Прощай монорельс, привет трамвай!

＋

kuha2
2 сен 15

От кольца трамвая до м.Тимирзяевская, очевидно же. Вся длина 5, разбирают половину. Новый, европейский вагонный парк требует других путей. По сегодняшним он ездить не могёт
Ответить
＋
- KCA
  kuha2 2 сен 15
  
  лучше-бы пешеходный маршрут сделали, от Тимирязевской до Алексеевской минут 30 пешком вялобредущего пешехода, а на метро ппц с пересадками
  
  Ответить
  
  ＋
  - N
    
    nick_1217
    KCA 2 сен 15
    
    Э... Там строго по прямой 4 км, через жилые здания, промзону, заборы и ж/д. У вас с какой скоростью вялобредущие пешеходы перемещаются? ;)
    
    Ответить
    
    ＋
    
    kuha2
    nick_1217 2 сен 15
    
    Пешеходный переход вместо транспортного, вы серьёзно думаете, что он бы пользовался успехом (вверх/вниз)? Всю жизнь люди ходили через пути, кому надо, а ваше время скорее ближе, если на веле ехать. Чем вам трамвай-то не люб, возможно и сделают пешеходную зону.
    
    Ответить
    
    ＋
    
    KCA
    nick_1217 3 сен 15
    
    ну погорячился, 50 минут, не 30
    
    Ответить
    
    ＋
incomax
2 сен 15

Ещё один собянинский распил. Тротуарной плитки и бордюрного камня ему уже мало.
Ответить
＋
- kuha2
  incomax 2 сен 15
  
  Конечно, лучше ничего не делать и деньги отдать пенсионерам
  
  Ответить
  
  ＋
  - H
    
    heres2003
    kuha2 2 сен 15
    
    Да, конечно. Самое необходимое сейчас — срыть асфальт на тротуарах и замостить туда плитку.
    Я как раз этот строительный апокалипсис в районе ВДНХ и наблюдаю.
    
    Ответить
    
    ＋
    
    kuha2
    heres2003 2 сен 15
    
    Вы, наверное, считаете себя умным человеком. То, что происходит сейчас должно быть сделано лет 10-15 назад. Разве вы не забыли, что для любого нового кабеля приходилось вскрывать асфальт и потом его снова накатывать. Это любимая тема ещё в Крокодиле. Так вот после сегодняшних работ такое уже не потребуется. Вся Европа себе такой макияж уже сделала давно. А с плиткой вобще красота. Вон, у метро камень в сторонку отложили, трубы зарыли и за пол дня опять ту же плитку на место узбеки положили. Кстати, в центре эта же операция уже закончилась два месяца назад. Зачем ворчать, пенсам и малым детям эти деньги всё оно не видать, по другой статье они идут
    
    Ответить
    
    ＋
  - vivass
    kuha2 2 сен 15
    
    Как-то витеевато изложено,трудно понять суть.
    
    Ответить
    
    ＋
RolloTomassi
1 сен 15

========================================
Всё прогрессивное человечество перемещается на монорельсовых котах !!!
Ответить
＋
- kuha2
  RolloTomassi 2 сен 15
  
  плюс 10-15 минут ожидания. Трамвай будет ходить чаще и быстрее
  
  Ответить
  
  ＋
  - H
    
    heres2003
    kuha2 2 сен 15
    
    Что-то я сомневаюсь, что трамвай по всем светофорам будет ходить быстрее, чем монорельс по "выделенке".
    Кстати, а что мешает монорельс пускать чаще?
    
    Ответить
    
    ＋
    
    kuha2
    heres2003 2 сен 15
    
    От ВДНХ до м. Тимирзяевская их три (один — формальный, с малым трафиком). Эстакада в 650м вполне может закончится после ул. Милашенкова. Итого, осталось два на ул. Ботанической и Останкинский пр-д
    Монорельс же страшно тормозной. На кривых его скорость аж 10 км/ч а максимальная на прямых до 30и. Поэтому он и идёт 3км 15 мин, т.е. средняя скорость 12-15 км.ч
    
    Ответить
    
    ＋
TIOL
1 сен 15

Круто — такие однорельсы существуют давно и в Японии и в Китае!
А ТУТ ЧУДО- Разработка
Ответить
＋
- kuha2
  TIOL 2 сен 15
  
  Кто про чудо говорил? В бытность СССР купили проект у швейцарской фирмы. Но он предназначался для более мягкого климата и на время работы там выставки Экспо 19.. Получился эдакий "распил" по-советски
  
  Ответить
  
  ＋

Сделано с NoNaMe