Пятеро членов экипажа разбившегося в Судане Ан-12 были из Армении
Министерство иностранных дел Армении сообщило, что пятеро из шести членов экипажа разбившегося в Южном Судане самолета Ан-12 были гражданами этой страны. Шестой член экипажа – гражданин России.
Ранее сообщалось, что весь экипаж Ан-12 был российским.
Всего в результате крушения погибли более 20 человек.
"По данным, полученным посольством Армении в Египте, в результате авиакатастрофы в Южном Судане погибли пять граждан Армении. Все они были членами экипажа", — цитирует официального представителя армянского МИД агентство Интерфакс.
На месте крушения Ан-12
Ан-12 упал на небольшой остров на реке Белый Нил, где проживает рыбацкая община
По поступающим сообщениям, на борту транспортного самолета находились 18 человек: шесть членов экипажа (один россиянин и пять армян) и 12 пассажиров.
Катастрофа произошла вблизи аэропорта Джуба через некоторое время после взлета. Очевидцы рассказывают, что самолет стал возвращаться в аэропорт для аварийной посадки.
Он упал на небольшой остров на реке Белый Нил, где проживает рыбацкая община. Обломки, включая хвост самолета, разбросаны у берега, а фюзеляж находится в лесном массиве.
По предварительным данным, в результате крушения Ан-12 погибли несколько десятков человек. Франс пресс сообщает о 25 погибших, Рейтер (со ссылкой на очевидцев и представителей местных властей) — о 41.
Оператором Ан-12 была суданская компания Allied Services Limited. Владела самолетом таджикская компания Asia Airways. По данным ТАСС, он находился в эксплуатации с 1971 года.
Владела самолетом таджикская компания Asia Airways
bbc.com/russian/news/2015/1...
Джихадисты группировки "Исламское государство" вновь взяли на себя ответственность за крушение российского пассажирского лайнера А321 авиакомпании "Когалымавиа" на Синае.
В размещенном в интернете аудиообращении говорится о том, что катастрофа "аэробуса" 31 октября — дело рук исламистов так называемого "Вилайята Синай" — подразделения ИГ на Синайском полуострове, и что они якобы осуществили этот теракт по случаю годовщины того дня, когда присягнули на верность "Исламскому государству".
"И нас не заставят объяснить, как мы это сделали", — сказано в этом ауидообращении.
Почти сразу после катастрофы А321 от имени ИГ было распространено короткое оповещение, в котором джихадисты брали на себя ответственность за нее, но не объясняли, как именно это произошло, и не подтверждали свои слова никакими визуальными свидетельствами.
За письменным заявлением, выпущенным подразделением "Исламского государства", которое называет себя "Синайская провинция" (или "Вилайят Синай") в день крушения, последовало аналогичное радиосообщение, переданное в тот же день официальной радиостанцией ИГ "Аль-Баян".
Оба заявления были распространены через аффилированные с ИГ аккаунты в "Твиттере" и мессенджере Telegram.
В интервью Би-би-си президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси назвал пропагандой заявление представителей ИГ о причастности к крушению А321 на Синайском полуострове и подчеркнул, что пока рано делать выводы о причинах этой катастрофы.
Airbus A321 российской авиакомпании "Когалымавиа" разбился на Синайском полуострове 31 октября.
Погибли все 224 человека, находившиеся на борту. Это крупнейшая авиакатастроф аза всю историю советской и российской гражданской авиации.
Официально причины падения самолета до сих пор не установлены.
сегодня:
В Северном Синае произошел взрыв рядом с полицейским участком
В городе Эль-Ариш, являющемся административным центром Северного Синая, взорвался заминированный автомобиль, передает Reuters news.mail.ru
Давно это там. Был в Южном, через пару лет после этого newsru.com в том самом отеле посадили охранника дополнительного и вышки караульные на побережье поставили (а может они и раньше стояли), охранник из под пальмы не вылазил, на вышке никого, все тусовались в тенёчке парка с автоматами, жарко.
За период с тысяча девятьсот десятого по две тысячи десятый год численность мусульман в мире увеличилась в семь раз, до полутора миллиардов человек, а их доля в общем населении планеты увеличилась вдвое. Этот процесс не только не обращался вспять – на фоне деградации западных обществ и христианской цивилизации он еще и усиливался. Наиболее ярким примером проблемы служил Пакистан. Страна, в которой Британия оставила лучшие образцы цивилизованности, страна, которая сумела создать собственную атомную бомбу, единственную в исламском мире, теперь была на грани катастрофы, и армия, единственный стабильный элемент системы, уже не способна была поддерживать статус-кво. Причиной этому была отнюдь не «Аль-Каида» и не «Талибан», как многие считали, «Аль-Каида» и «Талибан» – это только симптомы болезни, как сыпь при тифе. Причиной было то, что за шестьдесят лет население страны увеличилось вчетверо и достигало уже двухсот миллионов человек. И эти двести миллионов человек жили в горах, непригодных для сельского хозяйства, и в городах, деля кусок на все большее число людей. И даже кусок этот становился все меньше и меньше. Двести миллионов людей жили в стране, больше половины территории которой составляли горы, не приспособленные для хозяйства вообще. И Пакистан был не единственным. Йемен, где население к 2050 году прогнозировалось на уровне пятидесяти миллионов человек и где промышленности нет вообще никакой. Египет, где численность населения за время независимости больше чем утроилась. Никакого пути решения проблемы, кроме территориальных захватов и массовой миграции, не существовало. В то же время и массовая миграция демографическое напряжение не снимала, рост населения шел медленнее, чем отъезд за границу. Да и страны, принимающие мигрантов, уже хлебнули лиха и начали закрывать границы.
И только громадная, неосвоенная Сибирь могла служить тем последним резерватом, который мог бы вместить все эти голодные орды ртов. Только они, в свою очередь, могли бы провести хотя бы очень примитивное, но все же первичное освоение Сибири. Хотя бы вырубить лес, выкорчевать корни, распахать и построить хоть какие-то дороги. Потом можно начинать более высокотехнологичное освоение, но это потом – отдельная тема.
Сибирь принадлежит русским? Отлично. Еще лучше. Значит, будет война.
При этом Россия в плане должна была играть отнюдь не пассивную роль. Никто из разработчиков плана не сомневался в том, что русские, даже несмотря на более чем десятикратное превосходство врага по общей численности и тридцатикратное (!!!) по призывным ресурсам, дадут накатывающейся с юга ваххабитской орде суровый и жестокий отпор. И даже погибая как народ, они сослужат добрую службу миру, убив столько врагов, что исламский мир не оправится от этой бойни на протяжении жизни целого поколения. Этому Америка никак не намеревалась препятствовать, можно было даже помочь русским продержаться подольше. Более того, как наиболее желательный для Pax Americana исход этой эпической войны был такой, что русские в тотальной войне смогут смертельно ранить исламский мир, физически выбив весь его пассионарный элемент, сломать его демографическую структуру, сделав примерно то, что сделали век назад две страшные войны – Первая и Вторая мировая – с европейцами. Что наиболее сильные и жизнеспособные представители исламского мира погибнут в русских снегах и не дадут потомства, а те, кто останется жив, сломаются навсегда от ужаса увиденного, и проклянут и войну и джихад, и разуверятся в Аллахе, и станут пропагандистами мира любой ценой и несмотря ни на что – как их общества стали после двух войн. И уже в этом случае с исламским миром можно будет работать, как работали с Советским Союзом. Из Второй мировой он вышел почти победителем, но это была пиррова победа. Родилось поколение, пропитанное смертельным ужасом войны, и оно передавало этот ужас детям, а дети – внукам. Мир любой ценой! Мир, несмотря ни на что! Мир, даже несмотря на то, что на твоих глазах у тебя отнимают то, что принадлежит тебе по праву. В девяносто первом они сами плюнули на Мавзолей – и в исламском мире через четыре десятка лет народится поколение, которое плюнет на Каабу и мечеть Аль-Харам и отречется от Аллаха. А они в этом помогут. А если нет – что ж, американская армия справится с ослабленным бойней противником без особых потерь для себя. И даже если им удастся победить русских – уцелевших ждет трибунал в Гааге или просто безымянная могила. Или адская топка, в которую помещение превращает выпущенный с беспилотника Hellfire. А если русские найдут в себе силы и мужество нанести атомный удар по всем мусульманским городам, испепеляя в адском огне цивилизационные центры чуждой и враждебной им цивилизации – что ж, Америка будет к этому непричастна, все будет сделано руками русских. Америка будет судить уцелевших…
Это был поистине эпический план, план, достойный великого Рима. Но проблемы… проблемы были.
Не подтвердятся версии 1, 3, 5 — это опасно для РФ. Люди еще больше разделятся на тех, кто будет кричать: — Ввести регулярную армию и разнести весь мусульманский мир к чертям!; и на тех, кто: — Куда же путин страну ввязал? Готовтесь к террактам в стране! Уничтожай мусульман!
Еще версию 5 власти египта никогда не подтвердят — они не дураки признать некомпетентность свей службы безопасности а аэропортах.
Версия 2 тоже не состоятельна — ремонт делали (14 лет назад!) не в РФ, а на заводе изготовителе — не докажешь некачественный ремонт. При прохождении неоднократного ТО замечаний не было.
Остается только 4 версия (Технические неполадки) — и на это будут давить, как бы "кагалымавиа" не сопротивлялось — они будут крайними при любом раскладе.
Ставлю на "отказ в работе всех электронных систем управления из-за, к примеру, короткого замыкания".
Повторяется ситуация 30-х годов, когда республиканская Испания потерпела поражение в гражданской войне, в том числе из-за того, что Советский Союз не имел транспортных возможностей доставить в Испанию необходимое количество военного снаряжения и боевой техники.
Выяснилось, что возможности нашего военно-промышленного комплекса, выпускающего по заявлениям нашего руководства лучшие в мире ракеты, танки, самолеты и т.п., весьма и весьма ограничены. Запасы того самого высокоточного оружия, которым мы так удачно в первые дни громили террористов, быстро закончились и теперь приходится наносить удары по врагу обычными неуправляемыми бомбами и ракетами, как и в годы Великой Отечественной войны. Да, в результате принятых мер заводы, выпускающие это высокоточное оружие, как в годы войны, были переведены на трехсменную работу. Но возникает вопрос: "Если для обеспечения 50 самолетов и вертолетов боеприпасами для использования в локальном военном конфликте малой интенсивности надо переводить всю военную промышленность на трехсменную работу, то что мы будем делать в случае большой войны?".
Не дай Бог в Европе или в Средней Азии.
Ведь если Талибан и его попутчики из Афганистана пойдут на север, то нам придется воевать уже в Средней Азии, поскольку она является "мягким подбрюшьем России" и дестабилизация обстановки там для нас опаснее Сирии в десятки раз. И, соответственно, ресурсов для этого, включая высокоточное оружие, потребуется на порядок больше.
И поэтому рекламные заявления о возможностях нашего оружия и способности нашего ВПК его выпускать, не подтверждающиеся победной информацией из Сирии, вызывают очень серьезный опасения за безопасность нашей страны.
— See more at: nakanune.ru
pepeiace (генерал Швейк )
Ну зачем-же так неопределенно: " Ведь если Талибан и его попутчики из Афганистана пойдут на север"
Вместо выражения "Ведь если..." — пишите прямо — КОГДА.
Мы здесь обсуждаем реальную версию для себя, а не облегчить, или предугадать выбор для власти! Они все равно озвучат то, что им нужно. Пока есть интернет, мы можем думать своими мозгами и обсуждать именно то, что нас волнует!
После выступления Путина сразу после катастрофы с посланием — нас не запугать, вероятность того что это был дистанционный перехват управления самолетом, становится очевидной.
Смотрю РБК... много версий и мнений.
Из того что читал/смотрел —
Самолёт разрушился в воздухе — факт.
SOS послать не успели — факт.
Но при этом...
"следов взрыва на борту не обнаружено"... забавно... но что тут подразумеваются?
Взрывная декомпрессия — точно была anyway... ну так тут IMHO достаточно удачно расположенного заряда для разрыва обшивки... Следов детонации заряда на телах — точно не будет...
Так что моё мнение — теракт и не простой... смертника не было, но был по-тихому установлен заряд при техобслуживании...
Экипаж из граждан России, Ан-12 (производство СССР) принадлежал авиакомпании Allied Services Limited, которая базируется в Южном Судане.
Какое это имеет отношение к нам?
И что? А если бы они были гражданами Украины (что тоже часто бывает) то это бы имело отношение к Украине, войне на Донбассе и сбитому украинским ПВО несколько лет назад самолёту? А если бы они были гражданами США то это бы имело отношение к 09/11?
Вы путаетесь в понятиях "нормально" и "похеру".
Конечно же не нормально, когда гибнут граждане РФ. Вот кипишь поднялся, когда не отказались от проведения карнавала после крушении самолета А321, а вот после крушении сегодня Ан-12 не отменили празднования "дна народного единства" и молчат... потому что похеру.
В прошлом году в ДТП с января по ноябрь погибло 24423 человека. Это в среднем 67 человек в день! И это только в ДТП. Смерть человека это всегда трагедия для родных и близких. Смерть одновременно свыше 200 человек это трагедия для всей страны. Назовите хотя бы 1 причину, по которой трагическая смерть 5 наших граждан более трагическое событие чем гибель других 100 каждый день.
По данным российского внешнеполитического ведомства, экипаж самолета состоял из из шести человек, в том числе пяти граждан Армении
Заведующий консульским отделом посольства России в Уганде вылетит в четверг к месту крушения самолета в Южном Судане, так как один из погибших членов экипажа, по предварительной информации, является россиянином. Об этом 4 ноября ТАСС сообщили в департаменте информации и печати МИД РФ.
БиБиСи — еще те мерзавцы. Им доверия нет. А решение проблем простое: надо летать на своих самолетах.Мое мнение — самолет просто начал разрушаться в воздухе из-за усталости и изношенности. Я не эксперт, просто выскажу свое мнение: отказ систем электроснабжения из-за остановки генераторов и соотв-но двигатели тут же встали. Самолет — это большой компьютер, а отказ электроснабжения для него — верная смерть. Даже кратковременный сбой в электропитании может привести фатальным последствиям. Далее падение с частичным разрушением корпуса, но пилоты все же пытались спасти самолет и людей. Скорее всего им это даже удалось, они пытались произвести хотя бы вынужденную посадку. Но не смогли...В любом случае, человеческий фактор здесь не сработал. Пилоты были опытные, пытались сделать все, что могли. Пусть земля им будет пухом. И всем кто погиб...А свой флот гражданских самолетов возрождать надо. Время пришло.
>
умгу, начни с себя !
в первую очередь, поставь себе очественный комп с отечественной операционной системой, и купи себе отечественный роутер
потом оденься во всё отечественное, начни с семейных трусов "прощай молодость" с выщитыми крупным серпом и молотом
и да, не забудь импортную австралийскую кенгурятину в сосисках и пельменях на полках чубасляндских супермаркетов заменить очественной
а также заменить импортный пальмовый жир в молочных "продуктах" отечественным комбижиром
.... 100 лет прошло, а марксисты-гомики, оккупировавшие Россию в 1917 как были полоумными гиперактивными гомиками, так полоумными гиперактивными гомиками и остались
у многих патриотов на Крым денег нету, а эти летающие за бугор — буржуи, они никак к нам патриотам(рабочему классу которые за Крым в составе РФ голосовали) не относятся.
Неа, это называется вещевой достаток, приходит после отрезвления от потребл*дства. Осталось только верхушку сгнившую или скинуть или заставить сменить курс на строительство не псевдо коммунизма на волне которого все протаскивают сейчас.
*shrug*
Я тоже далеко не эксперт. Но даже моих познаний хватает что в авиации системы как минимум дублируются и только мнговенное выведение из строя опытного пилота — могжет объяснить отсутстве сигнала may day
Даже если нафантазировать ЭМИ немерянной мощи — самолёт резрушился бы уже от падения, а не в воздухе...
А в свой самолет подложить не смогут? По-моему, подложили в аэропорту, кто-то из сотрудников. Там же муслимы все, у них наверняка родственники в ИГ или просто сочувствующие. А уж как египетские власти не хотят даже рассматривать эту версию, еще больше склоняет к ней.
Комментарии
Министерство иностранных дел Армении сообщило, что пятеро из шести членов экипажа разбившегося в Южном Судане самолета Ан-12 были гражданами этой страны. Шестой член экипажа – гражданин России.
Ранее сообщалось, что весь экипаж Ан-12 был российским.
Всего в результате крушения погибли более 20 человек.
"По данным, полученным посольством Армении в Египте, в результате авиакатастрофы в Южном Судане погибли пять граждан Армении. Все они были членами экипажа", — цитирует официального представителя армянского МИД агентство Интерфакс.
На месте крушения Ан-12
Ан-12 упал на небольшой остров на реке Белый Нил, где проживает рыбацкая община
По поступающим сообщениям, на борту транспортного самолета находились 18 человек: шесть членов экипажа (один россиянин и пять армян) и 12 пассажиров.
Катастрофа произошла вблизи аэропорта Джуба через некоторое время после взлета. Очевидцы рассказывают, что самолет стал возвращаться в аэропорт для аварийной посадки.
Он упал на небольшой остров на реке Белый Нил, где проживает рыбацкая община. Обломки, включая хвост самолета, разбросаны у берега, а фюзеляж находится в лесном массиве.
По предварительным данным, в результате крушения Ан-12 погибли несколько десятков человек. Франс пресс сообщает о 25 погибших, Рейтер (со ссылкой на очевидцев и представителей местных властей) — о 41.
Оператором Ан-12 была суданская компания Allied Services Limited. Владела самолетом таджикская компания Asia Airways. По данным ТАСС, он находился в эксплуатации с 1971 года.
Владела самолетом таджикская компания Asia Airways
Джихадисты группировки "Исламское государство" вновь взяли на себя ответственность за крушение российского пассажирского лайнера А321 авиакомпании "Когалымавиа" на Синае.
В размещенном в интернете аудиообращении говорится о том, что катастрофа "аэробуса" 31 октября — дело рук исламистов так называемого "Вилайята Синай" — подразделения ИГ на Синайском полуострове, и что они якобы осуществили этот теракт по случаю годовщины того дня, когда присягнули на верность "Исламскому государству".
"И нас не заставят объяснить, как мы это сделали", — сказано в этом ауидообращении.
Почти сразу после катастрофы А321 от имени ИГ было распространено короткое оповещение, в котором джихадисты брали на себя ответственность за нее, но не объясняли, как именно это произошло, и не подтверждали свои слова никакими визуальными свидетельствами.
За письменным заявлением, выпущенным подразделением "Исламского государства", которое называет себя "Синайская провинция" (или "Вилайят Синай") в день крушения, последовало аналогичное радиосообщение, переданное в тот же день официальной радиостанцией ИГ "Аль-Баян".
Оба заявления были распространены через аффилированные с ИГ аккаунты в "Твиттере" и мессенджере Telegram.
В интервью Би-би-си президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси назвал пропагандой заявление представителей ИГ о причастности к крушению А321 на Синайском полуострове и подчеркнул, что пока рано делать выводы о причинах этой катастрофы.
Airbus A321 российской авиакомпании "Когалымавиа" разбился на Синайском полуострове 31 октября.
Погибли все 224 человека, находившиеся на борту. Это крупнейшая авиакатастроф аза всю историю советской и российской гражданской авиации.
Официально причины падения самолета до сих пор не установлены.
В Северном Синае произошел взрыв рядом с полицейским участком
В городе Эль-Ариш, являющемся административным центром Северного Синая, взорвался заминированный автомобиль, передает Reuters
news.mail.ru
И только громадная, неосвоенная Сибирь могла служить тем последним резерватом, который мог бы вместить все эти голодные орды ртов. Только они, в свою очередь, могли бы провести хотя бы очень примитивное, но все же первичное освоение Сибири. Хотя бы вырубить лес, выкорчевать корни, распахать и построить хоть какие-то дороги. Потом можно начинать более высокотехнологичное освоение, но это потом – отдельная тема.
Сибирь принадлежит русским? Отлично. Еще лучше. Значит, будет война.
При этом Россия в плане должна была играть отнюдь не пассивную роль. Никто из разработчиков плана не сомневался в том, что русские, даже несмотря на более чем десятикратное превосходство врага по общей численности и тридцатикратное (!!!) по призывным ресурсам, дадут накатывающейся с юга ваххабитской орде суровый и жестокий отпор. И даже погибая как народ, они сослужат добрую службу миру, убив столько врагов, что исламский мир не оправится от этой бойни на протяжении жизни целого поколения. Этому Америка никак не намеревалась препятствовать, можно было даже помочь русским продержаться подольше. Более того, как наиболее желательный для Pax Americana исход этой эпической войны был такой, что русские в тотальной войне смогут смертельно ранить исламский мир, физически выбив весь его пассионарный элемент, сломать его демографическую структуру, сделав примерно то, что сделали век назад две страшные войны – Первая и Вторая мировая – с европейцами. Что наиболее сильные и жизнеспособные представители исламского мира погибнут в русских снегах и не дадут потомства, а те, кто останется жив, сломаются навсегда от ужаса увиденного, и проклянут и войну и джихад, и разуверятся в Аллахе, и станут пропагандистами мира любой ценой и несмотря ни на что – как их общества стали после двух войн. И уже в этом случае с исламским миром можно будет работать, как работали с Советским Союзом. Из Второй мировой он вышел почти победителем, но это была пиррова победа. Родилось поколение, пропитанное смертельным ужасом войны, и оно передавало этот ужас детям, а дети – внукам. Мир любой ценой! Мир, несмотря ни на что! Мир, даже несмотря на то, что на твоих глазах у тебя отнимают то, что принадлежит тебе по праву. В девяносто первом они сами плюнули на Мавзолей – и в исламском мире через четыре десятка лет народится поколение, которое плюнет на Каабу и мечеть Аль-Харам и отречется от Аллаха. А они в этом помогут. А если нет – что ж, американская армия справится с ослабленным бойней противником без особых потерь для себя. И даже если им удастся победить русских – уцелевших ждет трибунал в Гааге или просто безымянная могила. Или адская топка, в которую помещение превращает выпущенный с беспилотника Hellfire. А если русские найдут в себе силы и мужество нанести атомный удар по всем мусульманским городам, испепеляя в адском огне цивилизационные центры чуждой и враждебной им цивилизации – что ж, Америка будет к этому непричастна, все будет сделано руками русских. Америка будет судить уцелевших…
Это был поистине эпический план, план, достойный великого Рима. Но проблемы… проблемы были.
Еще версию 5 власти египта никогда не подтвердят — они не дураки признать некомпетентность свей службы безопасности а аэропортах.
Версия 2 тоже не состоятельна — ремонт делали (14 лет назад!) не в РФ, а на заводе изготовителе — не докажешь некачественный ремонт. При прохождении неоднократного ТО замечаний не было.
Остается только 4 версия (Технические неполадки) — и на это будут давить, как бы "кагалымавиа" не сопротивлялось — они будут крайними при любом раскладе.
Ставлю на "отказ в работе всех электронных систем управления из-за, к примеру, короткого замыкания".
Выяснилось, что возможности нашего военно-промышленного комплекса, выпускающего по заявлениям нашего руководства лучшие в мире ракеты, танки, самолеты и т.п., весьма и весьма ограничены. Запасы того самого высокоточного оружия, которым мы так удачно в первые дни громили террористов, быстро закончились и теперь приходится наносить удары по врагу обычными неуправляемыми бомбами и ракетами, как и в годы Великой Отечественной войны. Да, в результате принятых мер заводы, выпускающие это высокоточное оружие, как в годы войны, были переведены на трехсменную работу. Но возникает вопрос: "Если для обеспечения 50 самолетов и вертолетов боеприпасами для использования в локальном военном конфликте малой интенсивности надо переводить всю военную промышленность на трехсменную работу, то что мы будем делать в случае большой войны?".
Не дай Бог в Европе или в Средней Азии.
Ведь если Талибан и его попутчики из Афганистана пойдут на север, то нам придется воевать уже в Средней Азии, поскольку она является "мягким подбрюшьем России" и дестабилизация обстановки там для нас опаснее Сирии в десятки раз. И, соответственно, ресурсов для этого, включая высокоточное оружие, потребуется на порядок больше.
И поэтому рекламные заявления о возможностях нашего оружия и способности нашего ВПК его выпускать, не подтверждающиеся победной информацией из Сирии, вызывают очень серьезный опасения за безопасность нашей страны.
— See more at: nakanune.ru
Ну зачем-же так неопределенно: " Ведь если Талибан и его попутчики из Афганистана пойдут на север"
Вместо выражения "Ведь если..." — пишите прямо — КОГДА.
Из того что читал/смотрел —
Самолёт разрушился в воздухе — факт.
SOS послать не успели — факт.
Но при этом...
"следов взрыва на борту не обнаружено"... забавно... но что тут подразумеваются?
Взрывная декомпрессия — точно была anyway... ну так тут IMHO достаточно удачно расположенного заряда для разрыва обшивки... Следов детонации заряда на телах — точно не будет...
Так что моё мнение — теракт и не простой... смертника не было, но был по-тихому установлен заряд при техобслуживании...
Какое это имеет отношение к нам?
Конечно же не нормально, когда гибнут граждане РФ. Вот кипишь поднялся, когда не отказались от проведения карнавала после крушении самолета А321, а вот после крушении сегодня Ан-12 не отменили празднования "дна народного единства" и молчат... потому что похеру.
Заведующий консульским отделом посольства России в Уганде вылетит в четверг к месту крушения самолета в Южном Судане, так как один из погибших членов экипажа, по предварительной информации, является россиянином. Об этом 4 ноября ТАСС сообщили в департаменте информации и печати МИД РФ.
умгу, начни с себя !
в первую очередь, поставь себе очественный комп с отечественной операционной системой, и купи себе отечественный роутер
потом оденься во всё отечественное, начни с семейных трусов "прощай молодость" с выщитыми крупным серпом и молотом
и да, не забудь импортную австралийскую кенгурятину в сосисках и пельменях на полках чубасляндских супермаркетов заменить очественной
а также заменить импортный пальмовый жир в молочных "продуктах" отечественным комбижиром
.... 100 лет прошло, а марксисты-гомики, оккупировавшие Россию в 1917 как были полоумными гиперактивными гомиками, так полоумными гиперактивными гомиками и остались
В точку...
Я тоже далеко не эксперт. Но даже моих познаний хватает что в авиации системы как минимум дублируются и только мнговенное выведение из строя опытного пилота — могжет объяснить отсутстве сигнала may day
Даже если нафантазировать ЭМИ немерянной мощи — самолёт резрушился бы уже от падения, а не в воздухе...