Воскрешение тверского трамвая

Правильно ли я понимаю, что белая полоса на колесе для контроля взаимного положения гайки — оси — диска — бандажа? Колесо на трамваях составное что ли?
Просто ни у кого из рельсовых, кроме трамваев, подобной маркировки не видел.

С удовольствием прочитал про мой родной город.....
И, однако:
"В новейшей истории, то есть примерно за последние 20 лет, городские власти поддержали трамвайную систему лишь дважды: в 2007 были куплены два трамвая марки ЛМ (один из которых в скором времени оказался недееспособным)" — нет, чтобы правдиво написать, что его стали использовать на ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ВТОРОГО ТРАМВАЯ.
А ведь оба были произведены в славном городе САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ!!!
В детстве (учась в восьмом классе, осенью, приехал туда, и мне ОООООЧЕНЬ здорово помогли Ленинградские трое пацанов {ОГРОМНОЕ ИМ СПАСИБО!!!}, да и просто, тогда, люди были другими — ЛУЧШЕ! Прошу извинить за то, что отвлекся от темы. Задело за живое!
Когда в первый раз, на дне города, в Твери, увидел один из трамваев, то сказал: "Наконец-то нормальные трамваи будут и у НАС!". Но через несколько недель "проехал" (и только в кавычках) на одном из них, и заявлял: "ЛУЧШЕ ЕЗДИТЬ НА ПАРШИВОЙ ДЕРЕВЕНСКОЙ ТЕЛЕГЕ, И ПО ПАРШИВОЙ НЕ АСФАЛЬТИРОВАННОЙ И УХАБИСТОЙ, ПРОСЕЛОЧНОЙ ДОРОГЕ, ЧЕМ НА ЭТОМ УБОЖЕСТВЕ".
Мне стало СТЫДНО ЗА ЛЕНИНГРАДЦЕВ!!!
А может быть виноваты тверские чиновники? Они же покупали это УБОЖЕСТВО, да еще и в двух экземплярах.
Тем ЧЕШСКИМ трамваям, что пока еще ходили по НАШЕМУ городу более сорока лет, но они НАМНОГО лучше даже более молодых (если не ошибаюсь) КТМ'ов, это тех, которые с тремя дверьми, хотя бы по мягкости хода.

О термитной сварке рельс видимо на слышали.

Это хорошо!

Помнится была в школе задача по физике на вычисление межрельсового расстояния в зависимости от диапазона температур т.к. длина рельсы меняется.

Тверь это обычный мухосранск, здесь нету ни работ хороших, не зарплат достойных, загнивающее болото.