-
14 сен 15Езжу время от времени на юга на машине. Объехал почти весь Краснодарский край.
Новороссийск поразил организацией дорожного движения, всё интуитивно понятно, все знаки на своих местах, удобно и комфортно ездить. Водилы на дорогах нормальные, пропускают, не лезут как кубаноиды, не гудят растерявшемуся не местному водителю, терпеливо ждут.
В том же Краснодаре дорожное движение и развязки придумывал какой то идиот. Такого идиотизма и издевательства над водителями я больше нигде не видел. Еще приплюсовать баранов-кубаноидов, которые ездят вообще по своим правилам, которые не поддаются логике. Везде лезут, втискивают свои вонючие девятки в поток нагло и опасно. ГАИшники Краснодара вообще практически не занимаются безопасностью движения в городе, а предпочитают ловить в засадах водителей приезжих отдыхающих, которые запутавшись в идиотских односторонних улочках центра Краснодара, случайно выскакивают на встречку с левого поворота их потом гайцы разводят на бабло.
Так что о Новороссийске самые теплые и приятные воспоминания, а о том же Краснодаре один негатив. -
14 сен 15Новороссийск портовый город, не курортный. Но посетить его стоит. Есть масса достопримечательностей. Бываю там по несколько раз в году. -
14 сен 15Купаться на городской пляже местные почти не ходят, там вода грязная и можно вляпаться в мазут. Они либо идут на Суджукскую косу, либо за мыс Хако на дикий пляж где чистая вода.
Я по началу тоже не мог понять где была крепость, но если внимательно присмотреться, то ещё остались едва заметные следы от крепостных насыпей.
Раньше на Малой земле, где музей военной техники, торжественно принимали в пионеры. Обычно опионэривать туда возили из городов и станиц классы с хорошей успеваемостью, как поощрение. Мне не повезло, я учился в "Б" — бандитском классе))). А вот в "А" классе, как на подбор, учились детишки местных партийных бонз, станичного "мэра", председателя райпотребсоюза, профсоюзного деятеля, директрисы универмага и прочие. Вот их в пионэры в Новороссе принимали)))-
-
14 сен 15В 2002 там наводнение было, много машин и народа смыло в море. Я там дня за три до наводнения был. 8 августа из Новоросса выехал, мой поезд успел через Тоннельную пройти, а потом движение перекрыли. Когда доехали до Краснодара, узнали что в Новороссийске наводнение, позже узнал что Широкую балку селем смыло.
-
-
-
-
-
14 сен 15Автору надо было съездить в сторону Геленджика, добыл бы ещё фоток. Например товарный вагон-памятник, а чуть дальше интересный мемориал, посвящённый Черноморскому флоту.
Он и проезжал мимо него. До "Семи ветров" по другому не доехать. Вот только почему то не сфоткал это. Ещё и на Мысхако можно было бы поехать.
-
-
-
14 сен 15Деревьев ОЧЕНЬ много. И таки да, цементная пыль в воздухе постоянно.
-
15 сен 15Деревьев мало, потому что мэр-мудак приказал все вырубить и закупил саженцы по бешеной цене за границей! Вообще надо сказать не везёт Новороссийску с мэром. Как стал Синяговский, так город стал загибаться. Позакрывал кафешки, негде ребёнка водой напоить! Запретил лотковую торговлю, закрыл вещевой рынок. Всех предпринимателей пытается загнать в торговые центры под бешеную аренду. Короче делает всё, чтоб уничтожить мелкий и средний бизнес!
-
14 сен 15Хороший репортаж, но есть неточности, уж извините ==моряки называют ее "большой легкий крейсер", из-за несоответствия мощности и вооружения. == Не называют! Есть после второй мировой два основных класса крейсеров Лёгкий и тяжелый. Легкий крейсер имеет высокие мореходные характеристики (полная скорость хода 35, максимальная 38, экономичная 15-18 узлов, водоизмещение до 20 тыс т. У "Кутузова" 18-19 тыс тонн в зависимости от загрузки). Автор указал численность экипажа в военное время, а так подобные крейсера имели штат экипажа 1060 Это здорово, что сохранили самый распространенный проект крейсеров. Эти крейсера, изначально неудачные много раз модернизировали и довели до ума. На их смену пришли ракетные крейсера. История крейсеров интересная, судьбы их разные, есть печальные, есть достойные. Была попытка наладить их экспорт, один продали Индонезии ("Серго Ордженикидзе")
Десант Куникова в район Новороссийска был высажен для отвлечения сил вермахта от основного десанта в раойн Озерейки. Но в результате плохой организации, десант в несколько тысяч бойцов был разбит. Командующего Черноморским флотом сняли с занимаемой должности. А 2 сотни моряков удерживали клочок суши двое суток, когда было принято оперативное решение считать десант Куникова основным. Через два — три дня численность десантников была уже под 800. Общая численность сражающихся на малой земле была доведена до 17 тысяч. Немцы так и не смогли пройти по Туапсинскому шоссе и соединиться с турецкой армией. После чего Турция обязалась вступит в войну и нанести удар по Кавказу. Немцы были перемолоты, у Турции появилось основание не лезть в драку, что они и сделали. Вот, как-то так. Бои же под Новороссийском были жесточайшими. Вот, как-то так. Да, вот еще. Была поговорка о том, что кто хоть раз был на Малой земле в те кровавые дни, тот истинный герой. Леонид Ильич Брежнев три раза в десант на Малую землю ходил. Отчаянный был мужик, настоящий.
Сделано с
NoNaMe