За­бытые стра­ницы исто­рии мос­ков­ского трол­лей­буса

Недоглядел, там же русским по белому написано: Подсчитанная по записям регистрирующего прибора ёмкость батареи составила 167 ампер-часа при среднем разрядном токе 87,3 ампера. Разряд производился до напряжения 1,7 вольта на элемент при токе 100 ампер. Полный расход энергии составил 19,2 квт/часа.
В общем непонятные цифры у автора эти 120 ватт.

Кстати ЗиУ выпускает сейчас новые троллейбусы "Мегаполис" очень прилично выглядят.