-
16 ноя 15Так стопЭ, как говорит одна девушка в женском "Камеди клабе". А почему IVECO? Где импортозамещение, стимулирование отечественного, разработка нового родного?
Что, у ГАЗа кончились ГАЗели и эти, как их... Баргузины?
Вот в этом вся Москва. Понапридумают красивых слов. Пафоса подбавят. Апломбом заправят. Пальцем погрозят ещё. А сами — на всём импортном... -
16 ноя 15"Тут стоит сделать небольшое отступление, сказав, что использование маршруток может быть оправдано лишь на маршрутах с очень небольшим пассажиропотоком. Обычно таких маршрутов в городе крайне мало, но в ночные часы или в малонаселённых районах это вполне допускается. А вот чего нельзя делать категорически, так это пускать маршрутки там, где нужен автобус, троллейбус или трамвай – это значительно ухудшит транспортную обстановку абсолютно для всех и снизит качество общественного транспорта."
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Неправда! В Москве, от Карачарово до Таганской площади (по ул. Нижегородской и Таганской) очень большой пассажиропоток, реализуемый в основном троллейбусами. Вот там маршрутки — самое оно! Очень хорошо разгружают, особенно в часы пик. -
15 ноя 15Полноценными маршрутками были ГАЗ 2410. Эти таксомоторы ездили по определённому маршруту. Собственно потому и назывались "маршрутными такси". Не стоит даже сравнивать с нынешними маршрутками-скотовозами. А достаточно комфортабельные микроавтобусы Европы уж там-то точно никто такси не называет, потому что они такси и не являются. -
-
V15 ноя 15>микроавтобус iveco
Ну-ну на долго ли их хватит? Качество у iveco на уровне китая. Да и в обслуживании весьма дороги. -
R15 ноя 15Всё, что закупают — это скотовозы!!!
Всё для того что бы 3 человека сидело и 30 стояли сплющеные тормозами и протискиваниеми к дверям!
Городские власти СВОЛОЧИ в грёбаном 21 веке живём! Вспомните львовские автобусы коммунистов — все места сидячие. Да, автобусов не хватало и в этот узкий проход тискались. Но принципиально автобус для того, чтобы пассажир сидел и ехал к месту назначения. Такое впечатление, что карманные воры спонсируют закупки.
Власти — сволочи!!! и не только в грёбаной москве.-
15 ноя 15Правильно... Зато можно перевезти одного "колясочника".
В городском общественном транспорте таковых не встречал ни разу. Для их перевозки куда дешевле и эффективнее будет службы специализированных такси, а не общественный транспорт.
При этом "хромых", но вполне способных к самостоятельному передвижению, людей -тысячи.
Но факт остаётся фактом — салоны общественного транспорта современных типов используются крайне неэффективно и иначе как "скотовозками" их не называют.
Тот же низкий уровень пола. На первый взгляд — "круто, нет ступенек"... у дверей.
Зато весь салон в ступеньках. Ведь двигатели, трансмиссию, подвеску, колёса и прочие агрегаты никуда не выкинешь. И на крышу не установишь.
Зато совершенно не остаётся места для установки сидений... -
15 ноя 15Не хочешь ехать стоя — покупай велосипед.
Если все места делать сидячими, то количество транспорта пропорционально увеличится, что приведёт вообще к коллапсу на дорогах.
Раньше, когда бегали "коммунистические автобусы" не было того количеств народа, что сейчас — вот и весь секрет.-
15 ноя 15Кое-где в "коомунистические времена" народа было в разы больше.
Особенно у заводов в начале и конце рабочего дня. Да так, что даже 3х-вагонные трамваи, 2х вагонные троллейбусы и "икарусы" с гармошкой с трудом справлялись.
А народ набивался так, что двери в этих трамваях-троллейбусах никто даже не пытался закрыть...
-
Сделано с
NoNaMe