеба подорожает с 99 центов до 1 евро! Конечно, такая шоковая терапия разорительна для покупателей. Но сомнительное удовольствие от езды по хорошим дорогам перевесило здравый смысл и трезвый расчет.

Вброс информации, по теме. Во Франции грузовозы таки прокинули желание хитро..опых социалистов ввести налог на проезд по дорогам (тут тоже компанию определили, камеры везде понаставили, с..и). Пусть там в Германии прошло, у нас все же не как у фашистов. смотрим как у вас, антифашистов дела пойдут. Кстати есть еще акция улитка, ехать ну очень медленно большому количеству фур, там 2 км в час или меньше, надо организовываться, закупоривать этот маразм. В два ряда... со всех сторон. Ну и борьба со штреибрехерами само собой, какие там пятерочки, на хрен. Действовать надо на обывателя, чтоб пива и прочая не подвозили, может убоится ваш пархатый законодатель гнева то.

То, что Медведев озвучил – это пластинка, которая играет в голове что у Кудрина, что у Медведева, что у Шувалова и любого представителя системного либерализма, и играет она одинаково. Они все предлагают нам – 90% россиян, малому бизнесу и реальному сектору экономики – затягивать пояса, меньше есть, больше работать, ничего не видеть, никуда не ездить, смириться с 20-30%-ным повышением тарифов естественных монополий, что произойдет в ближайшие 1,5-2 года. Плюс секвестр бюджета, высокие процентные ставки, манипулирование с курсом рубля, политика дальнейшего изъятия денег из экономики.
То есть они, по сути, "мочат" пенсионеров и бюджетников – это первая незащищенная группа, которая верит, что нужно терпеть, чтобы победить Запад, Госдеп, НАТО и мировое движение рептилоидов.
А вторая группа, кого они "мочат" – это частный сектор и малый бизнес, потому что их по телевизору постоянно показывают, будто это хапуги, криминал и воры, которые наживаются на бедах людей. Поэтому же сделали и платный проезд для грузовиков. Наши дороги мало того, что просто разбитые, их нет даже в ряде регионов. Так они теперь будут еще и безумного дорогими, "золотыми" просто. У нас же формально дорожное полотно в России бесплатное, но вот, знаете ли, частнику нельзя брать, а государство с вас возьмет. А крупнотоннажные машины свыше 12 тонн – это все грузы и товары, которые мы покупаем в магазинах – это медикаменты, продукты питания, электроника, мебель.
Вот вам торжество "россиянско-гайдаровского" либерализма, откуда свалился и Кудрин, и Медведев, и Дворкович, и другие. Люди, которые себя именуют либералами, которые ползают на коленях перед этим "клятым Западом" и рассказывают, какие они сторонники демократии и частного бизнеса – в жизни ничего не создали своими руками, они все сидят либо на распиле нефте-долларов, либо на госсобственности, либо руководят банками, "ростехнологиями", "роснанами" – любыми "рос-ами".
— See more at: nakanune.ru